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Topic [Lexique] Réglages manette

Sujet : [Lexique] Réglages manette

Page suivanteFin
SnakeyBall
SnakeyBall
MP
09 mai 2015 à 21:04:09

Bonjour,

Après plusieurs tests voici des explications pour les réglages de la manette :

  1. point milieu de la direction :
    • 0 ==> le centre du joystick est le centre de la direction
    • 100 ==> le centre de la direction est décalé en créant une zone morte au milieu du joystick d'environ 1/2 de la course totale du joystick
  2. Sensibilité de la direction :
    • 0 ==> direction très molle, non réactive, la voiture ne tourne presque pas
    • 100 ==> direction très vive, très réactive, la voiture tourne au moindre appui sur le joystick
  3. Inertie accélération/freinage/embrayage : idem pour les 3
    • 0 ==> l'effet sur la pédale correspondante démarre dès l'appui sur la touche (gâchette de base sur PS4), la course de la pédale correspond donc a toute la course de la gâchette sur la manette
    • 100==> l'effet sur la pédale correspondante démarre après une zone morte sur la touche (gâchette de base sur PS4), la course de la pédale correspond donc a environ 1/2 de la course de la gâchette sur la manette
  4. Sensibilité accélération/freinage/embrayage : idem pour les 3
    • 0 ==> la réaction de la touche est lente, permettant un plus grand contrôle de la course de la gâchette car la détection de l'appui est beaucoup plus précis (en gros plus on va vers 0 et plus il y a d'incrémentation sur le niveau d'appui)
    • 100==> la réaction de la touche est très vive, il est donc plus difficile de doser les différent niveaux d'appui sur la gâchette car la détection de l'appui est beaucoup moins précis
      Conseil : pour plus de contrôle et avoir accès a toute les gâchette comme une vraie pédale, mettre l'inertie à 0 et la sensibilité à 0, toute la gâchette est ainsi utilisée et cela avec une grande précision, mais demandant plus de doigté.
  5. Sensibilité de la direction à la vitesse :
    • 0 ==> la vitesse n'a aucun effet sur la sensibilité de la direction
    • 100 ==> plus on roule a une vitesse élevée, moins la voiture tourne car plus la course du joystick diminue avec la vitesse
  6. Sensibilité du filtrage de la manette :
    • 0 ==> l'action du le joystick résulte en une action instantanée sur la direction de la voiture, c'est donc la position du joystick qui détermine la position du volant.
    • 100 ==> un lag de réaction du joystick est présent : plus on appuye sur le joystick et plus la voiture tourne. Il faut donc un appui long pour aboutir à un rayon de braquage maximal, c'est donc durée de la pression sur le joystick qui détermine la position du volant.
  7. Avancé :
    • amortissement de la direction : oui ==> le retour au points 0 du volant est plus progressif, correspond au fait de "décroiser" en sortie de virage sur un volant
    • filtrage volant visuel : ?
    • aide verrouillage opposé : ?

J'ajouterai plus tard des compléments si j'en trouve, et je me relirais plus tard car la j'ai pas le temps.

Merci d'avance pour toute proposition,

SnakeyBall !

StarForce2
StarForce2
MP
09 mai 2015 à 21:10:39

cimer chef putain

BelgianBoy7
BelgianBoy7
MP
09 mai 2015 à 21:12:15

merci !

SnakeyBall
SnakeyBall
MP
09 mai 2015 à 22:15:18

De rien ;) svp aidez juste un peu a ce que cette aide ne disparaisse pas et que tout le monde en profite ;)

jc59200
jc59200
MP
09 mai 2015 à 22:39:24

Excellent ce tuto et bien utile à tous les paddistes! Si tu passes par là, tu peux épingler modo?

