Bonjour,
Comme nous sommes plusieurs à participer à ce club. J'ouvre un topic pour mieux se retrouver (comme Arnaud pour le club official dirt)

Épreuve 1 :

1 FRT_TRISTAN VOLKSWAGEN POLO GTI R5 +01:55.263
2 INSPECTEUR DERRICK CITROËN C3 R5 +05:27.993
3 ROMS_493 MITSUBISHI SPACE STAR R5 +07:34.606
4 NIKOSSSFROM MITSUBISHI SPACE STAR R5 +07:47.358
5 DARKVALOCHE CITROËN C3 R5 +08:00.728
6 MATPAPAONEJUL CITROËN C3 R5 +10:01.119
7 ARNAUD1810 VOLKSWAGEN POLO GTI R5 +10:30.084

L'idée est sympa c'est bien ce que tu as fait mais il me semble je ne suis pas sur si des nouveaux joueurs de JVC par exemple souhaitent participés. Ils doivent remplir un formulaire doc Google. Après les modérateurs et créateurs du club valident leurs inscriptions.

Sur ce club là, je me rappelle que la Ford Fiesta R5 MK II n'est pas autorisé.

Le règlement à lire pour éviter des surprises :

https://drive.google.com/file/d/1N_nYPa96GErsE8ySi5KYBZ642TcAWgn-/view

Arnaud, je ne fais que reprendre ton idée (sans championnat interne)
Puis perso, il me faut des topics identifiés pour que je m'y retrouve.

C'est nickel comme tu fais

C'est cool ça ! Ça fait toujours plaisir de suivre des copains même sur des championnats hors forum !

Fini celle là
Pas trop loin de PapaOne, je suis plutôt satisfait car si j’adore les spéciales de Centenera, j’ai beaucoup plus de difficultés sur les autres, soit les 8 dernières spéciales
La Mitsu elle est pas si mal je pense, car j’ai essayé la polo ou la MkII en clm et c’est beaucoup plus compliqué, les réglages ne s’adaptent pas d’une auto à l’autre
J’espère que les gars de JVC seront nombreux à participer
😉

Pour moi, une épreuve fluide. Aucune erreur et vu les écarts avec Hakuna en début d'épreuve, j'ai pas assuré, j'ai même pris des risques parfois. Seulement 34 s au final. Je peux vous dire que ça avance (pour mon niveau), suffit de voir les écarts par spéciale.

Provisoire JVC

1 MATPAPAONEJUL CITROËN C3 R5-------------------- 01:12:17.274
2 NIKOSSSFROM MITSUBISHI SPACE STAR R5----- 01:12:51.336
3 ARNAUD1810 VOLKSWAGEN POLO GTI R5-------- 01:17:54.106

Je m'y suis lancé. J'ai plutôt assuré même si j'ai bien roulé, hein, j'étais pas le coude à la portière, loin de là ! Par contre je n'ai pas compris, j'ai fait une petite sortie pas bien méchante. Je me retrouve la voiture arrêtée et face à la route à environ 8-10 mètres je dirais, je mets la première, j'accélère, je fais même pas 1 mètre vers la route et paf, téléporté sur la route avec 15 secondes de pénalité alors qu'en 4-5 secondes j'allais être sur la route. Bon, c'est pas bien grave mais je n'arrive pas toujours à comprendre comment fonctionne le système de pénalité et des sorties hors-pistes.

Il doit me rester la moitié du rallye à faire je crois. Mais comme Hakuna, je suis moins à l'aise sur l'autre portion que les 4 premières ES que je connais désormais assez bien. Au moins je vais apprendre un peu mieux. D'ailleurs je suis sorti à un endroit où je me fais toujours avoir habituellement. A force ça va finir par rentrer.

En tout cas je m'y amuse bien et je vois que ça avoine quand même sévère. J'aime bien, tu démarres la spéciale, tu passes quelques virages et au premier partiel tu as déjà pris 3-4 secondes dans la vue quand c'est pas 6 voire 7. C'est pas des peintres devant !

Voilà, c'est terminé sans réelle embûche. Un petit tête-à-queue inoffensif, un petit loupé anodin, quelques rails frottés, mais tout s'est bien déroulé. Sous la pluie j'ai conduis sur des oeufs. Sur l'ES11 je fais un secteur vert sur le 1er partiel, ça fait bizarre vu les énergumènes qui se battent à coup de dixièmes devant et qui nous mettent des poignées de secondes à chaque partiels.

Finalement je suis devant ceux d'entre vous qui ont fini pour le moment, mais bon, ça reste homogène dans les résultats. Ca fait un joli tir groupé des joueurs du forum, même si Arnaud était un peu en retrait sur ce rallye il est vrai.

