En fait ça va faut tout laisser à 0. Faut juste doser, et c'est largement plus gérable en fait que sur le 2014, tu doses et tu passes le rapport supérieur et ça passe nickel.
Dans le 2014 t'avais beau passer le rapport supérieur ça patinait tout le temps (du moins au volant)
Je fais la pôle en légende (pilotage en elite) à Melbourne. Un coup à prendre.
Prochaine étape la pluie.