Depuis 2014, les F1 n'ont plus de simples moteurs mais des "Unités de Puissance" hybrides composées de cinq éléments :
ICE : Internal Combustion Engine : le moteur thermique "classique".
TC : Turbocompresseur
MGU-H (Motor Generator Unit - Heat): Système de récupération convertissant la chaleur en énergie électrique
MGU-K (Motor Generator Unit - Kynetic) : Système de récupération de l'énergie cinétique (autrefois appelée KERS)
Il y a également l'électronique de commande (c'est le 5ème élément).
Pour la saison 2017, chaque écurie pouvait utiliser 4 exemplaires ces éléments par voiture pour toute 'année. Si une 5ème pièce était montée, c'était puni par une pénalité de grille.