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Sujet : [Les rivaux du Goliath] niveau D2

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ForzaHorizons ForzaHorizons
MP
Niveau 10
26 juin 2020 à 02:46:27

pour feter les superbes circuits et les nouvelles Toyota, j'ai eu l'idée de les confronter a leurs concurrentes sur différents circuits, courses ou rallyes (en l'occurence le Goliath, le Colosse, le Gantelet et le Titan)

elles seront toutes avec les mecaniques d'origine, les freins les plus puissants reglés vers 40%, le surbaissement niveau 1, et les pneus pneus route (je mets aussi les barres stabilisatrices les + cheres mais sans toucher au reglage)

autant commencer par le commencement avec les classes D, qui representent autant la facilité que la difficulté puisque tant elles ne sont pas rapides, qu'elles exigent de prendre les meilleures trajectoires !

Toyota Corolla SR5 1974, 4cyl en ligne 1588cm3, 8soupapes, carburateur, 88ch (65kw), 924kg, 5 vitesses, 168km/h max

Datsun 510 1970, 4cyl en ligne 1595cm3, 2 carburateurs Hitachi, 97ch (72kw), 952kg, 4 vitesses, 168km/h max

Toyota Corolla SR5 1974 (I-Perfs D375), 16min04secs684 (149km/h de moyenne)
Datsun 510 1970 (I-Perfs D-373), 16min03secs613 (150km/h de moyenne)
http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

elles ont aussi comme concurrentes la Toyota Celica GT ou encore la VW scirocco S :ok:

temps en video entre elles => https://www.youtube.com/watch?v=Yjz-DnSr7Rs

(les reglages sont libres, personnellement j'ai validé aucune option d'assistances et mis l'usure des pneus en simulation pour etre le plus proche possible)

si vous voulez participer il suffit de poster un screen de votre temps pour valider, c'est largement battable :ok:

Message édité le 26 juin 2020 à 02:48:26 par ForzaHorizons
Vulkin100517 Vulkin100517
MP
Niveau 9
28 juin 2020 à 18:34:52

Sai quoi les freez que tu as tu joue sur un minitel ou sur console :(

ForzaHorizons ForzaHorizons
MP
Niveau 10
28 juin 2020 à 18:46:17

C'est pour laisser le temps aux gens de me rattraper :-)))

FcA-Chaps FcA-Chaps
MP
Niveau 7
30 juin 2020 à 09:34:52

Pourquoi se contenter de seulement quelques réglages ?
Il y a déjà le système de Classe qui fonctionne très bien …
Chacun fait les améliorations qu'il veut sans dépasser le rang de 500 pour la classe D, et fait les réglages qu'il souhaite.
Ensuite tu peux te mesurer aux meilleurs en mode Rivaux (11:53:113 avec l'OPEL Kadett A, et 12:54.349 avec la PEEL Trident en boite auto) sans les aléas de circulation puisque tu es tout seul ...

ForzaHorizons ForzaHorizons
MP
Niveau 10
30 juin 2020 à 10:43:18

bah justement c'est prck ce n'est pas le jeu le tuning... le but du jeu etant de conduire une voiture normale a fond pendant 16minutes avec l'usure des pneus et les degats réels sans sortie de route :ok:

c'est donc une categorie débutant car ce ne sont que des anciennes voitures de petites puissances, ca me fait etre 1276eme pour le moment c'est pas terriible mais je suis devant plusieurs centaines de personnes avec des voitures nettement plus puissantes (et beaucoup de D500 comme tu dis); d'ailleurs je m'auto-ghost pour avoir des fantomes propres et realistes afin de comparer les voitures entre elles, pas de tuning a partir de n'importe quelle bagnole pour arriver aux toujours memes performances et finalement aux meme temps :-)))

je ne souhaite donc pas gagner les rivaux, je souhaite ainsi rouler normalement avec des voitures normales, de categories en categories et de circuits en circuits (Goliath, Colosse, Titan et Gantelet) :bave: a ce petit jeu sur les 16 minutes du Goliath il n'y a qu'1 seconde de différence entre ces 2 modeles concurrents de l'epoque donc elles menent leurs propres jeux dans leurs categories :-)))

(et PS = il me semble que la kadett est payante et je ne l'ai pas achetée :doute:)

Message édité le 30 juin 2020 à 10:46:27 par ForzaHorizons
ForzaHorizons ForzaHorizons
MP
Niveau 10
04 juillet 2020 à 16:10:50

mise à jour avec la VW Sirocco S de 1981, IP-D360 et la Toy Celica GT de 1972 IP-D401, en pneus ROUTE, sans assistances, en degats et usure des pneus simulation etc etc

