Il me semble que c'était avec l'agera dans une course SR normale aussi, au départ bcp de virolos montagnards, me rappel du tracé mais pas du nom.
Sinon dans les réglages c'est "carrossage" et non carrosserie, pour l'axe du pneu, on peut voir l'effet immédiat sur les f1 (plus visible).
Bien que ça changera peu de la glisse, faut tt enlever les affixes "glissant" aussi, et là avec des réglages serrés la course sera mieux.
J'essaierai comme ça mercredi en fait, dans les dernières heures du summit.