Pour ceut qui veule tester mais reglage, je les poste histoire de comparer un peut.
Pour la challenger, je lais régler en sport dur, les pneu accroche pas bien du tous, donc jais du compenser sur la boite, mais malgré tous elle en veut.
Pour la voiture :
703 ch ( 163% )
1465 kg ( 85% )
1082 nm
Contrôle traction je met toujours 0, et répartition freinage toujours 2.
Pneu : sport dur
Suspension :
Hauteur 110 110
Fréquence 2.00 2.00
Anti roulis 6 6
Compression 60 65
Rebond 95 90
Carrossage 1.5 2.0
Alignement 0.60 0.60
DGL :
Initial 30
Accel 20
Frein 15
Boite de vitesse :
Alors ici, il faux explicitement le faire dans l'ordre que je met, sinon t’aura pas la même chose.
Vitesse finale 5.000
Vitesse max ( auto ) 350
1er 0.905 / 135
2em 0.680 / 180
3em 0.520 / 253
4em 0.429 / 285
5em 0.345 / 390
Voila voila, bon elle a des ch, donc forcement elle vas vouloir glisser, d'ou la longueur de la boite.