Venturi nous prépare une grosse annonce pour la semaine prochaine pour le coéquipier de Massa

Le 15 juillet 2018 à 21:51:03 El_Condensator a écrit :

Le 15 juillet 2018 à 20:08:01 seb851s a écrit :

Le 15 juillet 2018 à 10:44:49 El_Condensator a écrit :
Mais mec on parle d'une batterie de voiture ÉLECTRIQUE, la batterie c'est capital, en terme de poids, de chauffe et de capacité de stockage

Tu vas voir que quand cette partie sera ouverte au développement ça fera une énorme différence

Et t'as l'air dégouté de cette base commune et en même temps, si je comprends bien, tu apprécies plus le spectacle qu'en F1. Mais c'est normal, plus t'es proche du monotype plus c'est serré en piste, tu peux pas vouloir chaque écurie qui développe son truc à 100% et en même temps le top 15 qui se tient en 10s en fin de course.

Lol, c'est comme le réservoir d'essence tous le monde est équal et c'est bien correct comme ca

J'ai rien compris.

Putain 2 mois plus tard j'ai compris le sens de la phrase
Mais non c'est très différent du réservoir de carburant, domaine où il y peu voir plus de progrès.

C'est quand la reprise ? Décembre ? Et les essais de présaison ? (c'est passé ? )

Ça n'a pas encore commencé je crois

Et la reprise c'est mi décembre

Le 08 septembre 2018 à 12:14:17 ProdigeF1_59 a écrit :
Venturi nous prépare une grosse annonce pour la semaine prochaine pour le coéquipier de Massa

Oh putain vous allez voir que c'est Wehrlein ou Ocon.
C'est Susie qui est la team principal de Venturi maintenant, faut bien qu'elle aide Toto à recaser ses jeunes.

Le 08 septembre 2018 à 17:36:44 bobbogay a écrit :

Le 08 septembre 2018 à 12:14:17 ProdigeF1_59 a écrit :
Venturi nous prépare une grosse annonce pour la semaine prochaine pour le coéquipier de Massa

Oh putain vous allez voir que c'est Wehrlein ou Ocon.
C'est Susie qui est la team principal de Venturi maintenant, faut bien qu'elle aide Toto à recaser ses jeunes.

"Dis j'ai un problème au boulot, je peux te refiler un pilote je sais pas où le mettre, je te revaudrai ça"
"Tu fais chier Toto, c'est toi qui fait les courses jusqu'à la fin de l'année pour la peine"

Le 08 septembre 2018 à 17:42:24 il_Condensatore a écrit :

Le 08 septembre 2018 à 17:36:44 bobbogay a écrit :

Le 08 septembre 2018 à 12:14:17 ProdigeF1_59 a écrit :
Venturi nous prépare une grosse annonce pour la semaine prochaine pour le coéquipier de Massa

Oh putain vous allez voir que c'est Wehrlein ou Ocon.
C'est Susie qui est la team principal de Venturi maintenant, faut bien qu'elle aide Toto à recaser ses jeunes.

"Dis j'ai un problème au boulot, je peux te refiler un pilote je sais pas où le mettre, je te revaudrai ça"
"Tu fais chier Toto, c'est toi qui fait les courses jusqu'à la fin de l'année pour la peine"

Oh putain

Si Ocon va en FE

UP pour ce WE, j'essayerai de faire une présentation rapide si j'en ai le temps

Cimer pour le up

https://fanboost.fiaformulae.com/

hop hop hop, on vote pour Stoffel

Vous pensez quoi de cette nouvelle règle ? Je trouve ça cool pour les fans mais c'est risqué si c'est toujours les mêmes qui gagnent

Vandoorne 52% ?

Et c'est pas une nouvelle règle, ça existe depuis le début le Fanboost. Là ça a juste un tout petit peu évolué.

Le 10 décembre 2018 à 22:44:53 Barcelone97 a écrit :
Vandoorne 52% ?

Et c'est pas une nouvelle règle, ça existe depuis le début le Fanboost. Là ça a juste un tout petit peu évolué.

Ah ok, au temps pour moi

c'est dispo combien de temps ce boost du coup ? Et ils gagnent vraiment beaucoup ?

Jusqu'ici c'était utilisable 2 fois pendant la course (1 fois par voiture) je crois, et en gros ça accordait un bonus de puissance (une vingtaine de kW je crois) pendant quelques secondes. C'était utile en cas de tentative de dépassement en fin de course quand certains économisaient la batterie, ou pour protéger sa position.

Concrètement, c'était relativement anecdotique même si ça a pu aider des pilotes en certaines occasions. C'est surtout bien pour les fans en effet, même si ça pose des questions d'équité. Certains pilotes s'étaient notamment plaints d'une possible faille exploitée par certaines équipes pour avoir masse de votes.

Nan mais il est évident qu'un Vandoorne va récolter 15 à 20x plus de voix qu'un D'Ambrosio, il y a même pas besoin de tricher (en l'occurence même 50x plus de voix )
Après entre les 4/5 plus populaire il y a moyen que ça se joue à ça

Le 10 décembre 2018 à 22:57:13 Barcelone97 a écrit :
Jusqu'ici c'était utilisable 2 fois pendant la course (1 fois par voiture) je crois, et en gros ça accordait un bonus de puissance (une vingtaine de kW je crois) pendant quelques secondes. C'était utile en cas de tentative de dépassement en fin de course quand certains économisaient la batterie, ou pour protéger sa position.

Concrètement, c'était relativement anecdotique même si ça a pu aider des pilotes en certaines occasions. C'est surtout bien pour les fans en effet, même si ça pose des questions d'équité. Certains pilotes s'étaient notamment plaints d'une possible faille exploitée par certaines équipes pour avoir masse de votes.

Nah, c'étais uniquement sur la deuxième voiture que le fan boost étais activer. Mais j'aimerais tellement que cette option sois enlever ou modifier .. a tous les course Bauemi a le fan boost

Concrètement une FE ça vaut quelle monoplace en performance?

Des F1 de 1962

Le fan boost c'est là depuis le début en effet, ils ont du quand même lui ajouter quelques correctifs, parce qu'au début c'était que les pilotes brésiliens qui choppaient les fanboost vu le nombre d'habitant du Brésil.

D’ailleurs ceux qui s’inquiètent de voir toujours les mêmes, au contraire le public joue assez bien le jeu, généralement on retrouve les pilotes qui ont marqué la course précédente et en fin de saison souvent les derniers prétendants au titre.
La nouveauté de cette année c'est l'attack mode qui est similaire au boost dans Mario Kart ( ) si un pilote sors de la trajectoire à un endroit précis du circuit, il gagne un boost de puissance pendant quelques secondes.

https://www.youtube.com/watch?v=eRZHDFm124s

Perso je sais pas quoi en penser, j'attends de voir ce que ça va donner, on critiquait le DRS en F1 car trop artificiel, la c'est encore plus poussé niveau artifice.

Putain la pluie en Arabie Saoudite
Déjà à Abu Dhabi c'était cocasse
Et après il y en ont qui maintiennent que le climat ne part pas en couille.

Les soit-disants pneus Michelin qui conviennent à tous les types de météo.