Yo les pilotes ! Ayant débuté la conduite au volant dans un jeu avec Forza Horizon 4 j'ai un peu galéré au début. Car il y a une phase d'apprentissage, puis une phase de réglage et c'est là que je vais m'attarder.

Le but a de suite été pour moi de trouver un réglage "miracle" ou le plus équilibré possible entre le fun, le réalisme et les performances, qu'on soit sur piste, terre, ou en drift, toutes transmissions confondues.

J'ai voulu résoudre ces "problèmes" les uns à la suite des autres et qui reviennent souvent sur les sujets dédiés (inertie en rallye et drift, réactivité de la direction, stabilité à haute vitesse, contrôle précis lors des survirages).

Le soucis c'est qu'il existe des centaines de réglages entre les forums et youtube et que beaucoup sont spécialisés (Drifts, Terre, Circuit, Fun ou Réaliste) et donc de ce fait bons dans un domaine mais mauvais ailleurs car tout est question de compromis comme pour le réglage de vos caisses

Et bien, j'en ai testé plusieurs dizaines à travers autant d'heures de jeu . En partant d'exemples, en faisans des tests, en bidouillant et en faisant essayer ce réglage à des amis. Et voici le résultat. Un réglage qui devrait fonctionner pour une majorité de joueurs, de volants, et de situations.

• THE WHEEL SETTING * comme disent les Américains

Limite basse angle braquage: 0
Limite haute angle braquage: 100

Linearité direction: 50

Limite basse accel: 0
Limite haute accel: 100

Limite basse décel: 0
Limite haute décel: 100

Limite basse embrayage: 0
Limite haute embrayage: 100

Limite basse fàm: 0
Limite haute fàm: 100

Intensité vibration: 10
( Au dessus on ajoute quelques sensations intéressantes de perte d'adhérence et de vitesse mais la rotation du volant en sera perturbée. Ce qui rend les contrebraquages hazardeux et le volant instable à haute vitesse )

Intensité retour de force: 45
( là c'est une question de préfèrence et de puissance du volant, sur le tx ça me semble ok pour sentir les roues sans lutter à chaque contrebraquage, augmenter pour les volants moins puissants)

Centrer échelle ressorts: 115
(Retour central aidé et stabilité à haute vitesse)

Échelle des amortos: 55

Retour de force en sous-virage: 90
( Je n'ai pas voulu supprimer le ressenti en survirage pour pas que ça soit surréaliste. Mais trop sentir le survirage est gênant dans la précision des contrebraquages, et sentir le sous virage permet de mieux evaluer la capacité du véhicule à virer. )

Intensité min. du retour de force: 35

Sensibilité de la direction : 85
(Une valeur haute est INDISPENSABLE pour le fonctionnement du réglage, celà supprime la latence entre le volant et le début du changement de direction dans le jeu)

Angle volant: 540° en direction Normale , ABS activé, TCS si vous le souhaitez (Fonctionne avec plus de degrés dans le volant mais est plus réactif en dessous de 600) 

N'hésitez pas à me faire un retour de ces réglages et bonne route !

Edit : L'intensité minimale du retour de force est en fait à 25

Tu joues sur pc ou xbox?
😉

Le 30 octobre 2018 à 20:57:27 chimeretexas66 a écrit :
Tu joues sur pc ou xbox?
😉

Sur PC maid jose espérer que les volants réagissent pareil sur les deux supports ^^

Je UP ton topic parceque tes paramètres sont vraiment top 👌👌.

Après Est-ce que c'est normal que la 1ere ne se déclenche pas le debut? Il faut appuyer sur l'accélérateur pour avancer hors si ça aurait voulu être réaliste il suffit juste d'embrayer pour avancer ..

Merci encore 😂

Up aussi.

J'ai eu mon volant hier et vraiment ton réglage est de loin le meilleur après en avoir testé plusieurs.

Merci l'artiste

Je reçois mon t300 rs gt edition vendredi, on va tester ça moi qui pensais qu'il fallait mettre la conduite en réalisme !

Ton topic tombe a pic je voulais réinstaller mon volant ca tombe bien je vais tester ça dans les jours à venir, merci à toi

Super les reglages merci!!
Par contre (sur Xbox) impossible de trouver le reglages "sensibiliter de la direction"
qqun peut me dire ou le trouver?

