Hello tous le monde un endroit où l'ont poste nos vidéo pour voir nos progressions ou prendre conseils de joueurs plus expérimentés ou juste ce régalé

J'ouvre le bal avec la Mv F4

https://youtu.be/IsqN-JQlhpA

Puis la 125 Rs aprilia avec qui j'ai commencé le championnat

https://youtu.be/QiX3wvKp95s

( j'aurai préféré une cagiva mito ma 1er 125 irl mais de 2004 malheureusement non présente dans le jeu )

Allez poster les amis personnes ne juge ici , j'ai de jolie gadin à poster aussi

Après 2 heures de jeu j'ai réussi à m'en sortir sous la pluie avec ma petite KTM, I.A en moyen, boîte manuelle et aide à la stabilité dans l'herbe. Le pilotage est médiocre, mais mon objectif est juste de tenir mes courses en vue guidon sans tomber, je changerai pas de cylindrée avant de maîtriser ma 1ere moto, je suis encore trop naze. Le plaisir en revanche, est toujours au rendez-vous.

https://www.youtube.com/watch?v=4XnIk8otKxg

Une petite partie du nurb avec le R6 2015 modifié course.

https://www.youtube.com/watch?v=jcrgy4_KulY

Non d'un cochon en rut, j'ai du boulot avant d'arriver à ça, t'as sacrément géré, j'applaudis c'était propre.

Bien joué ivy

Oleo tu prends le temps de progresser ta raison , j'ai voulu faire un tours avec certaine supersport dans des circuits encore peu maîtrisé j'ai vite pris le partie de redescendre et de monter progressivement.

Merci. Je travaille encore sur la partie suivante du circuit. J'ai pas encore toutes les bonnes traj' ni les bon rapports.

Salut, après mettre amélioré sur ma conduite je vous offre cette vidéo de gameplay en Kawasaki H2R FULL sur le le nurb, sans TCS et sans Antiwheelie

Tu devrais retirer le frein couplé.

H2R en full avec la physique Pro et sans aide sur nurb et sous la pluie !

La vue guidon est bien mais sera toujours moins rapide que la vue arrière.

Concrètement la physique pro sa change quoi , plus agréable au niveau de ..... car moi je suis resté en standard pour l'instant j'ai pas eu l'occasion de jouer beaucoup avec le taff etc , j'ai juste enlevé ce que je ne voulais pas comme l'anti wheeling etc car je suis pas sur des modèles ouf

La physique pro te bloque simplement les options du frein auto sur off et pas de frein couplé non plus.

Ha ba j'y suis alors , j'ai désactivé tous sa aussi

Non, ça joue aussi sur la stabilité de la moto, en pro ça sera plus réactif, ça tournera plus vite,etc... mais moins le droit à l'erreur.

Un petit lap sur IMOLA toujours avec le R6 et sans aucune aide.

https://youtu.be/GmSaXy_VITs

J'ai l'impression que certain on le même soucis que moi , assez voyant sur le dernier gameplay de ivy ( très bon gameplay pour autant ) quand je freine en tournant un peu j'ai tendance à poucer mon Joystick vers l'avant et du coup l'arrière décolle plus ou moins , sans faire de stoppie nan plus mais gêne à la fluidité de la course , j'ai beau faire attention cela m'arrive constamment avec les motos puissante seulement cependant

C'est tout a fait normal. Et je mets même mon joystick en arrière pour limiter le phénomène. Mais quand tu plantes le frein avant sans assoir la moto avec le frein arr, le cul de la moto se balade.

Oui j'essaie aussi de gérer avec le paf vers l'arrière avant de plonger dans la courbe , ha pas facile les jeux de bécane autant les jeux comme Assetto corsa Pcars avec le volant c'est plutôt fidèle mais la en irl en moto c'est notre poids qui détermine tous le placement pour retranscrire c'est plus chaud ici , hâte de pouvoir reprendre quand j'aurai du repos j'ai 2 trois idées de vidéo

Sinon poster des vidéo irl de vos bécanes etc c'est sympa aussi , voilà mon 1er montage vidéo ( bon c'est mes délires à moi et le frère )

https://youtu.be/O513n_722AU

https://www.youtube.com/watch?v=Ec8t5q9sZD0