Sous lapluie la logique voudrait que tu ais des suspensions plus souples et des barres anti rouli au mini ainsi qu'une hauteur de caisse plus haute, mais dans les F1 de codemaster, sur le sec comme sous une grosse pluie, plus ta voiture est dure et basse mieux elle fonctionne.
Faudra qu'ils revoient ça sérieusement pour la physique du 2017. Mais bon vu les progrés fait cette année on va pas non plus faire les difficiles, je trouve les transitions piste humide --> sèche ( et inversement) vachement bien foutues cette année
Bref rajoute de l'aileron par rapport à ton réglage piste sèche ça ira très bien et surtout adapte ton pilotage (plus souple sur les freins et l'accélérateur)