Idem VDD.

Je n'ai pas trouvé

Salut pour eviter les problèmes de surchauffe sur volant thrustmaster tx leather on peut mettre en marche forcè le ventilo.
Il faut appuyer sur le bouton mode en bas à gauche sur le chassis du moteur, et en meme temps tourner la mollette vers la droite qui est sur le volant, en relâchant ça va clignoter 2 fois et le ventilo restera en marche à chaque partie 😜

bonjour ou trouver la sensibilité de la direction svp car la c est injouable je doit tourner le volant au max pour faire bouger les roues....

Salut, tu vas dans parametre, parametre de commande du volant, tu choisis le mode avancé, tu peux regler :
La linearité de la direction 50
Intensité des vibrations 0
Intensite du retour de force entre 25 à 35 suivant la puissance du volant
Echelle des ressorts 0
Echelle amortisseurs 100
Force en sous virage 50
Intensité minimale retour de force 5
Angle de rotation 270
Là ça devrait tourner autant qu'avec la manette, test et tu me diras 😉

Merci pour tes réglages ! Je vais test ça . Par contre, je sais pas si je suis le seul, mais j'ai un problème quand je tourne le volant, les roues de la voiture tourne ( logique ) mais quand les roues sont tourné à fond, j'ai encore environ 45 degrés de rotation à faire avec le volant. Je suis le seul à avoir ces 45 degrés de vide ? ça me perturbe trop ^^

Salut à tous

Je penses avoir un problème car la direction dans assetto corsa ou ets2 ou même mudrunner est parfaite reactive ect mais dans forza horizon j’ai l’impression de devoir tourner énormément le volant pour qu’il commence à tourner quelqu'un peut m’aider?
En gros par exemple dans assetto corsa si je tourne mon volant de un quart la voiture va être très reactive au même titre que dans la vrai vie mais sur forza un quart fait que la voiture commence à tourner c’est beaucoup moins réactif je ne comprend pas pourquoi il y a une tel différence car dans tout les autres jeux le volant est fidèle à la réalité

Ps: je suis sur PC

j avais le meme souci que toi j ai mis les reglages plus haut et plus de souci

Peux-tu me dire quel est l'option permettant de rendre la direction pour réactive style assetto corsa par exemple ?

Le 13 mars 2021 à 11:53:39 steven44110 a écrit :
Salut à tous

Je penses avoir un problème car la direction dans assetto corsa ou ets2 ou même mudrunner est parfaite reactive ect mais dans forza horizon j’ai l’impression de devoir tourner énormément le volant pour qu’il commence à tourner quelqu'un peut m’aider?
En gros par exemple dans assetto corsa si je tourne mon volant de un quart la voiture va être très reactive au même titre que dans la vrai vie mais sur forza un quart fait que la voiture commence à tourner c’est beaucoup moins réactif je ne comprend pas pourquoi il y a une tel différence car dans tout les autres jeux le volant est fidèle à la réalité

Ps: je suis sur PC

J'ai le même souci que toi ! je me suis fait la même remarque. La direction est tardive comparé a un vrai sim racing. Tu dois tourner le volant d'au moins 1 tour si tu veux que la voiture "commence" à tourner. Je n'arrive pas à réglé le problème avec les réglages proposer sur ce topic =(

Oui moi non plus je ne trouve pas ça agréable à jouer
Je me demande si les autres joueurs volant on juste l’habitudes où pas mais si je ne trouve pas de solution je désinstalle car je trouve cela injouable j’ai fini 5eme pour ma meilleurs course.

Quel logiciel utilise tu assistance logitech ou logitech hub (si tu as un logitech)

Oui c'est pas agréable du tout je te comprend ^^
J'ai un pote qui joue volant et lui dit qu'il n'a pas de souci, mais je suis sur qu'il ne s'en rend pas compte du décalage par habitude ( c'est son vrai premier jeu volant )
Je joue avec un Thrustmaster t300 rs Edition Ferrari et sur le logiciel je règle tout bien comme sur les tuto youtube mais rien n'y fait =/
je pense vraiment que le souci vient du jeu et que l'on ne peut rien n'y faire