Salut les gens =) j'ai le jeu depuis ce matin . Sur f1 2015 je jouais en légende car c'était pile poil mes temps donc super.. et sur F1 2016 le niveau légende est très bien calibré en course mais je peux vous dire qu'en essais libres et en qualif c'est beaucoup plus dur, on dirait un niveau d'écart en plus juste pour ces séances .. c'est chiant. Donc les temps sont un peu mal calibré . Le gameplay a bien changé en tout cas ,rien a voir avec le 2015 mais en mieux ^^ . Et effectivement en expert l'ia est pas agressive et te laisse presque passer quand t'es a coté donc la difficulté élevé est mieux pour prendre du plaisir. Bref je doit trouver la solution ^^

oui j ai eu le même sentiment que toi en essais libres et qualifs l ia est plus costaud qu'en course !

1 seconde trop vite j'ai 'impression, du coup en carriere c'est la merde pour les objectifs

En qualifications c'est cool que ia soit plus costaud,enfin si tu parle du temps au tours.parce que c'est plus réaliste.

Ça m'intéresserai aussi de savoir en quelle difficulté l'IA fait les temps les plus réalistes

oui du temps au tour ^^ oui c'est bien mais avec une Ferrari je me retrouve 12-13eme a peu près et en couse je suis dans les même temps que Vettel donc je finis dans les 4 premiers.

ouai exact hard pour les objectifs mais je préfère cette ia la que celle de moto gp qui se traine !

sur F1 2015, l'IA était nul... donc si là elle est costaud, c'est good !

Le 17 août 2016 à 21:40:04 leliange a écrit :
sur F1 2015, l'IA était nul... donc si là elle est costaud, c'est good !

T'as pas du jouer a des f1 avant le 2015 alors

Petit exemple pour vous : Bahrein je fais mon meilleur temps en ferrari en 1.33.00 en supersoft en faisant un tour quasi parfait , 1.32.900 au mieux. Vettel en libres et en qualif me tape un 1.32.00 et Q3 un 1.31.900.. En course il roule a ma vitesse . Niveau legende tout ca , j'imagine même pas le niveau As du volant lol . Ca doit être impossible

Le 17 août 2016 à 21:50:10 Raikk_67 a écrit :
Petit exemple pour vous : Bahrein je fais mon meilleur temps en ferrari en 1.33.00 en supersoft en faisant un tour quasi parfait , 1.32.900 au mieux. Vettel en libres et en qualif me tape un 1.32.00 et Q3 un 1.31.900.. En course il roule a ma vitesse . Niveau legende tout ca , j'imagine même pas le niveau As du volant lol . Ca doit être impossible

Oui mdr ^^
Mais vaut mieux sa que l inverse !

normal l'ia est bien meilleur en qualifs qu'en course, c'est plus réaliste. Je pense plus que c'est toi qui n'est pas quelqu'un de très performant sur 1 tour mais qui est bien meilleur au niveau de la régularité.

C'est possible oui ^^ merci de vos avis , je vais travailler ça =)

je pense pareil. l'ia est plus vite en qualif et aux essais.
du coup je pars de loin mais je suis competitif en course.
moi je trouve que l'ia est trop tendre par contre. ils nous laissent passer trop facilement, meme en legende.

Comment vous faites en carrière alors pour battre votre équipier? ya que en course ou c'est possible du coup = /

Bah tu sais c'est pas dramatique, du moment que t'es pas à perpet', la qualif c'est particulier, faut être très concentré et rester à la limite du grip tout le temps, c'est pas évident.

Le 17 août 2016 à 22:36:15 DeaconBatista2 a écrit :
moi je trouve que l'ia est trop tendre par contre. ils nous laissent passer trop facilement, meme en legende.

Ça dépend, je trouve que ça va elle fait pas n'importe quoi du coup. Mais à Melbourne Alonso m'a fait l'extérieur dans le virage 13 et il est resté à l'extérieur au point que je l'ai touché en sortie sur le vibreur et on est partis dans l'herbe comme des cons
Je suis pas sûr que l'IA aurait insisté comme ça sur F1 2015

Perso pour moi , l'ia a une agressivité parfaite et puis faut pas oublier que dans la réalité ya aussi des pilotes qui font des erreurs et qui te rentre dedans bêtement , ca arrive donc dans le jeu ca peut arriver aussi. C'est frustrant pour nous autant que pour le pilote en realité

Est ce que tu fais des réglages ?
Car en qualifications avec de bons réglage, ton coéquipier va être à ta hauteur, et en course tu sera plus dans la gestion des pneus, donc moins à l'attaque. Je trouve ça mieux, car dans le 2015 tu devais faire des tours aussi rapide en course qu'en qualif.

oui je cherche pas mal mais j'ai pas trouvé beaucoup de temps pour l'instant. je dois trouver 1 seconde dans les essais et qualif donc ca fait beaucoup quand meme . tu t'en sors comment toi?

Limite je te conseille de laisser tomber les réglages et de te concentrer sur le pilotage, sinon tu risques de te perdre surtout, c'est pas magique les réglages.

Essai d'être violet dans tous les virages du programme d’acclimatation de la piste par exemple