Ah tiens j'ai une autre question, est-ce que durant les transferts, il y a nous qui pouvons changer d'écuries ?

oui

Le 02 septembre 2017 à 15:19:50 Pulco-citron2 a écrit :
oui

Arf, c'est pas tres tres realiste ça

Le 02 septembre 2017 à 15:51:42 smallsmoke a écrit :

Le 02 septembre 2017 à 15:19:50 Pulco-citron2 a écrit :
oui

Arf, c'est pas tres tres realiste ça

Ils peuvent pas, question de licence.

Bonjour, je souhaite juste savoir comment supprimer l'effet de flou quand on roule ?

Le 02 septembre 2017 à 17:01:58 silver-sponge a écrit :

Le 02 septembre 2017 à 15:51:42 smallsmoke a écrit :

Le 02 septembre 2017 à 15:19:50 Pulco-citron2 a écrit :
oui

Arf, c'est pas tres tres realiste ça

Ils peuvent pas, question de licence.

J'avais pas penser à ça

Le 02 septembre 2017 à 17:25:16 orzzone a écrit :
Bonjour, je souhaite juste savoir comment supprimer l'effet de flou quand on roule ?

T'as essayé de voir dans les options de reduire (voir enlever) le "Flou Cinétique" ?

Comment on peut savoir si son volant est bien configuré pour le jeu?
Est ce que les gestes du pilote dans le jeu doivent correspondre au volant??

J'arrive pas à trouver une config qui me permet de bien tourner dans les virages
J'ai un G29 sur PC

Le 02 septembre 2017 à 19:00:28 kobra__2 a écrit :
Comment on peut savoir si son volant est bien configuré pour le jeu?
Est ce que les gestes du pilote dans le jeu doive correspondre au volant??

J'arrive pas à trouver une config qui me permet de bien tourner dans les virages
J'ai un G29 sur PC

Y'a pas de réglage parfait, ça dépend de toi
Trouve des réglages pour ton volant sur internet pour F1 2016 (F1 2017, tu utilise les mêmes)

Et oui, les bras du pilote doivent correspondre. Pour ça, tu régles l'angle de rotation de volant à 360° sur le panneau de configuration de ton volant

Bonjour,
Quand je commence le mode carrière sur pc, je vais au bureau d'Emma Jeskins, mais quand je sors, j'ai un écran noir et mon jeu crash. Quelqu'un pour m'aider ?

Problème résolu, c'était passager apparemment

Bonjour,

Cela fait deux fois que le niveau d'usure de quelques unes de mes pièces reviennent à 0 alors que j'ai rien fait ! C'est normal ?

Salut à tous

Depuis le début de ma carrière le R&D je suis ce que mon ingénieur me propose mais je me demande si ça ne me fait pas améliorer des éléments inutiles

Je suis chez Toro Rosso et j'aimerais bien savoir ce que je pourrais améliorer

Je roule en 50% si ça change quelque chose

Édit: je repose la question car pas de réponses sur ce bonne nuit à toutes et à tous

J'ai écrit un article qui peut t'intéresser : http://formula1.eklablog.com/le-meilleur-cheminement-dans-l-arbre-de-r-d-p1298950

Hello hello !

Je viens d'investir dans le T150rs et je viens de le tester sur F1 2017 mais je ne suis pas entièrement satisfait !
Je trouve que la direction manque de precision et que le ffb réagit par moment bizarrement.
Je voulais savoir si vous aviez trouver des réglages vous permettant de profiter pleinement de ce volant ?

PS : mon volant apparaît comme un T300 dans les options du jeu, c'est un bug ?

Le 03 septembre 2017 à 00:03:30 iSlayinG_Psycho a écrit :
Bonjour,

Cela fait deux fois que le niveau d'usure de quelques unes de mes pièces reviennent à 0 alors que j'ai rien fait ! C'est normal ?

Je n'ai jamais eu se bug Tu es sur que tu n'as pas pris une nouvelle pièce ?

