Pour moi c'est ça :
Linéarité Volant : si la linéarité est réglée sur 0 % pendant une course, la direction répondra de façon constante lors d’un braquage de volant complet. Plus la valeur de ce réglage est élevé, moins le volant répondra rapidement aux mouvements effectués aux abords de son axe de rotation et plus il y répondra sur les bords (ceci est particulièrement pratique sur les volants dotés d’une rotation à 240° et 270°).
Zone morte volant : ce réglage permet d’ajuster la taille de la zone non réactive dite « inactive » située autour de l’axe de rotation de votre volant ; les mouvements effectués dans cette zone n’auront pas d’incidence sur l’orientation de la voiture. Augmentez la valeur de ce réglage si vous souhaitez disposer de plus de « jeu » autour du centre du volant.
Pour le blocage je n'ai pas trouvé mais j'ose imaginer que ça diminue la rotation du volant ou un truc du genre.
Voilà j'espère que ça aidera.
