Sinon après moi si tu veux me changer d'écurie change moi pas de soucis mon ami si ça peux arranger théophane pas de soucis on se tient au jus car moi aucune préférence

T'inquiètes Apple je comprend que c'est un peu juste 🙄 la Polo sera très bien 👍 et j'aurai la déco de solberg 😍

Peugeot ou Ford Tristan, pas Citroën
je charrie

mais oui voilà Théo tu pourras prendre la déco de Solberg
mais désolé en plus j'étais pas dispo hier soir donc c'était vraiment compliqué à gérer

du coup je t'ai inscrit sur le club VHC Ludo, mais ça va j'ai vu que tu avais participé en 306 sur l'autre club

les résultats du Hakuna CLM Challenge en Espagne

Tristan 4:54 Peugeot
Sebdab 5:19" Subaru
Rollsroyce 5:20" Peugeot
Hakuna 5:22" Subaru
Cyclo 5:25" Peugeot
Ludo 5:27" Peugeot
Rallye106 5:33 Peugeot
Gilles 5:36" Peugeot
Ricardo 7:09 Peugeot

Apple "crash" Peugeot
Darky "crash" Peugeot

et donc ce WE débute le championnat R5 (16 jours) et RGT (9 jours) au Monté-Carlo

voici donc les Team R5 actuelles au début de cette saison 2002

Peugeot Sport RedBull : Saimoi, Sebdab
Citroën Racing Total : Hakunamatata, Tristan
Mitsubishi Repsol : Darky, Bill Dupont
Ford M-Sport : Arnaud, Rollsroyce, Appleseed
VW Monster Energy : Théophane, Rallye106
Skoda Motorsport : Cyclo, Ludo, Gilles

donc ATTENTION, les team 2021 ne sont maintenant plus valables !

il faudra intégrer un nouveau team en cas de réinscription et bien sûr, tout nouveau pilote est le bienvenue

bon rallye à tous

Salut merci pour l inscription.faute de temps j avais mis un peu dirt de côté ainsi que le fil de discussion.donc si j ai bien lu plus haut je suis chez skoda nickel bon championnat à tous

Salut à tous, merci Apple pour toute ces informations, j ai fais le VHC et Tristan m à mis la......misère
mais je me suis bien amusé.
bon rallye de Monte Carlo à vous tous

Bon impeccable un super rally Monte Carlo a part une crevaison dans la 2 ème spéciale sinon tout c'est bien passé
Je vous laisse la vidéo de la power stage merci a tous

https://youtu.be/_1ghqK3Q-l0

Epoustouflant... grand bravo Tristan

Le 16 janvier 2022 à 13:43:22 :
Epoustouflant... grand bravo Tristan

Merci Gilles c'est très très gentil

Et bravo a toi et courage pour ce rally Monte Carlo qui est bien assez compliqué

moi y'a des trucs que je comprends pas
j'ai des partiels où je prends 10sec sur Tristan, et puis le suivant je suis au vert
en cas d'erreur ça peut arriver, et au suivant je reprends les 10 sec, c'est la "norme" et au 4e, paf de nouveau du vert.
ça c'est quand même plus bizarre
y'a d'autres ES ou au lieu de 10 sec, c'est seulement 4/5 par partiel.
Bon à l'arrivée, le débours est quasi identique, mais c'est louche ce truc.

Les partiels représentent le chrono du plus rapide de la spéciale en question. Si le p1 fait des erreurs ou n'est pas consistant de partiel en partiel, c'est normal que ça fluctue.

là c'est des grosses fluctuations...
j'avais déjà remarqué des bizarreries par moments (du vert suivi ou précédé d'une grosse claque, avec au bout une "moyenne" qui correspond aux écarts "habituels"), mais là, c'est fort
P1 + 11" / P2 -2" / P3 + 12" - P4 -1"
surtout face à tristan qui faute quasiment pas
et pas avec cette ampleur

Salut cyclo après avec la Porsche au Monte Carlo j'ai fais beaucoup d'erreurs donc c'est peux être pour ça que des moments tu regagné beaucoup de temps...

Ou alors encore un beug de Codemasters un de plus malheureusement...

