Le 05 mars 2018 à 11:23:38 krugon a écrit :
Bonjour à tous,
exact, il faut faire les pistes contre la montre afin que notre record personnel soit affiché en carrière.
Peut être est ce parce que en mode carrière, si tu coupes un peu la piste, pas de remontrance autre que ralentissez un peu pour que le commissaire de piste ne vous pénalise pas; alors qu'en contre la montre, si vous faite la même erreur, le secteur et les suivants ne sont pas validés; donc, tout le monde sur le même pied d'égalité. Serait cela la réponse à notre interrogation ?. ;-)
Bonnes courses à vous.
Tout à fait ; Seuls les temps réalisés et validés en CLM sont enregistrés, nulle part ailleurs.
Seul le CLM permet de s'assurer que les joueurs se serviront de l'auto sur la même piste et avec les mêmes conditions climatiques.
De plus les règles d'engagement sont imposées donc toute erreur invalidera le chrono réalisé, alors qu'effectivement, dans les autres modes, il ne s'agira que de sanctions chronos.
Il en allait déjà de même dans PC1 ; D'autant plus qu'à l'époque les pénalités en course se traduisaient par un ralentissement forcé du fautif en pleine course, ce qui faussait évidemment les chronos.
ll serait de surcroît surprenant d'accepter de mettre en confrontation les temps de joueurs ayant roulé sous une météo difficile avec ceux de pilotes ayant roulé sous un soleil de plomb...
De mémoire, il me semble que le meilleur temps affiché lors du chargement d'une course, juste au-dessus du nôtre (ou de celui d'un de nos amis) correspond à la catégorie, pas forcément au modèle proprement dit du véhicule...
Message édité le 08 mars 2018 à 16:04:07 par okeeb7