Allez je me lance
Je vais essayer de tout faire de mémoire
Comme principe il faut essayer de garder l’auto bien droite lors des phases de freinage puis tourner, sinon la distance se rallonge.
Virage 1: frein à la sortie de l échappatoire en bitume à gauche, accélérer avant le vibreur droite, élargir au max pour ne pas glisser
2: dans l’herbe à gauche vers le panneau 150m il y a un rond d’herbe plus foncée, je freine juste avant. Je ne coupe pas le virage pour rester droit le plus longtemps possible et accélère bien avant le point de corde.
3: frein a150m, 3 vitesses tombent, je reprends dès la 3eme
4: mordre dans l’herbe à droite, frein très court après le dernier panneau, reprendre bien avant le vibreur gauche, rester sur le vibreur droite en sortie.
5: frein court à la fin du vibreur blanc/rouge, reprendre avant le vibreur gauche.
6: serrer très à gauche, frein au dernier panneau (ou bande blanche au sol), reprendre avant le point de corde, sortir très à gauche
7: frein après la bande blanche, couper franchement et accélérer avant le virage droite, sortir très large, ça glisse souvent ici.
Voilà, pour tous ceux qui ont l’auto en full ça doit faire un A 😉✌️