Donc je dois pas etre loin de ma difficulté alors
Par contre la Vmax de la mclaren c'est de la merde... ils ont vraiment fait en sorte que ce soit retranscri dans le jeu ou c'est a cause du développement en debut de saison?
Le 03 septembre 2017 à 20:36:12 i-Drive a écrit :
Donc je dois pas etre loin de ma difficulté alorsPar contre la Vmax de la mclaren c'est de la merde... ils ont vraiment fait en sorte que ce soit retranscri dans le jeu ou c'est a cause du développement en debut de saison?
C'est réaliste, au niveau moteur tu as Mercedes >> Ferrari >>>> Renault >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Honda
Le 03 septembre 2017 à 20:36:12 i-Drive a écrit :
Donc je dois pas etre loin de ma difficulté alorsPar contre la Vmax de la mclaren c'est de la merde... ils ont vraiment fait en sorte que ce soit retranscri dans le jeu ou c'est a cause du développement en debut de saison?
Non c'est comme ça! Si tu regardes le tableur, la mclaren est loin derrière au niveau moteur. Faut vite améliorer le moteur donc.
Ca vous fait pas vriller les mecs qui sortent des stands quand vous attaquer un tour chrono et qui se poussent pas? Dans l'opus precedent les mecs se rangeaient mais la ca bloque en mode rien a foutre
Je suis en difficulté 100 et je fais 4eme en Q2 sur le sec avec la Sauber à Montréal et deuxième en Q3 sous la pluie. Alors que je me traînais lors de premiers GP ou j'arrivais à peine à battre Ericsson. D'autres remarquent la même chose ?
Le 03 septembre 2017 à 21:33:50 bobbogay a écrit :
Je suis en difficulté 100 et je fais 4eme en Q2 sur le sec avec la Sauber à Montréal et deuxième en Q3 sous la pluie. Alors que je me traînais lors de premiers GP ou j'arrivais à peine à battre Ericsson. D'autres remarquent la même chose ?
C'est surement toi qui connait mieux ce circuit. Moi aussi j'ai galéré au début, et depuis Barcelone, j'enchaine les top 7 alors que j'arrivais pas a rentrer dans les points en début de saison. Je pense que c'est parce que je maitrise mieux les circuits européens
Le 03 septembre 2017 à 21:33:50 bobbogay a écrit :
Je suis en difficulté 100 et je fais 4eme en Q2 sur le sec avec la Sauber à Montréal et deuxième en Q3 sous la pluie. Alors que je me traînais lors de premiers GP ou j'arrivais à peine à battre Ericsson. D'autres remarquent la même chose ?
Perso avec Haas je suis au bon niveau de difficulté mais j'ai fait la pole a montréal sous la pluie
Yo petite question pour quelqu'un qui en est déjà à sa 2éme saison ou plus,quand on débute notre carrière notre écurie nous donne une petite avance de points pour la R&D et je me demande si c'est le cas à chaque début de saison ( ou fin de saison d'ailleurs ) ? Genre en récompense pour la saison précédente ?
Ou alors on a le droit à cette avance qu'une fois et ensuite on doit faire avec les 500 points par week-end durant 10 ans?
+Sinon HS,mais il y a pas une date de prévu pour le patch qui corrigera les problèmes de textures ? Non parce que je me le tape une fois sur deux et c'est relativement désagréable pour les yeux
Bon voilà je doit être un des rares a jouer a la manette ici et sur xboite .
Y-a t-il des reglage manette qui peuvent simplifier un peu la conduite ( conduite plus souple) ou bien j'ai juste a en chier et dans 5 ans j'arriverai peut etre a ne pas faire de coup de volant .
Idem pour le frein autant des fois je freine je bloque les roues , autant des fois je freine presque a fond et ça passe ( ça dépend des pneus ? des réglages voiture ? ou bien dans un "bon réglage manette" on peux arranger ça ? )
Merci par avance a ceux qui prendront le temps de répondre
Merci a ceux qui me diront : Rdv dans 5ans
Le 03 septembre 2017 à 20:32:43 Caglary a écrit :
Le 03 septembre 2017 à 20:30:25 i-Drive a écrit :
en fait j'ai du mal a situer la McLaren sur le plateau, est ce que c'est normal de faire des top 10 des le début de saison ou non? Si non je vais remonter la diff alorsMcLaren en debut de saison c'est entre 10e et 15e, avec un top 10 rarement
J'ai mis a 83 je me fais piner a barhein, enfin surtout dans le dernier secteur le plus rapide je prends une claque monumentale et j'ai fait que 18 en qualif, dur retour a la réalité
J'ai tendance a "facilement" bloquer les roues, vous aussi? Enfin je gère quand même mais si je fais pas gaffe je bloque assez facilement, pourtant avec le T3PA pro je l'ai réglé au plus dur genre vraiment béton j'ai même pas l'écrou derrière le cone en caoutchouc que j'ai dévissé au max pour pouvoir l'avoir au plus près et c'est vraiment béton ma pédale. Avec les autres jeux j'aime bien mais ici je trouve que c'est quand même très fin comme dosage.
