RFRO R5 : épreuve HAWKES BAY

Final JVC provisoire

1 MATPAPAONEJUL CITROËN C4 RALLY 01:32:11.182
2 NIKOSSSFROM FORD FOCUS RS RALLY 2007 01:38:30.910
3 CYCLODOCUS CITROËN C4 RALLY 01:42:51.703

Petit résumé de mon épreuve :
RAS, pas de crevaisons, pas de sorties, pas de tonte de moutons, pas de guirlandes de Noel. Rien.
Bon après, je dis pas que je suis allé à fond. Mais tranquille avec l'objectif de finir.
Notons que juste après le championnat JVC, j'ai évité tous les pièges. Et pour le coup, tu en gagnes du temps.
P1 JVC pour l'instant !

Ne pas hésiter à dire quand vous êtes passés pour mettre à jour.

Bravo a vous les gars, vous avez passer le drapeau à damier en bonne position
de mon coté je pense m élancer demain ou vendredi
A plus

J'ai fait ma demande au club, histoire de découvrir.

Salut à tous,
Terminé la Nouvelle Zélande avec le RFRO, P26 bien sur pour le moment en 1.37.32.886,
Pas trop d erreurs, je voulais absolument finir , la Grèce m'ayant été fatale ....n est ce pas Mr Codémaster
J ai surtout assuré dans les parties rapides (pas a l'aise du tout avec la manette)
Uu gros tête a queue dans la PS qui a calmé de suite mes ardeurs d aller chercher Marsou pour gratter une place
Avec Nikoss on était pas loin l un de l autre, tout au long du rallye
Matpapa intouchable, sa C4 doit avoir des ailes

elle a des ailes
les nôtres n'en n'ont plus à force de frotter partout

fini

et sur la route

petite bourre avec gilles

mais qui ne dura pas longtemps : nouvelle zélande plus Pâques : il s'est arrêté bouffer de l'agneau

pas revu

sinon, avec 50 bornes sans assistance, je décide de partir relax afin de ne pas taper ces sa...ries de bordures en terre

1er partiel : + 12 sec. ouille. c'est plus diplodocus, c'est le furet, ça assure et pas qu'un peu

au final, 1mn05. 8 sec par partiel. plus dans mes cordes

ES 2, alors là....... où je suis un Dieu (il vient de ressusciter n'oubliez pas), ou alors ça conduit mal devant

je passe tout de go à 4 sec par partiel, avec ô joie le dernier partiel au vert (il y a quand même 16 pilotes qui roulent encore !)

ES 3 4 5, même tonneau (j'aurais dû noter ça !!), même si je vais tondre un ou deux moutons de ci de là, mais rien de méchant.

et encore deux partiels verts en passant

Assistance : je répare, je déborde un peu les temps pour avoir tout tout neuf

ES 6, RAS

ES 7 j'en suis à deux partiels corrects quand pif paf, sans raison (pas de pépin, rien !!) j'ai la guirlande rouge et jaune au tableau de bord

le reste jusqu'à la fin de la 9 se fera en mode survie.

ES 10, pas la peine, vu le retard, je furette et assure, sauf que là encore et sans raison, je me fais un triple (quadruple ?) salto par l'avant sans raison

(quand je parlais de tonneau plus haut....)

même pas crevé.

va comprendre

et de nouveau du rouge et jaune partout

et un mode Rambo survivaliste pour la suite dans lequel les seulement 40 sec déboursées dans la 11 tiennent du miracle pascal.....

bon !! dernier, comme d'hab

bon dernier comme d'hab

lisez comme vous voulez :hihihi:

dire que j'aimais la NZ

RFRO R5 : épreuve HAWKES BAY

Final JVC provisoire

1 MATPAPAONEJUL CITROËN C4 RALLY 01:32:11.182
2 GILLES1959 CITROËN C4 RALLY 01:37:32.886
2 NIKOSSSFROM FORD FOCUS RS RALLY 2007 01:38:30.910
3 CYCLODOCUS CITROËN C4 RALLY 01:42:51.703

P2 pour Gilles

Grand bravo à l inspecteur derrick P1 actuel au RFRO en nouvelle Zélande,du grand art, chapeau

P1 provisoire avec 47 secondes. Félicitations.
Et à la manette !

