En configuration Drift les voitures font très légère, ça part facilement, tout en douceur. En Grip c'est plus sportif déjà, et la voiture colle effectivement le bitume, c'est le but en même temps.
Après tout dépend de la voiture, je pense notamment a la Boss 302, ou ce qui m'a choqué, c'est que l'on ressent particulièrement bien les kilos en trop de l'Américaine
, sans que ça sois handicapant pour autant.