Je joue au volant et cette voiture part du cul dans tous les virages lents. Suis je le seul a avoir ce problème ?

Survirage, essaye quelques réglages différents, peut-être à l'aide de l'ingénieur si tu ne t'y connais pas.

C est ça le probleme je connais bien les réglages mais sur celle ci j arrive a rien.
Qqun d autre l a essayée?

J'allais justement me lancer un championnat Formule renault 3.5, je vais rester en GT (4) pour le moment ...

Personne qui roule avec ?

A la manette la voiture ce conduit tout seul,vraiment bizzare ce Pcars 2 ...

Le 24 septembre 2017 à 12:58:46 FACEdeLEMURIEN a écrit :
Je joue au volant et cette voiture part du cul dans tous les virages lents. Suis je le seul a avoir ce problème ?

Je vais la tester pour voir

Salut ,les glissades en accélérant en sortie de virages ,c' est le symptôme d' un rapport de vitesse trop court , si ça glisse en 1 ère ,faut passer en 2 e voir en 3 e ! Et ne pas mettre les gaz brutalement , c'est le défaut de beaucoup ,descendre trop les rapports , ça fait plus perde de temps et risques de tête à queue !

Testé a l instant chez moi sa tient le pavé, je joue sans aide il faut juste pas remettre trop le pied dedans en sortie de virage

Bizarre.... elle part du cul alors que je suis en roue libre en virage

C’est bien ça, c’est le petit coup d’accélérateur en milieu de virage qu’elle aime pas.

Le 24 septembre 2017 à 20:26:26 springday a écrit :
C’est bien ça, c’est le petit coup d’accélérateur en milieu de virage qu’elle aime pas.

Oui j ai fais le test et seulement la sa décroche

Faut pousser le différentiel « rampe de puissance » à 90 et c’est moins piégeur.

Baisse la valeur de la barre stab AR (voir la deconnecter sur certain circuit sinueux)
Il faut egalement accelerer avec parcimonie en sortie de virage ce n est pas une 2cv

je l'ai roulé sans aucune aide sur le mouillé au Nurburgring GP (ainsi que sans setup) et ça tenait bien la route, je précise je roule avec un volant