Sujet : retour d'expérience : enregistrer un vol, le charger pour continuer après = échec...
Dargal6
Bonjour,
Lors d'un vol IFR avec A320 (FlyByWire), en vol de croisière sur AP bien pépère, j'ai voulu sortir, enregistrer mon vol pour le charger et le reprendre le lendemain. Ça a foiré, l'avion faisait n'importe quoi par la suite. En y regardant de plus près, je me suis rendu compte que le plan de vol et le paramétrage du MCDU avaient disparu. Les seuls paramètres enregistrés étaient la position de l'avion, sa direction et sa vitesse. Quelqu'un a-t-il remarqué la même chose (ou même trouvé une solution) ?
CLAUDEDU57
j'ai eu un même problème avec l'enregistrement d 'un vol
Mercredi je fait un vol en TBM930 au Canada , au milieu du vol je sauvegarde et je quitte
Jeudi petit vol Marseille- Nice en A320 avant de décoller je sauvegarde le vol je fait le vol et je quitte
Vendredi je recharge le Vol en TBM au Canada et l'avion prend une direction bizarre vers l'est je vérifie le plan de vol et bien c'est celui de l'A320 de la veille
Pentaro
En effet j'avais essayé une fois ce système de sauvegarde pour reprendre plus tard ça n'avait pas fonctionné du coup depuis je finis toujours mes vols.
Ce qui est contraignant car je ne peux pas faire de très long vol ou alors les faire qu'avec beaucoup d'organisation, genre démarrage à 23h et calcul pour que le lendemain au levé mon avion ne se soit pas crasher et que j'ai juste passé la partie au-dessus de l'océan qui n'est pas non plus très palpitante.
Vous c'était la 1ere fois que vous utilisiez la fonctionnalité ou ça a déjà bien marché une ou plusieurs fois ?
Dargal6
J'utilisais cette fonction au début pour apprendre à atterrir, et repartir chaque fois de la même position, même vitesse, et ça marchait mais j'étais en VFR. Mais en IFR ça n'a jamais marché. Dommage effectivement pour les vols longs...
Autolog
Pas très au point ce système de sauvegarde.
Quand on reprend une partie sauvegardée on ne peut plus changer l'heure et météo à la volée.
Donc continuer mon petit tour du monde en JMB VL-3 de nuit, un avion sans éclairage d'habitacle... 
Obligé de retenir la position de mon avion, et de créer une nouvelle balade depuis ce point en réglant l'heure au matin pour continuer mon trajet.
Une autre fois, en chargeant, je retrouve mon avion par terre. Heureusement entouré de champs donc j'ai pu décoller. Mais l'altitude n'a pas été sauvegardée.