Est ce qu'avoir une pression de frein a 65% me fait perdre en distance de freinage ? (car si je veux je bloque quand même...)
Le freinage dépend des réglages, mais aussi de la monoplace. Je suis chez Toro Rosso, je galère pas mal sur certain virage car le frein est capricieux et j'ai pris la Ferrari pour une petit course rapide et ça freinait tellement bien que j'ai regarder par 2 fois si j'avais pas l'ABS d'activé
Ensuite, pour Barhein, rien qu'à cause du virage 10, le freinage est extrêmement dur à gérer
Le 10 me pose pas trop de problèmes, mais c'est vrai que sur F1 2017 je suis toujours sur la retenue au niveau du frein malgré un réglage ultra dur alors que sur toutes les autres simu je peux vraiment taper dedans
Bonjour
À chaque fois que je crée une session en multi personne rejoins, y'a t'il un réglage à faire ?
Je met bien session ouvert à tout le monde pourtant
Même problème que F1 2012, de la pluie à tous les week-end quasiment
Bonjour tout le monde alors voilà j'ai lancé une carrière dans f1 qui me plait beaucoup. Par contre pour commencer j'avais mis l'assistance à la conduite au max. (débutant je pense que ça s'appelle).
Par contre je ne trouve pas les options pour diminuer le niveau d'assistance. J'ai beau fouiller les menus du mode carrière je ne trouve pas. J'ai même essayer d'en relancer une pour voir si ça n'est pas au début qu'on choisissait cela je ne trouve toujours pas.
Bref je désespère merci de votre aide.
Le 04 septembre 2017 à 00:41:22 SasoThree a écrit :
Yo petite question pour quelqu'un qui en est déjà à sa 2éme saison ou plus,quand on débute notre carrière notre écurie nous donne une petite avance de points pour la R&D et je me demande si c'est le cas à chaque début de saison ( ou fin de saison d'ailleurs ) ? Genre en récompense pour la saison précédente ?
Ou alors on a le droit à cette avance qu'une fois et ensuite on doit faire avec les 500 points par week-end durant 10 ans?+Sinon HS,mais il y a pas une date de prévu pour le patch qui corrigera les problèmes de textures ? Non parce que je me le tape une fois sur deux et c'est relativement désagréable pour les yeux
Il y a une récompense en fin de saison si tu atteints tes objectifs et parfois de temps en temps un bonus de sponsor de 750, mais pas de bonus de départ quand tu rejoins une nouvelle écurie
Wesh les gars, petite question.Vous savez comment désactivé le micro en ligne ? Car j'ai beau désactiver toutes les voix, mon micro reste toujours actif, et je le vois souvent apparaître comme étant actif (Surement la sensibilité qui est trop forte). J'aimerai bien le désactiver, qu'on m'entende pas quand je parle.
Le 04 septembre 2017 à 18:40:35 Capoter a écrit :
Wesh les gars, petite question.Vous savez comment désactivé le micro en ligne ? Car j'ai beau désactiver toutes les voix, mon micro reste toujours actif, et je le vois souvent apparaître comme étant actif (Surement la sensibilité qui est trop forte). J'aimerai bien le désactiver, qu'on m'entende pas quand je parle.
Mute tout le monde et basta
Le 04 septembre 2017 à 17:08:52 Genjyo_Sanzo a écrit :
Bonjour tout le monde alors voilà j'ai lancé une carrière dans f1 qui me plait beaucoup. Par contre pour commencer j'avais mis l'assistance à la conduite au max. (débutant je pense que ça s'appelle).Par contre je ne trouve pas les options pour diminuer le niveau d'assistance. J'ai beau fouiller les menus du mode carrière je ne trouve pas. J'ai même essayer d'en relancer une pour voir si ça n'est pas au début qu'on choisissait cela je ne trouve toujours pas.
Bref je désespère merci de votre aide.
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