Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Et la FIA s'occupe de l’homologation des casques en Indycar ? Sont-ils au tout dernier standard qui a moins d'un an (spoiler: j'en doute fort) ?
(Mes recherches sont en cours en ce moment même )

Moto oui, F1 j'en ai pas la certitude

Les visières sont plus petites cette année

Le 13 octobre 2019 à 14:45:29 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Et la FIA s'occupe de l’homologation des casques en Indycar ? Sont-ils au tout dernier standard qui a moins d'un an (spoiler: j'en doute fort) ?
(Mes recherches sont en cours en ce moment même )

Ouais moi aussi je cherche, quel bordel le site de la FIA ptn

Le 13 octobre 2019 à 14:40:29 Shakdar a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Comparer l'Indycar et la F1 où la régulation n'est pas la même, bien joué

Il n'est jamais parti il attendait juste qu'on cite Massa dans un post

Le 13 octobre 2019 à 14:48:37 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:45:29 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Et la FIA s'occupe de l’homologation des casques en Indycar ? Sont-ils au tout dernier standard qui a moins d'un an (spoiler: j'en doute fort) ?
(Mes recherches sont en cours en ce moment même )

Ouais moi aussi je cherche, quel bordel le site de la FIA ptn

C'est bon j'ai quelque chose, un début

Le dernier standard en date est le 8860 2018, remplaçant le 8860 2015, par contre côté F1 on te dit que le casque doit être homologué conformément au Code International, et là c'est le néant tellement c'est tentaculaire tout ce qui touche au Code en général

J'ai fini par trouver dans l'Annexe L que le standard pour la F1 en 2019 est bien le 8860 2018 mention ABP, faut creuser ce que ça veut dire
Démerdez vous pour trouver quelle homologation est demandée par l'Indycar maintenant

Ouais l'Indy y'a aucune mention nulle part, faut croire qu'un casque de vélo suffit

Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

Bah la FIA pour parler rallycross y'a du monde, par contre quand c'est les normes IndyCar y'a 0, et puis sur le site officiel de l'IndyCar à part te dire que les bouchons d'oreille permettent au pilote d'entendre son spotter y'a pas grand-chose sur ce que porte le pilote en course

La FIA n'arbitrant pas l'Indycar ils en parlent pas, c'est sûr, j'ai l'Annexe L sous les yeux qui liste tous les standard de casque par championnat.

C'est plutôt côté Indycar que ça doit être mentionné, peut-être qu'ils recommandent ou imposent une norme FIA ou peut-être qu'ils en ont une autre, au quel cas on peut comparer les deux procédures d'homologation pour juger du niveau (mais sans moi par contre hein, vraiment )

Bon bah je viens de voir la course, pas de regret de ne pas m'être levé. A part les derniers tours, c'était plutôt chiant.

Grosse course de Bottas, il mérite sa victoire.
Les pilotes Ferrari qui sabotent leur course, cela dit leur rythme n'était pas fameux de toute façon.
Charles "just to let you know" Leclerc qui est de plus en plus détestable.
Belle perf des Renault, de Sainz et de Gasly.

18.1.5.1.2. Helmets - All Drivers must wear safety helmets designed specifically for automobile racing that meet or exceed the FIA 8860-2010 or FIA 8860-2018 specification. Helmets must be spherical in shape and be fitted with a face shield that has an INDYCAR-approved positive latching mechanism designed to keep the shield down in the event of a crash. Aerodynamic devices must not protrude more than 0.250 inches from the surface outside of the shaded area shown below. Inside the shaded area, a 0.500-inch-high device is allowed. Flat back designs are not permitted. All helmets must be fitted with the INDYCAR approved removal system.

Helmets

18.1.5.1.2.1. The visor shall be fitted with a reinforcement panel in accordance with the 2011 F1 VISOR REINFORCEMENT PANEL FOR FIA 8860 HELMET specification. The original visor, before the reinforcement panel is fitted, shall be certified with the helmet to FIA 8860-2010 or FIA 8860-2018 specification.

Le 13 octobre 2019 à 15:15:21 mathcachaille a écrit :
18.1.5.1.2. Helmets - All Drivers must wear safety helmets designed specifically for automobile racing that meet or exceed the FIA 8860-2010 or FIA 8860-2018 specification. Helmets must be spherical in shape and be fitted with a face shield that has an INDYCAR-approved positive latching mechanism designed to keep the shield down in the event of a crash. Aerodynamic devices must not protrude more than 0.250 inches from the surface outside of the shaded area shown below. Inside the shaded area, a 0.500-inch-high device is allowed. Flat back designs are not permitted. All helmets must be fitted with the INDYCAR approved removal system.

Helmets

18.1.5.1.2.1. The visor shall be fitted with a reinforcement panel in accordance with the 2011 F1 VISOR REINFORCEMENT PANEL FOR FIA 8860 HELMET specification. The original visor, before the reinforcement panel is fitted, shall be certified with the helmet to FIA 8860-2010 or FIA 8860-2018 specification.

Exactement, j'étais en train d'upload le screenshot, c'est accessible même sur le site internet

Le 13 octobre 2019 à 15:03:31 El_Condensator a écrit :
Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

c'est pas comme s'il suffisait de prendre le premier lien après une recherche google

Le 13 octobre 2019 à 15:03:31 El_Condensator a écrit :
Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

Pourtant t'es sûrement celui qui connaît le plus les règlements ici.

(et dire que je suis censé être l'expert en sport auto )

Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Le 13 octobre 2019 à 15:20:01 mathcachaille a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:03:31 El_Condensator a écrit :
Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

c'est pas comme s'il suffisait de prendre le premier lien après une recherche google

Est-ce que tu viens de passer 30 minutes à passer d'un document FIA à un autre pour retrouver et comprendre quelle norme est utilisée où ?

Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :
Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:20:01 mathcachaille a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:03:31 El_Condensator a écrit :
Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

c'est pas comme s'il suffisait de prendre le premier lien après une recherche google

Est-ce que tu viens de passer 30 minutes à passer d'un document FIA à un autre pour retrouver et comprendre quelle norme est utilisée où ?

non je les ai passées à lire tous ceux qui ont recommencé à hyper bottas cdm de nouveau sur les highlights de youtube

Le 13 octobre 2019 à 15:23:40 mathcachaille a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:20:01 mathcachaille a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:03:31 El_Condensator a écrit :
Non y a forcément un standard minimum, mais faut se plonger dans les règlements et compagnie, moi je suis expert F1 point barre, je m'aventure pas plus loin

c'est pas comme s'il suffisait de prendre le premier lien après une recherche google

Est-ce que tu viens de passer 30 minutes à passer d'un document FIA à un autre pour retrouver et comprendre quelle norme est utilisée où ?

non je les ai passées à lire tous ceux qui ont recommencé à hyper bottas cdm de nouveau sur les highlights de youtube

De toute façon, casque ou pas casque, c'est interdit de laisser une voiture dans cet état en piste. Je comprends pas qu'on ne lui ait pas agité le drapeau noir à disque orange.

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :
Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde