Salut,

J ai fait une partie avec des amis et d autres joueurs sur Monza en GT3. Un pilote coupait tres souvent la premiere et la deuxieme chicane (la premiere en passant completement a gauche). Au final, il a pas eu une seule penalite.

Je pensais que le multi de ce jeu etait a peu pres potable, mais la j ai vraiment l impression qu en fait il est completement pourri.

Y a un endroit ou on peut regler un parametre pour changer ca?

Normalement dans les options on peut activer les pénalités

(elles sont désactivées par défaut)

ok, je vais vraiment essayer de chercher ca, parce que ca a vraiment gache la course la derniere fois. Pour couper la premiere chicane par la gauche, il aurait eu une grosse penalite? Il se serait fait disqualifie s il avait continue?

C’est le host qui décide la sévérité des pénalités.
C’est plutôt rare de trouver des parties permissives, le plus souvent on trouve plutôt les pénalités trop strictes.

En général quelqu’un qui coup la première chicane comme ça a Monza se prend 30 secondes de pénalités.

Au bout d un moment, il se fait disqualifie?
Je demande, car j ai un peu peur que ca fasse comme Forza, le gars coupe a mort et finalement les autres ont pas le temps de finir, il sont dnf, il finit premier malgre avoir recu un nombre incroyable de secondes de penalite, est ce que ca se passerait comme ca?

Le 21 juin 2020 à 18:01:38 Korben91 a écrit :
Au bout d un moment, il se fait disqualifie?
Je demande, car j ai un peu peur que ca fasse comme Forza, le gars coupe a mort et finalement les autres ont pas le temps de finir, il sont dnf, il finit premier malgre avoir recu un nombre incroyable de secondes de penalite, est ce que ca se passerait comme ca?

J'ai jamais vu ça.

Quand tu coupes, tu peux échapper à la pénalité en ralentissant (il me semble que c'est en dessous de 50km/h) et si jamais tu as doublé une voiture en étant en dehors de la piste, tu dois reprendre ta place.

Sur Monza, au premier tour, il vaut mieux quelquefois couper tout droit lentement sans gagner de place afin d'éviter le carnage du premier virage ou alors être en fin de grille et se faufiler au milieu du carnage.