Bon c'est fini pour moi aussi, j'ai fait qu'une erreur qui doit me coûter environ une petite quinzaine de seconde.
A part ça je suis content d'être arrivé au bout, j'ai pas pris de risque et je voulais vraiment pas faire d'erreur, je fini dans les 10 mais bon ya pas bcp de monde qui est passé encore et je prend 4min par le 1er (qui est un pote à moi dans la vrai vie d'ailleurs )

Classement JVC du championnat CFR 2021 (liste d'amis)

Épreuve 1 :BAUMHOLDER

1 VBR_TRISTAN --------- 01:00:19.414
2 INSPECTEUR DERRICK --------- 01:03:52.144
3 ROMS_493 --------- 01:05:58.757
4 NIKOSSSFROM --------- 01:06:11.509
5 DARKVALOCHE --------- 01:06:24.879
6 MATPAPAONEJUL --------- 01:08:25.270
7 ARNAUD1810 --------- 01:08:54.235

Epreuve 2 : RIBADELLES

1 VBR_TRISTAN --------- 01:05:28.467
2 DARKVALOCHE --------- 01:09:15.920
3 ALTANYXFRA69 --------- 01:11:10.744
4 MATPAPAONEJUL --------- 01:12:17.274
5 NIKOSSSFROM --------- 01:12:51.336
6 CYCLODOCUS --------- 01:14:35.603
7 ARNAUD1810 --------- 01:17:54.106
8 GILLES1959 --------- 01:20:17.254
9 INSPECTEUR DERRICK --------- 02:36:42.109
10 ROMS_493 --------- 03:22:01.820

Epreuve 3 : MONTE CARLO (a venir)

10 participations, ca vaut bien un classement avec points
(p1) = position précédente

Classement JVC après épreuve 2 : RIBADELLES

1 VBR_TRISTAN (p 1 ) ---------- 25 + 25 = 50
2 DARKVALOCHE (p 5 ) ---------- 10 + 18 = 28
3 NIKOSSSFROM (p 4 ) ---------- 12 + 10 = 22
4 MATPAPAONEJUL (p 6 ) ---------- 8 + 12 = 20
5 INSPECTEUR DERRICK (p 2 ) ---------- 18 + 0 = 18
6 ROMS_493 (p 3 ) ---------- 15 + 0 = 15
7 ALTANYXFRA69 (p 8 ) ---------- 0 + 15 = 15
8 ARNAUD1810 (p 7 ) ---------- 6 + 6 = 12
9 CYCLODOCUS (p 9 ) ---------- 0 + 8 = 8
10 GILLES1959 (p 10 ) ---------- 0 + 4 = 4

Pilotes , si vous n'êtes pas dans le classement et que vous souhaitez participer,
demander moi en amis sur codemaster.
Inversement si vous ne souhaitez pas être présent sur ce classement, merci de me le dire et je vous retire.

Bonne chance pour le Monte Carlo

Fait le monte carlo à mon petit niveau avec ma Mitsubishi
La 2 eme est étape est terriblement longue et finir sans accident est un sacré challenge
Réussi à moitié dans la mesure où j’ai pu finir le rallye malgré les incidents moteur
1h20 c’est long quand même quand t’es pas un pro et bonne bagarre avec Arnaud qui a pris un peu de retard au début mais finit fort comme à son habitude
Bonne chance aux suivants
😉

Je suis en cours de le finir. Es8, je suis 12e à 3'30 du P1. C'est pas évident mais pour l'instant je suis satisfait de mes résultats. Il ne reste que des longues spéciales à parcourir, je vais essayer de bien finir.

Eh bien j'ai fait ma "spéciale", le coup du radiateur percé. C'est arrivé en fin d'ES10 après l'arrivée au Turini où 50 m après la ligne d'arrivée il y a le virage à gauche à 90 ° ou presque. J'ai fini dans les balustrades et paf, fumée... Du coup j'ai fait très attention à ne pas cramer mon moteur dans l'ES11, en passant les rapports assez vite pour ne pas monter en régime. J'avais également bon espoir que le froid aide à le maintenir à une température acceptable. Bilan, je termine la spéciale à 45 secondes, pas si pire quand dans la même spéciale (ES7) j'avais pris... 47 secondes ! Je débute donc la dernière spéciale relativement confiant, je continue ma stratégie et vérifie que le voyant moteur ne s'allume pas. Je fini à +34 secondes alors que dans l'ES8 je n'avais ramassé que 20 secondes.

Bref, je termine une nouvelle fois un rallye un peu difficile. En effet, si on en juge par le nombre de participants qui sont parvenus au bout, pour le moment 21 sur 69, ça laisse quand même pas mal de monde sur le carreau. C'est une satisfaction pour moi de parvenir à finir ces rallyes, parce qu'il y a quelques semaines, ou plutôt mois, j'avais une fâcheuse tendance à sortir prématurément.

Me reste à être plus rapide tout en gardant cette qualité à finir les rallyes les plus longs et/ou avec peu d'assistances.

Bravo à tous les gars , finir ce rallye est déjà une joli perf,