bonjour j ' ai commencé le championnat
formule c et franchement je sent que je vais en chier ...
j ' ai la sensation que la voiture accroche pas trop le pavé . des que je prend un virage trop rapidement je part en tête a queue direct
meme dans le volant je sent que la voiture accroche pas trop contrairement a la formula rookie
donc du coup je tape des vieux chronos vu que j ' arrive pas a être rapide dans les courbes
des techniques en particulier a exploité ?

Tu règles ta voiture ou pas ? tu sais les setup de base sont pas toujours tip top. Des fois il suffit de pas grand chose pour rendre la voiture stable... diffrentiel, pression des pneus, carrossage, etc.

oui j ai effectué quelque réglage mais sa change pas grand chose
je vais essayé de voir du coté du différentiel pour voir si sa change quelque chose
mais j ' ai du mal a attaqué les virages ... contrairement a la formula rookie qui est plutôt vive

Passe des pneus pluie, tu verras, même sur le sec, ça tient bien et la voiture se comporte parfaitement, il y a du y avoir un bug sur l'attribution des pneus.

merci mec !
c ' était sa le problème , la je gagne presque 20 s au tour
un bug je pense .... vu que la piste est sec ( enfin je pense )
d ' ailleurs ya moyen de voir si la piste est mouillé ou non ?

Il vas falloir que je test ça, je trouve aussi que la formule C ne tient pas le pavé même après avoir toucher à tout ce qui était possible niveau réglage pour améliorer le grip

tu va voir en pneu pluie rien a voir ! mais c ' est pas normal en slick sous sol sec sa devrait mieux tenir la route que en pneu pluie

Oui c'était pareil sur pc1

Les slicks étaient moins bien que les street

Je me demande encore pourquoi

j ' espère que sa va être corrigé ... j ' ai pas fait gaffe si dans les autres championnats les pneu pluie était plus efficace aussi

je comprend plus ... je vient de faire la course Algarve , en slick la voiture partait un peu du cul , je suis quand meme arrivé 1 er au qualif je lance la course avec les meme pneu et miracle la voiture colle a la route ....

En course on démarre avec les pneus à température mais pas en qualif, ce que je trouve un stupide. Ils ne connaissent pas les couvertures chauffantes en qualif ??? Le pilote prend ses clefs accrochées au mur du stand, monte dans la voiture et part faire sa qualif avec des pneus froids... Sur certaines voitures il faut bien trois tours pour avoir des pneus à peu près à température et un minimum d'adhérence. Ce serait bien de pouvoir démarrer aussi les qualifs avec des pneus chauds. Pas forcément encore à la bonne température mais en tout cas pas froid.

Le 09 octobre 2017 à 09:05:21 Ursus73 a écrit :
En course on démarre avec les pneus à température mais pas en qualif, ce que je trouve un stupide. Ils ne connaissent pas les couvertures chauffantes en qualif ??? Le pilote prend ses clefs accrochées au mur du stand, monte dans la voiture et part faire sa qualif avec des pneus froids... Sur certaines voitures il faut bien trois tours pour avoir des pneus à peu près à température et un minimum d'adhérence. Ce serait bien de pouvoir démarrer aussi les qualifs avec des pneus chauds. Pas forcément encore à la bonne température mais en tout cas pas froid.

Je suis d'accord

Idem j ai commencé le championnat en formule..premiere course ok 2eme je prends ;-). Mais la deuxième en nouvelle zeland sur la piste enneigée??? Je ne trouve pas de réglage et par en sucette de suite si quelqu un a l astuce je prends merci

Le 09 octobre 2017 à 09:05:21 Ursus73 a écrit :
En course on démarre avec les pneus à température mais pas en qualif, ce que je trouve un stupide. Ils ne connaissent pas les couvertures chauffantes en qualif ??? Le pilote prend ses clefs accrochées au mur du stand, monte dans la voiture et part faire sa qualif avec des pneus froids... Sur certaines voitures il faut bien trois tours pour avoir des pneus à peu près à température et un minimum d'adhérence. Ce serait bien de pouvoir démarrer aussi les qualifs avec des pneus chauds. Pas forcément encore à la bonne température mais en tout cas pas froid.

Normalement il y a le tour de formation que tu peux choisir dans les options, ça sert a chauffer les pneus. d'ailleurs je pense que je vais le remettre.