L'Allemagne est déjà terminée ? J'ai même pas eu le temps de le faire

petite épreuve très courte pour se détendre sur le club Hebdo Shifty Funny

l'Australie en H3 RWD disponible ce jeudi et vendredi

participation libre, pas de règle d'inscription ni de championnat

personnellement je vous conseille la Datsun, pas pour aller vite, mais pour le fun

Sympa et sans stress ta petite épreuve en Australie, du coup on attaque ,on part sans roue de secours et on prend tous les risques.
Bon ben raté pour moi car un tonneau au début de la première je me suis calmé sur la seconde et ça s’est pas trop mal passé avec la BM
Tu conseilles la Datsun c’est vrai qu’elle est rigolote à piloter mais quand tu joues comme je le fais en vue pare brise tu vois plus rien à cause de la poussière qui s’accumule au niveau des essuie glace Comme la Fulvia par exemple du coup j’ai pris la BM même si je la trouve très vicieuse du popotin

Epreuve en Australie terminé avec la r5,je suis sur que bien réglé elle doit faire des merveilles,brut elle est un peu joueuse mais je me suis bien amusé avec

Pour ma part 3 petit têtes à queues à basse vitesse je dois perdre 20 sec en tout
En dehors de ça rien à R.A.S j’étais à mon rythme

Impeccable finis pour moi tout bien passé a part une erreur qui le coûte 10 seconde dans la deuxième spéciale

fini avec la Datsun, quel son !

j'avais trouvé un bon set-up, c'était vraiment pas mal du tout
mais en Australie les parties en forêt il y a toujours des talus qui débordent en sortie de virage
avec mon style "tout en dérive" l'arrière tape et je fais beaucoup trop de tête à queue

et voilà ce petit Event en Australie est terminé, bravo à tous !

le nouvel Event est créé et entièrement dédié au JVC R5 Championship donc RDV sur le topic championnat

retour des petits clubs fun le mardi 30 juin

Ouf ! Pas facile à dompter cette Lancia stratos, je me suis fais promené comme un petit chien. Elle m'a donné un ressenti vachement lourd pour son poids ?? C'est vrai que part moment elle est vraiment efficace aussi.

J'ai bien aimé l'Opel, elle a pas été trop piegeuse, j'attaquerai un plus avec elle la prochaine fois! Et sympa ce format "court" entre les championnats R5 !

voilà je prépare la pause, avec un coup d'oeil aux autres clubs pour éviter les clash et trop jouer aux même rallye en même temps

le calendrier Shifty Funny, ce seront des Event court, juste pour s'amuser
pas de règles ni de championnats

Mardi 30/06 à Vendredi 03/07 Allemagne en GT, j'ai vu qu'il y avait eu une bonne séance d'entrainement en Grèce

ne pas oublier que la F1 reprend ce we là !!

Samedi 04/07 à Lundi 06/07 New-Zealand en H2 propulsion, je découvre ce rallye en fait, j'ai fait l'une ou l'autre ES avec la MKII c'est un pur kif

Mardi 07/07 à Vendredi 10/07 Espagne en WRC 2L, pour tout dégommer !!

Samedi 11 juillet, reprise du championnat R5 avec le Monté-Carlo puis la Suède

et voilà, le nouveau club hebdo Shifty Funny est actif dès maintenant

Mardi 30/06 à Vendredi 03/07 : 4 spéciales en Allemagne avec des R-GT
attention à vos choix de pneus !!

Samedi 04/07 à Lundi 06/07 : 3 spéciales en New-Zealand avec des H2 propulsion

Mardi 07/07 à Vendredi 10/07 : 4 spéciales en Espagne en WRC 2L, ce sera full soleil, pas de dégradation, mode full patate !!

faites vous plaisir avant la reprise du championnat !!

Parfait, en espérant faire du bon comme toujours.

Super Appleseed la manche teutonne
Je me sui régalé avec mon Aston que j’ai décidé de conserver
Des grosses chaleurs en pneus pluie sur la longue étape sèche mais quel pied
👍👍👍

ben moi les clubs en ce moment c'est pas ça
toujours pareil, je fais 2 ou 3 bons shakedown puis quand je lance la spéciale je me vautre dès les premiers virage
double crevaison, abandon dès la première spéciale

Peut-être trop de pression ?

Bonne idée ce petit rallye d'Allemagne en GT! Bon sauf que pour le coup, c'est des voitures que je connais pas, et j'ai mis trop de frein sur l'arrière pour un propulsion, résultats tendu dans les gros freinage et encore pire sous la pluie !!!
D'ailleurs vous avec mis quoi comme pneu vous ? Je suis parti en tendre dans la 1ere boucle, mais il me semble que c'était un peu juste en fin de 2eme spécial, et en pluie sur la 2eme boucle, est-ce qu'il vous arrive de roulé en tendre sous la pluie ? A partir de quel proporsions de km sec humide vous hestimez que c'est plus rentable les tendre ou les pluies ?

Perso, je ne roule jamais en tendre sur asphalte.
J’utilise juste les tendres quand la spéciale/épreuve est composée que de graviers et ce toutes sortes confondus. Surtout avec les propulsions le choix des pneus est plus important je trouve.

Moi pour ma part, je roule toujours en tendre, quand il y a des spéciales de pluies j'équipe les pneus pluies. Je trouve les pneus pluies sont pas mal sur l'asphalte quand il y a du soleil. Enfin chez moi, c'est pas contraignant.

ce n'est pas une question de rentabilité mais de prise de risque darkvaloche

le slick sous la pluie, c'est une prise de risque et c'est à toi d'estimer si elle est nécessaire ou non

est-ce que tu vas faire le choix de la sécurité ?
ou est-ce que tu te sens capable de tenter un coup, mais surtout, en as-tu besoin ?

je dirais que c'est un peu ça les questions à se poser au moment du choix de pneu

les calculs de rentabilité c'est pour les team d'usine avec des batteries de tests