VW Sirocco S 1981, 4cyl en ligne 1588 cm3, carburateur weber, 8 soupapes, 5 vitesses, 85ch, 914kg, 171km/h, 1000m DA en 33.2secs
http://www.zeperfs.com/fiche7295-vw-scirocco-ii-1-6.htm
https://www.noelshack.com/2020-27-6-1593868088-d2-vw-sirocco-photo-2.jpg https://www.noelshack.com/2020-27-6-1593868781-d2-vw-sirocco.jpg
15min54secs761 (soit 10secs de mieux que ses concurrentes, plus agées de 10ans c'est vrai mais au meme IP)

Toyota Celica 1600 GT 1972, 4cyl en ligne 1588cm3, 8 soupapes, 2 carbus doubles corps, 5 vitesses, 110ch, 1005kg, 187km/h et 31.6secs au 1000m DA
http://www.zeperfs.com/fiche4425-toyota-celica-1600-gt.htm
https://www.noelshack.com/2020-27-6-1593869328-d3-toy-celica-photo.jpg https://www.noelshack.com/2020-27-6-1593869362-d3-toy-celica-gt.jpg
15min21secs349 (donc un ecart enorme puisqu'elle change de categorie avec ses concurrentes a IP-D401, à mon avis faudrait faire une classe tous les 30IP ca serait plus juste)

tous les temps sont realisés en depart arreté à la reguliere et les fantomes dans la section "rivaux" sont toujours valides :ok: c'est battable et en plus on peut battre beaucoup plus puissant et enormement de gars en tuning :oui: excellent entrainement pour les debutants et en plus ca rapporte :-)))

ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
07 juillet 2020 à 08:48:09

mise à jour avec la Ford Cortina Lotus 1966 :cute: toujours pareille en pneus route, freins les plus chers à 41%, et une option de surbaissement, sans assitss ni ABS ni correcteur de stabilité, boite mecanique, usure des pneus, simulation etc etc

https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594103885-forza-horizon-4-07-07-2020-08-36-30-2.jpg https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594103925-forza-horizon-4-07-07-2020-08-28-24.jpg

<u>'Ford Cortina Lotus 1966'</u>, 4cyl en ligne, 1558cm3, 4 vitesses, 110ch env, 900kg max, 178km/h, 31.6secs au 1000m DA, 0-100 en 10.4secs
https://lautomobileancienne.com/ford-lotus-cortina-1963-1966/

https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594104148-forza-horizon-4-07-07-2020-08-30-11.jpg

en IP-D466 je tourne en 14min46secs400 et ca me fait etre 886eme, j'avais pris une Ford Capri equivalente en rivale mais je lui ai mis presque 30secs, c'est une excellente base pour la coursifier et exploser les temps :oui: :cool:

ca semble etre la reine de la categorie 1600cm3, elle explose toutes ses concurrentes tres facilement, avec un enorme palmares en course et rallyes :cool:

Message édité le 07 juillet 2020 à 08:49:39 par ForzaExpert
ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
07 juillet 2020 à 18:51:32

cette fois ci j'ai sorti une grande dame du garage, la Jaguar XK120 ! j'ai conservé ses pneus a flancs blancs d'origine, et bien sur comme d'habitude sa mecanique est d'origine aussi, ca lui fait un IP-D483

https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594140116-jaguar-xk120.jpg https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594140158-forza-horizon-4-07-07-2020-10-26-19.jpg

Jaguar XK120, 6cyl en ligne, 3442cm3, 12 soupapes, 2 carburateurs double corps, 1295kg, 194km/h max, 0-100 en 11.6secs, 400m DA en 17.6secs

resultat => 13min56secs932 et ca fait etre 346eme au général ! :ok:
https://www.noelshack.com/2020-28-2-1594140448-forza-horizon-4-07-07-2020-10-28-46.jpg

sur le papier elle est beaucoup plus lourde sans etre extremement puissante, mais le 6cyl fait toute la différence, elle met pile 50secs à la Ford Cortina Lotus meme si elle est moins rapide à l'accelereration elle sait maintenir une vitesse tres superieure aux autres "petites" cylindrées :cool:

a noter => a ce niveau de classement les gens sont en départ lancé alors que je n'ai fait que des départs arretés :-)))

Message édité le 07 juillet 2020 à 18:52:10 par ForzaExpert
MsGabilo MsGabilo
MP
Niveau 9
07 juillet 2020 à 21:09:34

J'aime beaucoup l'idée, comme porchaine voiture pourquoi pas la MG MGA Twins-cam ? Pour rester dans les cabriolets anglais ou alors la Corvette de 53' ? :question:

