Je confirme dans légende il faut un IP de 83 , merci

Pour finir l'event je pense pour ma mart qu'il faudra upgrader à ce qui est nécessaire pour atteindre ces de vitesses max ou instantanées imposées et qui sont devenues maintenant le réel butoir. Je ne crois plus que limiter les bots serve à quelque chose dans ce type d'event.

D'après Wikia il faudra 816 PO à partir de 0 amélios pour arriver à l'IP 83 de la série.

Pour la 4.3, j'ai eu une vitesse de 343.5 kmh à battre... que j'ai loupé à la régulière mais ça passe en remontant la piste pour avoir la courbe complète. Tout juste, mais ça passe. Pas de problème pour la vitesse moyenne, j'ai même attendu sur la ligne pour la faire baisser.

Vu que 4Th... a lui eu 347kmh à battre, je reviens donc sur ce que j'ai dit sur la gestion des bots, si ceci explique la différence.

En conclusion, journée 4 : IP 77 recommandé, réussi juste en R$ en IP 73.5.

Et demain on se fait assassiner.

Sans entrer dans les détails, pour la journée 5, les 3 premières épreuves se passent très facilement en R$ uniquement... et le couperet tombe pour la quatrième : 356 kmh demandé ce qui est je pense impossible. Pas testé car voiture dans le rouge mais vu que pour la 4ème journée, je plafonnai à 344kmh...

Sinon, y'a encore quelqu'un sur ce topic à part moi ?

Oui teufteuf. Il y a du monde qui lit !

Oui teuteuf. nous te lisons !

Je n'ai fait que le jour 4 aujourd'hui donc dur d'apporter des infos ...

Je n'ai fait que le jour 4 aujourd'hui donc dur d'apporter des infos ...

T'inquiète teufteuf on est nombreux à te lire mais moi aussi je ne suis q'au jour 4car je suis bloqué pour upgradé la voiture. Me reste que 80 000rs et je n'ai pus up que le premier rang. Si il faut up j'usqu'au troisième rang pour moi ce sera mort 💀

Le 14 mars 2017 à 21:05:48 teufteuf592 a écrit :
Pour la 4.3, j'ai eu une vitesse de 343.5 kmh à battre...
Vu que 4Th... a lui eu 347kmh à battre, je reviens donc sur ce que j'ai dit sur la gestion des bots, si ceci explique la différence.

En conclusion, journée 4 : IP 77 recommandé, réussi juste en R$ en IP 73.5.

Waouw! la 4em. journée juste en R$ ...Chapeau!
Ça m'intrigue cette différence de vitesse pour la 4.3 d'autant plus que mes bots j'ai l'habitude de les traiter aux petits oignons. Là teufteuf tu vient de me motiver, ce soir je re-tente la 4.3. Affaire à suivre...

@jumcj
@Le_pti_nouveau
et tout les autres...

Avez vous passé la 4.3 et si oui vous rappelez-vous la vitesse a atteindre?

Merci.

342,3 ici ;)

Et j'ai pas essayé de baisser les bots, juste essayé de pas les exciter...

Idem vitesse de 342.3 pour la 4.3.

Jour 5 très facile à ip 78 pour ma part...mon moteur est toujours à niveau 3. Je croise les doigts!

Bonne nouvelle. Va falloir cracher au bassinet. Je confirme que la 5.4 est impossible à 356 kmh. J'ai réussi une fois 353 kmh. Je suis passé en 1222222 et je n'arrive même plus à atteindre les 350 kmh. Je vais attendre d'être passé en 1232322 avec les amélios R$ qui suivaient et on verra.

Une fois de plus on se fait niquer avec une vitesse max car juste gagner la course est d'une facilité déconcertante.

Ma config avec laquelle j'ai réussi la vitesse max (je suis passé en mi/h au lieu des km/h habituellement) de l'épreuve 5.4 : 3232222 pour un IP de 76,3.
Auparavant j'avais le pot d'échappement en 1 mais rien à faire, j'échouais de peu mais ça ne passait pas. Je l'ai donc passé en 2 (46 PO). Au passage l'amélioration en 3 est en cours car en RS "seulement".
J'espère pouvoir passer les journées 6 et 7 dans cette config.

voilà voilà, les cops J5 over !!! je confirme l’intérêt de passer en mph pour les Vmax . Config 3232322 so long ...

Journée 6 sur Spa Francorchamps
La 1 la 3 et 4 avec Centenario, la 2 sur Avantador
6/1 gagner en 1 tours
6/2 gagner en moins de 2'22" avec 4 dépassements, il y a 3 concurrents, en 1 tour.
6/3 gagner avec une vitesse moyenne de 205km/h et avec deux pointes à 313km/h sur 3 tours.
6/4 gagner la course sans sortie de piste ou dérapage durant plus de 2 secondes (chacun)
Ça passe facile, mais tout dépend de la configuration sans doute.