https://pbs.twimg.com/mededia/CJpS4jPWsAAY3x-.jpg:large

Du Q&A à Lavecon aujourd'hui qui pour une raison y n'a pas été retransmis sur Twitch.

Un nouveau vaisseau ?
C'est vrais qu'il ressemble a un Eagle mélanger a un Clipper/Courrier

Je trouve ça un peu bizarre puisqu'il y a un chasseur impérial indisponible en jeu, pourquoi faire un autre eagle alors que l'Empire utilise déjà des eagle blancs censés être retiré progressivement du service, et remplacé par ce chasseur.
http://elite-dangerous.wiikia.com/wiki/Imperial_Fighter

Dans Elite 2 et 3 il y avait 3 versions de l'eagle.

http://www.sharoma.com/frontierverse/ships.htm

Eagle Mk. I

'The Original and Best'

Available to both Federal and Imperial navies, the Eagle Mk. I isn't the inferior vessel a ship with two later revisions might be. So impressed were the Federation and Empire with this cheap, reliable vessel that they each funded their own variants. The results were ships that simply weren't a significant improvement over the original. The Eagle is extremely fast, cheap and has enough cargo space to spare that it can even pay for itself. You'll be tearful when you finally trade it in.

Eagle Mk. II

'Federation Class'

The Federation's Eagle Mk. II was built in Eta Cassiopeia by Raqoon Industries under licence to Faulcon De Lacy. For some unknown reason, the ship's reverse thrust capabilities are severely flawed. The jump range is slightly inferior to the Mk. I and it's more costly. As a result of these deficiencies, the Eagle Mk. II is quite a rarity these days.

Eagle Mk. III

'Empire Class'

The Federation and Empire Class Eagles both have identical forward acceleration and cargo capacities. The Empire Class is without the reverse thrust flaw, but is an extra three tonnes in overall weight-- probably due to the iron bars the Empire fits to their Eagles in order to identify them from vessels of the Federation Class. Therefore, the jump range is even further reduced. Again, not recommended over the Mk. I and only superior to the Mk. II in terms of reverse thrust.

Ça veut donc dire que l'Empire est actuellement équipé de chasseurs fédéraux?! Tout n'était que mensonge! Du coup celui-ci remplacerai immédiatement tout les eagles impériaux dès son implantation j'imagine.

Ouais enfin la difference entre le Mk II et III sont très minime

Sinon comme vaisseaux propre au faction ya le F63 condor et l'Imperial Fighter.

Sinon autre info de la Lavecon:

FD a annoncé un suivi d'au moins 10 ans, donc on peut s'attendre a ce que le jeu change drastiquement

Ils ont aussi annoncé qu'il vont encore amelioré le systeme de mission.

Le topic Reddit: https://www.reddit.com/r/EliteDangerous/comments/3d00az/lavecon_good_news/

Cool même si c'était déjà leur intention ^^

Le 12 juillet 2015 à 13:06:33 Spartan96 a écrit :
Ça veut donc dire que l'Empire est actuellement équipé de chasseurs fédéraux?! Tout n'était que mensonge! Du coup celui-ci remplacerai immédiatement tout les eagles impériaux dès son implantation j'imagine.

Oui et non, l'eagle de base était dispo chez les 2, ils ont chacun voulu faire leur version à eux mais le Mark 1 est toujours le meilleur.

Sauf que le seul Eagle disponible pour l'instant est le Eagle Mk. II, qui est la version fédérale si j'ai bien compris.

Ça veut pas dire que le mk 1 n'a jamais existé, au moins dans le lore du jeu.

Et a priori le MK2 n'est plus tellement fédéral.

Le dev'update du 16/07 nous donne quelques précisions : plus rapide et moins maniable que son grand frère, 1 medium hardpoint + 2 small au menu

Encore un vaisseau impérial et encore un vaisseau clairement low-cost, c'est pas comme si ED manqué cruellement de vaisseau de rang intermédiaire (dans la gamme du Fer-de-lance qui se sent un peu tous seul...).

Je ne pense pas que ce soit un vaisseau intermédiaire, c'est plutôt un vaisseau low-cost non?

Justement c'est ca le probleme t'as pas des masses de vaisseaux intermédiaires , sinon ils ont prévu des vaisseaux spécifique pour l’alliance , et aussi de rendre l'orca utile en mettant le transport de passager un de ces 4 ?

Ah oui merde, j'ai mal lut. Par contre c'est clair que quand on voit le bons que font les prix à partir de 20 millions, c'est quand même énorme. Il en faudrait quelque uns pour boucher les trous!

ouai il manque clairement des ships .