RFRO R5 : épreuve HAWKES BAY
Classement RFRO pilotes JVC (liste de mes amis)

1 INSPECTEUR DERRICK SUBARU IMPREZA ------- 01:23:45.916
2 MATPAPAONEJUL CITROËN C4 RALLY--------------- 01:32:11.182
3 GILLES1959 CITROËN C4 RALLY------------------------ 01:37:32.886
4 NIKOSSSFROM FORD FOCUS RS RALLY 2007---- 01:38:30.910
5 CYCLODOCUS CITROËN C4 RALLY-------------------- 01:42:51.703

Avec INSPECTEUR en P1 général

La Nouvelle-Zélande se terminait aujourd'hui. Il me restait une 40aine de minutes pour le faire. Je n'ai pas pris le départ vu que ce rallye était long, par contre j'ai fait l'Espagne c'était pas mal une belle découverte.

Quand j'ai vu que tu avais fait l'Espagne GrB, go je vais me battre avec Arnaud.
Abandon ES2.
J'ai fait n'importe quoi.
Dommage

Départ pour la Nouvelle-Zélande, j'avais une conduite tout à fait normal. Honnêtement, je ne trouvais que je ne faisais pas spécialement d'erreurs sur les premières spéciales. Je comptais faire les 12 spéciales d'un coup comme je fais d'ordinaire mais je vous le cache pas les spéciales sont extrêmement longues. Ma voiture était bien endommagé à la SS7 et SS8 notamment. A trois secteurs de la fin de la SS9, le moteur était critique, les vitesses ne passaient plus. Je pouvais juste abandonné. Quel conseils pouvez vous me donné sur le club, est ce l'idéal de faire en plusieurs jours où d'un coup. Je trouve ce club très physique sachant que tu es en vue cockpit. Je vois les premiers temps sa roule très fort. Merci d'avance pour vos avis et conseils.

Salut Arnaud,
C'est vrai que les spéciales sont longues et sans assistance.
En principe je le fais d'un coup, sauf pour cette épreuve car a la 4 j'ai été obligé de stopper ma session de jeu. J'ai repris ce matin pour finir.
Perso, je ne me préoccupe pas du classement, et les écarts sont importants.
Par contre je regarde les pilotes JVC pour la compétition entre membres.
L'objectif est de finir, et c'est vrai qu'il faut être très prudent.
Avec ce championnat, on travaille la concentration et les trajectoires pour être un peu efficace sans toucher.
Bonne chance aux suivants, il en faut !!!!

vous confondez pas NZ et australie
c'est l'australie depuis hier
ça vous met la tête en bas l'hémisphère sud ?
continuez comme ça
j'ai une petite chance

Oui mais l'image qui illustre l'Australie ressemble à la Nouvelle-Zélande c'est pour cela que je me suis trompé. Après si tu as un conseil @cyclodocus, je suis preneur aussi ;)

Le conseil de cyclo est simple :
Ne participe pas
pour qu'il soit devant !!

y'en a un qui suit

plus sérieusement
fais qq réglages à minima et tu vas gagner deux sec par partiel

Je parlais pas de réglages, tu as pas du bien lire mon post.

je t'aurais bien de mettre des lunettes pour pas confondre AUS et NZ
mais des rallymen à lunettes, y'en a un qui finit vice champion depuis qq années
alors non, je te préfère juste devant ou juste derrière moi que systématiquement en haut de l'affiche
donc pas de conseil

Un autre pilote à lunette est entrain de faire ses marques, le jeune Oliver Solberg qui est sur les traces de son papa Peter. Enfin voilà. Je remercie déjà MatpapaoneJul pour ses conseils