bonjour à tous. Est ce que quelqu'un a des infos sur le futurs DLC ? Mois, contenu, ect... Bon dimanche et bon vol.

3 avions et 3 missions.
Ils sortiront tous l'un après l'autre à partir de cet été.

Le 17 février 2019 à 11:59:32 OpticalGaming a écrit :
3 avions et 3 missions.
Ils sortiront tous l'un après l'autre à partir de cet été.

J'ajoute que d'après les éléments du trailer les 3 avions sont pratiquement confirmé, ça serait l'ADFX-01 Morgan, l'ADF-01 Falken et le CFA-44 Nosferatu

Le 18 février 2019 à 16:48:15 STAR_BANADOR a écrit :

Le 17 février 2019 à 11:59:32 OpticalGaming a écrit :
3 avions et 3 missions.
Ils sortiront tous l'un après l'autre à partir de cet été.

J'ajoute que d'après les éléments du trailer les 3 avions sont pratiquement confirmé, ça serait l'ADFX-01 Morgan, l'ADF-01 Falken et le CFA-44 Nosferatu

OH OUI ! Avec le p'tit skin de Pixy

Le 19 février 2019 à 14:43:05 Biomechanik a écrit :

Le 18 février 2019 à 16:48:15 STAR_BANADOR a écrit :

Le 17 février 2019 à 11:59:32 OpticalGaming a écrit :
3 avions et 3 missions.
Ils sortiront tous l'un après l'autre à partir de cet été.

J'ajoute que d'après les éléments du trailer les 3 avions sont pratiquement confirmé, ça serait l'ADFX-01 Morgan, l'ADF-01 Falken et le CFA-44 Nosferatu

OH OUI ! Avec le p'tit skin de Pixy

C'est l'avion que j'attends le plus, et ça serais dommage de l'avoir sans le skin Pixy. Manque plus qu'un skin Cipher pour le F-15C pour avoir des affrontements Pixy VS Cipher en multi, avec l'OST "Zéro" en fond

Bordel c'est exactement ce à quoi je pensais. Pareil c'est l'avion que j'attends le plus et de très loin.
Déjà avant même la sortie de AC Skies Unknown, je regardais TOUTES les news possibles et imaginables pour voir s'ils avaient prévu de mettre le Morgan dans le jeu, sous forme de bonus ou autre.

Redonner vie à ce combat légendaire, le pied !

Le multi va finir par ressembler à star wars

J'aurais préféré voir l'ADF-11F plutôt que le Falken ou le Morgan.

Sachant que l’ADF-11F est prévu pour accueillir un pilote ils pourraient bien nous le sortir en DLC.

Le 21 février 2019 à 11:21:32 iMobius a écrit :
J'aurais préféré voir l'ADF-11F plutôt que le Falken ou le Morgan.

J'ai encore bon espoir d'avoir l'ADF-11F Raven.

Après tout, pourquoi développer le lore de l'appareil et indiquer qu'il peut accueillir un pilote si ce n'est pour nous permettre de l'utiliser ?

Et puis dans les codes du jeu, il y a une arme spéciale appelée "UAV" avec le TLS et les QAAM, cela nous donne notre trio gagnant !

Et puis n'oublions cette phrase de Kono :
"All original aircraft should be included in one title or another."

Veut-il dire jouable ? Parce que franchement, l'ADF-11F Raven n'est-il pas le premier avion "boss final" a ne pas être jouable dans un Ace Combat ? (hormis peut-être le Falken de AC2 qui sera jouable plus tard avec un design légèrement différent)

Le 21 février 2019 à 11:10:06 Snipelite_974 a écrit :
Le multi va finir par ressembler à star wars

Honnêtement pas tant qu'ça le F22 reste très fort même contre des X-02S , puis de toute ça peu qu'apporter d'la variété car a haute cote on voit un peu toujours les mêmes et beaucoup s'emmerde pas et prenne le X-02S.
Pour le reste je sais pas sur console mais j'ai pas d'mal a trouver beaucoup de games sur pc a cote 2500 et moins pour ne voir que de vrai avions .
J'suis juste un poil déçu de pas revoir certains anciens avions comme le F117 ou le tornado .

C’est sérieux ?! 24,99e pour 3 avions et 3 missions ?! Mdr le dlc de la honte franchement. J’ai touché le jeu à 39e.... c’est grotesque

Le 24 février 2019 à 07:17:13 Sieghilde a écrit :

Le 21 février 2019 à 11:10:06 Snipelite_974 a écrit :
Le multi va finir par ressembler à star wars

Honnêtement pas tant qu'ça le F22 reste très fort même contre des X-02S , puis de toute ça peu qu'apporter d'la variété car a haute cote on voit un peu toujours les mêmes et beaucoup s'emmerde pas et prenne le X-02S.
Pour le reste je sais pas sur console mais j'ai pas d'mal a trouver beaucoup de games sur pc a cote 2500 et moins pour ne voir que de vrai avions .
J'suis juste un poil déçu de pas revoir certains anciens avions comme le F117 ou le tornado .

"de vrai avions"

Le f-22, le su-57 et l’yf-23 peuvent largement tenir tête au x-02. Chose assez intéressante, avec le shinden, le x-02 est sans doute le plus « réaliste »des super avions.

Le 25 février 2019 à 16:22:15 macross76 a écrit :
Le f-22, le su-57 et l’yf-23 peuvent largement tenir tête au x-02. Chose assez intéressante, avec le shinden, le x-02 est sans doute le plus « réaliste »des super avions.

Tu dis cela à cause de son armement j'imagine.

Structurellement, le X-02 est impossible à réaliser en plus d'être une mauvaise idée.

Le Shinden a de nombreuses parties mobiles qui semblent peu pratiques au même titre que les tuyères superposées.

Le CFA-44 au contraire est faisable.

Je ne parlais pas de l’armement.
En c’est une mauvaise idée ?

Le 25 février 2019 à 17:26:24 macross76 a écrit :
Je ne parlais pas de l’armement.
En c’est une mauvaise idée ?

Je vais faire des dessins un peu de patience.

Je suis assez mauvais pour expliquer cela mais disons que l'écoulement de l'air (flèche bleue) suit la forme de l'aile.
Sur une flèche inversée, c'est également vrai. Cependant, il se fait dans l'autre direction.
Du coup, cela va créer un énorme point de pression (cercle rouge) à la base de l'aile.
https://imgur.com/yAUOa49
Les russes avaient prévu ce phénomène lorsqu'ils ont conçu le Su-47, l'avion utilise des matériaux composites très résistants pour ses ailes. Malgré cela, je crois qu'il était très risqué de franchir le mur du son en Su-47 à cause du "mur" rencontré en transsonique qui peut arracher les ailes.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Sound_barrier_chart.svg

Pour en revenir au X-02, non seulement la pression devrait être encore plus importante mais on parle en plus d'une partie mobile et donc beaucoup plus fragile.
https://imgur.com/qglhZGa

Autres défauts des Wyvern :
Géométrie variable = pèse lourd + beaucoup de maintenance
Aile creuse = peu d'emport en carburant + pas d'évacuation de l'air lors de "l'ouverture" de l'aile (design impossible)
Plans canard = plus de maintenance
Dérives mobiles = encore plus de maintenance + moins de carburant
Poussée vectorielle = toujours plus de maintenance

Ok intéressant. Je ne connaissais pas le souci concernant le point de pression.
Le reste, j’avais plus ou moins deviné. Après, c’est un des plus réalistes mais on est d’accord que sa reste un avion fictif.