Je suis passé aussi en RGT, entre le feeling pas très bon en ce moment et le nouveau volant qui été pas bien réglé (j'ai rechangé tout les réglages après le rallye) c'était compliqué, j'ai fait 3-4 taq dans toute les spéciales... Je suis 2eme pour l'instant mais a plus de 5 min de trist, ça va pas rester comme ça longtemps

fini le R5
Es 1 à 5/6 sec par partiel de tristan, la norme
ES 2, 4 sec par partiel (c'est ma "norme" avec lui quand tout va bien), et même du vert sur la fin
Es 3, 12 sec par partiel, ça tape de partout, je comprends pas
ou plutôt je comprendrai à l'atelier : pari en slicks
les neige pour les 3 suivantes, mais pareil, impression d'être resté en slick
ES 6 à 10, c'est guère mieux, impression que l'auto n'avance pas
et des valises de secondes
ES 10 et 11, je passe de boitoto à séquentielle
là ça va mieux et je retrouve mes lâchers de secondes habituels....
y'aurait peut être fallu y penser avant

Incroyable mais j’ai terminé R5 et RGT jusqu’au bout ce qui doit être une première pour ma part sur des rallyes de cette longueur
J’ai hésité longtemps entre la Camaro et la Porsche pour le RGT , beaucoup plus fun avec l’américaine mais compliquée sur les parties verglacées mais au final pas tellement de différence sur quelques tests clm
J’ai pas encore trouvé le mode d’emploi de la Porsche mais j’ai au moins fini dans gros bobo
En R5 j’ai découvert cette Citroën et elle me va bien, pas vicieuse du derrière et assez incisive devant, j’ai bien aimé
Tristan est trop loin devant et j’avais perdu l’habitude de prendre 10 ou 15 secondes par secteur mais si je mets pas le repère chrono sur l’ATH je suis perdu alors il va falloir se réhabituer
Bravo à toi quand même

Terminé en RGT.
Ca s'est plutôt bien passé à part 3/4 têtes à queue en sortie d'épingle et une voiture que j'ai tapée dans l'ES9:

La power stage : https://www.youtube.com/watch?v=GpQy0tU7MxE

Lol Haku ! Pareil pour moi, tu prends 30s par spécial alors que t'es a bloc, c'est pas simple de jaugé si t'a le bon rythme.
Je fini le R5 ce soir, vu le feeling et la fiabilité que j'ai en ce moment, j'ai essayé de m'appliquer et j'ai pris de la marge.
Malgré ça je fait quand même des erreur, un es4 où je fait n'importe quoi, je perds plus de 30s, l'es7 où je fait qlq erreur, et quelque taq / marche arrière ici et la.
Globalement, ça c'est qd même pas trop mal passé.
La PS en R5 : https://youtu.be/Adu_rC11SGo
La même en RGT : https://youtu.be/CaQqzldj_wA

La différence est flagrante

ha moi j'ai désactivé les partiels depuis longtemps, je garde juste la barre sur le coté pour savoir où j'en suis dans la spéciale

l'ennui c'est que du coup je ne sais pas combien je perds en pénalité, là je me suis retrouvé deux fois bloqué sur un muret de neige en porte-à-faux à devoir "revenir sur la route"

mais je m'accroche, après 5ES je suis toujours à la lutte avec Cyclo, Haku et Saimoi hé hé hééé

sinon oui il y a moyen de faire la première boucle en slick, mais du coup c'est un peu chaud pour la fin de l'ES3, on peut tout perdre

j'ai embarqué 2 roues de secours et pneus hiver, pépère et aucun risque, et bien sûr pas une seule crevaison

Rallye en R5 terminé mieux qu'il avait commencé. Difficile de faire pire : crevaison dans le 1er secteur de l'ES1.
J'ai ensuite crevé dans l'ES4 puis ça s'est plutôt bien poursuivi. A noter l'ES11 dans laquelle j'étais à l'ouest : au moins 3 marche arrière entre autre chose.

La power stage : https://www.youtube.com/watch?v=ahTro7qNzJU

Bien joué Bill ! Malgré tout ça tu fini largement devant moi, c'est rigolo sur la PS on fait casi les même erreurs au même endroit, sans ma marche arrière dans l'épingle on aurai certainement que 1 ou 2s d'écart