Message édité le 07 juillet 2020 à 21:10:56 par MsGabilo
ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
07 juillet 2020 à 21:22:23

eh ué il reste cette superbe petite MG que j'adore aussi et puis la Corvette a petits coeurs et pneus flancs blancs aussi :hap: et eventuellement la petite Fiat decapotable 1980 :ok:

c'est tres bizzar cette serie avec les anciennes mecaniques et les vitesses reduites, peu depassaient en fait le 200km/h dans la classe D, reste a trouver les meilleures coursifications pour faire des scores, j'hesite entre la Cortina Lotus et la Datsun 510 qui avaient des palmares enormes a leurs epoques et qui representent bien cette categorie je trouve :bave:

MsGabilo MsGabilo
MP
Niveau 9
07 juillet 2020 à 21:41:42

Le 07 juillet 2020 à 21:22:23 ForzaExpert a écrit :
eh ué il reste cette superbe petite MG que j'adore aussi et puis la Corvette a petits coeurs et pneus flancs blancs aussi :hap: et eventuellement la petite Fiat decapotable 1980 :ok:

c'est tres bizzar cette serie avec les anciennes mecaniques et les vitesses reduites, peu depassaient en fait le 200km/h dans la classe D, reste a trouver les meilleures coursifications pour faire des scores, j'hesite entre la Cortina Lotus et la Datsun 510 qui avaient des palmares enormes a leurs epoques et qui representent bien cette categorie je trouve :bave:

La Datsun a encore une bonne marge avant d'atteindre le fameux D-500 Reste que la Lotus et plus légère même si plus proche de la limite du D aussi il y a l'alfa GTA de 65' qui a un jolie palmarès

Ducoup tu m'as donné la motivation de relancer FH et je m'amuse a faire des tours avec tes restrictions j'ai test vite fait avec la Datsun pour voir si la manette va m’handicapé j'ai fait 3sec de plus que ton temps. Alors je l'ai fait avec la corvette c'est une tanné car elle a que 2 vitesses :hap: par contre elle a un sacré couple :bave: j'suis quasi h24 au rupteur dans les 170kmh environ

ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
08 juillet 2020 à 10:33:47

Oui la Datsun semble être une excellente base y'a de la marge alors que la Cortina Lotus est déjà une version coursifiee en fait, toutes ces 1600cm3 dépassent pas le 170km/h et y'a intérêt à pas perdre son élan avant les côtes :hap: par contre les 6cyl grimpent beaucoup mieux, je vais aussi tester les anciennes v8 américains des années 50 ça doit tenir le rythme malgré les poids d'elephants:hap:

Jme suis essayé aux MG et bordel elles tiennent fichtrement bien la route elles sont hyper compétitives et funnies en catégorie 1600 et 1800 pour la GT, bonne idées aussi :cool:

Bah bonne route à ceux qui s'y mettent alors ! La c'est débutant pour voir et essayer de péter des scores en restant l'origine puis les coursifications éventuellement, mais on va évoluer vers un autre tracé et une autre catégorie genre les GTI par exemple :hap:

MsGabilo MsGabilo
MP
Niveau 9
09 juillet 2020 à 14:40:56

Le 08 juillet 2020 à 10:33:47 ForzaExpert a écrit :
Oui la Datsun semble être une excellente base y'a de la marge alors que la Cortina Lotus est déjà une version coursifiee en fait, toutes ces 1600cm3 dépassent pas le 170km/h et y'a intérêt à pas perdre son élan avant les côtes :hap: par contre les 6cyl grimpent beaucoup mieux, je vais aussi tester les anciennes v8 américains des années 50 ça doit tenir le rythme malgré les poids d'elephants:hap:

Jme suis essayé aux MG et bordel elles tiennent fichtrement bien la route elles sont hyper compétitives et funnies en catégorie 1600 et 1800 pour la GT, bonne idées aussi :cool:

Bah bonne route à ceux qui s'y mettent alors ! La c'est débutant pour voir et essayer de péter des scores en restant l'origine puis les coursifications éventuellement, mais on va évoluer vers un autre tracé et une autre catégorie genre les GTI par exemple :hap:

Alors j'ai test avec la Bel Air en mettant le surbaissement lvl1, freins les plus chères a 41% etc... J'arrive avec un ID D-450, J'ai trouver ton fantome avec la Jaguar XK120 j'ai fais 10ssec de + que ton temps et j'ai vraiment mal rouler :hap: ça fonce quand même pour l’époque (J'ai atteins les 220Kmh :ouch: )

Faudrait changer de catégorie aussi ou de circuit je pense voir ce qu'on peut tirer :question:

ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
09 juillet 2020 à 15:44:59

je l'ai préparée pareille aussi la Bel-Air, elle me fait un score de IP-D458 avec les freins, 1 rabaissement, les barres stab (sans regler) et les pneus aux flancs blancs d'origine, j'arrive pas a avoir D-450 meme en supprimant tout etrange :doute: en pneus d'origine pour cette periode la utility de 55 elle fait D-305 et la Corvette C1 D-357, et toutes les 3 ont un moteur différent c'est tres interessant :hap:

la Jaguar je me suis regalé les pneus doivent fumer a certains moments :hap: et j'ai fait une faute a la sortie du stop avant le rond point si ma memoire est bonne, on peut largement mieux faire, je suis 346eme au mieux là avec des versions dites "d'origine" :-)))

tu dois etre moins de 500eme je pense avec la Bel-Air, ca commence a se rapprocher, sans forcer et en départ arreté :cool:

sinon pour changer/evoluer t'as qu'a proposer un theme et un circuit on refait un topic, no problemo :ok:

Message édité le 09 juillet 2020 à 15:46:51 par ForzaExpert
MsGabilo MsGabilo
MP
Niveau 9
09 juillet 2020 à 22:51:25

Le 09 juillet 2020 à 15:44:59 ForzaExpert a écrit :
je l'ai préparée pareille aussi la Bel-Air, elle me fait un score de IP-D458 avec les freins, 1 rabaissement, les barres stab (sans regler) et les pneus aux flancs blancs d'origine, j'arrive pas a avoir D-450 meme en supprimant tout etrange :doute: en pneus d'origine pour cette periode la utility de 55 elle fait D-305 et la Corvette C1 D-357, et toutes les 3 ont un moteur différent c'est tres interessant :hap:

la Jaguar je me suis regalé les pneus doivent fumer a certains moments :hap: et j'ai fait une faute a la sortie du stop avant le rond point si ma memoire est bonne, on peut largement mieux faire, je suis 346eme au mieux là avec des versions dites "d'origine" :-)))

tu dois etre moins de 500eme je pense avec la Bel-Air, ca commence a se rapprocher, sans forcer et en départ arreté :cool:

sinon pour changer/evoluer t'as qu'a proposer un theme et un circuit on refait un topic, no problemo :ok:

Excuse moi elle fait bien D-458 j'avais fait une faute de frappe :hap:

Par curiosité j'ai essayé avec la Cadillac Eldorado de 59' et c'est... Enfin elle fait 2.3tonne la mémère alors c'est bateau mais j'arrive a seulement en ID D-415 donc je pense qu'il y a moyen de la coursifié car elle colle au pavé :hap: .

J'ai aussi essayé avec la Maserati A6GCS/53 elle est en ID D-488 et j'ai fait 2.3sec de plus que toi. Le problème c'est que son moteur et trop léger pour un circuit avec bcp de courbe légère sinon c'est un morceau de fun a conduire :bave:

La je vais tester avec la Jaguar Mk II Je pense que ça va donné quelques chose d'intéressant :hap:

Après il y a le temps mais pourquoi pas des Youngtimer/Gti sur le Colossus j'trouve la catégorie et le circuit vont de pair :-)))

Message édité le 09 juillet 2020 à 22:52:35 par MsGabilo
ForzaExpert ForzaExpert
MP
Niveau 10
10 juillet 2020 à 00:28:18

https://www.noelshack.com/2020-28-5-1594332972-forza-horizon-4-09-07-2020-16-23-20-2.jpg

15min24secs avec la petite MG twin cam à D-405 :ok: alors qu'en comparaison avec la Celica GT 1600cm3 (IP-D401) je tournais en 15min21 ! encore des perfs tres proches entre 1600cm3 :-))) mais bon c'est clairement un circuit qui fait la part belle aux grosses cylindrées pour monter les cotes et maintenir des vitesses elevées :oui:

sinon avec la Maserati 53' je la sors a C558 en pneus route et C501 en pneus d'origine, c'est sans doute a cause des freins qui font monter l'IP et c'est une cylindrée de 2.0L, peut etre meme en 12cylindres donc oui ca doit watter :hap:

et oui un coup de GTi's sur le Colosse ca me dit bien aussi :cool: par contre vu que la clio williams est en pneus sports on est obligé de mettre du pneu sport dans cette catégorie, j'ai remarqué que y'a les petites GTi comme la Golf GTi et la 205 rallye et les grosse GTi comme clio Wiliams etc.. faudrait faire un Colosse en C530 maxi en pneus sports si la voiture est apres 1975 (generalisation du pneu radial/tubeless), ca me semble plus equilibré peut etre :sarcastic: ca se discute :hap:

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