Salut

Le jeu parfois m'indique parfois "votre indicateur de cap est mal reglé, appauyer sur D pour le regler"

Ça veut dire quoi ça?

J'ai aussi une autre question concernant le TBM, J'ai pas compris l'alarme du Torque qui depasse les 100%

De même l'alarme de la température ITT, elle monte a 1300 mais je comprends pas ce qui la fait monter ou descendre, c'est quoi ce delire?

Merci

Après avoir démarrer le moteur sur le TBM il faut immédiatement faire la checkliste post démarrage, cela empêchera l'ITT de trop monter.

L'indicateur de cap se dérègle au fil du temps, c'est pour cela qu'il faut le réaligner régulièrement.

Ok merci pour ces explications

Le 22 août 2020 à 15:24:08 LaTruite81 a écrit :
Après avoir démarrer le moteur sur le TBM il faut immédiatement faire la checkliste post démarrage, cela empêchera l'ITT de trop monter.

L'indicateur de cap se dérègle au fil du temps, c'est pour cela qu'il faut le réaligner régulièrement.

Sauf que chez moi l'indicateur cap se règle jamais uniquement sur le Cessna G1000 (les autres avions tout marche niquel), il est archi bugué chez moi malgré que je fasse la checklist complète ect

Le 22 août 2020 à 15:24:08 LaTruite81 a écrit :
Après avoir démarrer le moteur sur le TBM il faut immédiatement faire la checkliste post démarrage, cela empêchera l'ITT de trop monter.

L'indicateur de cap se dérègle au fil du temps, c'est pour cela qu'il faut le réaligner régulièrement.

Se dérègle-t-il aussi quand on est en PA ?