Le 03 septembre 2017 à 02:33:40 gricos a écrit :
Salut à tous

Depuis le début de ma carrière le R&D je suis ce que mon ingénieur me propose mais je me demande si ça ne me fait pas améliorer des éléments inutiles

Je suis chez Toro Rosso et j'aimerais bien savoir ce que je pourrais améliorer

Je roule en 50% si ça change quelque chose

Édit: je repose la question car pas de réponses sur ce bonne nuit à toutes et à tous

Je suis chez Toro Rosso également et je pense que le principal, c'est d'améliorer un peu la fiabilité (Comme toutes les écuries) et ensuite d'améliorer le moteur, car il n'est pas au niveau du Mercos.

Le 03 septembre 2017 à 10:11:12 LBJLH a écrit :
Hello hello !

Je viens d'investir dans le T150rs et je viens de le tester sur F1 2017 mais je ne suis pas entièrement satisfait !
Je trouve que la direction manque de precision et que le ffb réagit par moment bizarrement.
Je voulais savoir si vous aviez trouver des réglages vous permettant de profiter pleinement de ce volant ?

PS : mon volant apparaît comme un T300 dans les options du jeu, c'est un bug ?

Dans F1 2017, ton volant est reconnu comme un T150 ?
Tu as bien installé le pilote Thrusmaster ? (Je te conseille de le réinstaller)
Pour les réglages, regarde sur Google

C'est normal qu'apres seulement 2 courses j'ai autant d'usure?

Yo tout le monde!

J'ai un petit soucis par rapport à la Mclaren MP4/4.

J'ai acheter l'édition spéciale du jeu donc avec cette Mclaren incluse, j'ai rentré le code et j'ai installé le DLC.
Sauf que quand je veux jouer avec, j'ai un message qui apparait m'indiquant que je dois posseder ce DLC pour pouvoir jouer avec

Je précise que j'ai le jeu sur One, si qqun a déjà rencontré ce probleme.

Bonjour,

J'ai quelques problèmes avec mon volant depuis quelques jours.

Aujourd'hui, j'ai réussi à le faire marcher. Cependant, le calibrage n'est plus bon. J'ai beau tenter de réinitialiser par défaut ça ne change pas les paramètres.

En conséquence, est ce qu'une âme charitable pourrait me faire un screen ou mettre en com les paramètres par défaut de calibration du jeu svp ?

Merci d'avance

Salut, dans ma carrière je suis chez Sauber, je suis rendu au GP d'Espagne et ma boîte de vitesses est à 60% d'usure. Je sais que pour ce GP je ne suis pas à l'aise donc je ne vais pas la changer. Pour Monaco même chose je ne ferai pas de miracles. Par contre je me débrouille bien sur le circuit du Canada. J'ai un peu de mal à bien comprendre le règlement pour les boîtes de vitesses et j'aimerai savoir si par exemple pour le GP de Monaco je peux faire un changement de boîte de vitesses pour en avoir une neuve et donc me faire pénaliser sur les qualifs' de Monaco, puis revenir à la 1re boîte de vitesses à 60% d'usure, puis pour le GP du Canada repasser à la 2e boîte de vitesses neuve sans me faire pénaliser sur la grille?

Le 03 septembre 2017 à 12:19:08 Pr-Onizuka a écrit :
Salut, dans ma carrière je suis chez Sauber, je suis rendu au GP d'Espagne et ma boîte de vitesses est à 60% d'usure. Je sais que pour ce GP je ne suis pas à l'aise donc je ne vais pas la changer. Pour Monaco même chose je ne ferai pas de miracles. Par contre je me débrouille bien sur le circuit du Canada. J'ai un peu de mal à bien comprendre le règlement pour les boîtes de vitesses et j'aimerai savoir si par exemple pour le GP de Monaco je peux faire un changement de boîte de vitesses pour en avoir une neuve et donc me faire pénaliser sur les qualifs' de Monaco, puis revenir à la 1re boîte de vitesses à 60% d'usure, puis pour le GP du Canada repasser à la 2e boîte de vitesses neuve sans me faire pénaliser sur la grille?

non,tu ne peut éviter la pénalité de grille puisque tu change de BV avant d'avoir fait 6 courses avec !