Je ne suis pas convaincu du traitement par le jeu d'une voiture électrique, avec ma Nissan Leaf, certes au prix d'une autonomie en baisse, je mettais la pâtée à beaucoup de sportives, je ne retrouve pas dans le jeu le côté on/out de ces voitures, ni le frein moteur très fort d'une électrique.
La conduite est très différente, le moteur électrique ne permet pas la subtilité de jouer avec accélération et freinage. RR3 surfe sur un phénomène rentable pour eux, mais n'a fait aucuns efforts pour adapter le jeu à ces nouvelles motorisations.
D'ailleurs toutes les formule ont un système de récupération au freinage, et la néant, juste en roues libres.
Je suis assez étonné de cela, alors que c'est un des points forts de ces voitures.
D'ailleurs, pour 2018, il préconisent quatre roues motrices. Cela permet de récupérer bien plus d'énergie lors du freinage.
En attendant on apprécie de payer très cher une intégration bâclée dans ce jeu.