Pseudo supprimé
09 mai 2015 à 23:53:48

Vu et bon jeu. :)

FCMETZ[57]
FCMETZ[57]
MP
10 mai 2015 à 00:31:54

merci super

Viksyon
Viksyon
MP
10 mai 2015 à 00:48:56

Super boulot merci

Pseudo supprimé
10 mai 2015 à 01:31:22

Beau travail :ok:

NeoCortex61
NeoCortex61
MP
10 mai 2015 à 01:39:31

Merci ca va grandement m aider :) beau topic

SnakeyBall
SnakeyBall
MP
10 mai 2015 à 02:56:08

Merci pour vos com !
Sinon question, je peux éditer mon 1er post et si oui comment? je trouve pas xD j'aurais aimé embellir et améliorer mon post étant donné qu'il est épinglé... :)

habiben
habiben
MP
10 mai 2015 à 03:00:49

Merci pour les précisions; pour éditer, tu n'as qu'un temps pour le faire si je dis pas de bétises :ok:

Maximum512
Maximum512
MP
10 mai 2015 à 08:57:04

Génial Sackey !!!! T'es un demi Dieu ❤
Je venais de jeter l'éponge(malgré les exemples de set up ici et là) et grâce à toi je m'y remets.
Si je recherche LA linéarité maximum pour reproduire le côté progressif d'un volant, c'est sensibilité direction 0, sensibilité vitesse et filtrage le plus élevé possible en faisant gaffe que les roues puissent toujours tourner.
Et le point milieu, c'est quoi le mieux pour moins de vivacité?
Encore bravo l'artiste !

kevlesurvivant
kevlesurvivant
MP
10 mai 2015 à 08:59:24

Merci à toi.

Maintenant le même avec tous les réglages volant et FFB :)

DgenerationX88
DgenerationX88
MP
10 mai 2015 à 09:04:51

Merci ! Je suis débutant dans les simu auto et je voudrai savoir ce qu est la "force feedback" dans les config?

nico38[
nico38[
MP
10 mai 2015 à 13:00:46

Pour moi c'est le no5 qui a tout changé, 70% pour moi c'est parfait !

SnakeyBall
SnakeyBall
MP
10 mai 2015 à 13:31:43

Le 10 mai 2015 à 08:57:04 Maximum512 a écrit :
Génial Sackey !!!! T'es un demi Dieu ❤
Je venais de jeter l'éponge(malgré les exemples de set up ici et là) et grâce à toi je m'y remets.
Si je recherche LA linéarité maximum pour reproduire le côté progressif d'un volant, c'est sensibilité direction 0, sensibilité vitesse et filtrage le plus élevé possible en faisant gaffe que les roues puissent toujours tourner.
Et le point milieu, c'est quoi le mieux pour moins de vivacité?
Encore bravo l'artiste !

Demi-Dieu peut être pas mais homme gentil surement...et pour te troller heureusement que je suis pas un demi-Dieu car tu pourrais être envoyer dans l'enfer des voitures pour avoir mal écrit mon nom :p)
Il y a une chose qui me dérange un peu dans ta question. Tu parles du côté progressif d'un volant, mais un volant est vif ET progressif, il est autant possible de tourner progressivement que de mettre un coups de volant. Bref, pour t'aider, soit tu pars sur une config sans filtrage (pour moi qui ai l'habitude de doser c'est une hérésie ce truc mais je comprend qu'on puisse l'aimer) et dans ce cas t'on joystick sera tel un volant, c'est ton doigt qu'il va falloir contrôler, ou soit tu pars sur une config plus "molle" avec sensibilité réduite et filtrage, mais dans ce cas même si le contrôle du braquage sera plus aisé, impossible de mettre de coups de volant.
Le conseil de la fin : si tu cherches a pas galérer à doser le joystick sans pour autant perdre le côté simu, pars sur une sensibilité basse à moyenne (15-50), puis joue sur la sensibilité à la vitesse (test sur Barcelone GP ya une ligne droite dès le début de l'essai^^), puis quand tu es satisfait de cette base ajoute un poil de filtrage à chaque essai mais pas trop sinon tu vas perdre tout le côté simu.
Le point-milieu joue sur la vivacité seulement en prenant en compte ta capacité à doser ton joystick. Si tu as du mal à doser un tout tout tout petit décalage du joystick, alors faut ajouter du point milieu qui va te mettre une zone morte au centre du joystick. Ainsi ca va te faciliter le fait de trouver le moment ou la voiture commence à réagir. Par contre si tu ajoutes du filtrage le point milieu devient inutile car c'est la durée de l'appui sur le joystick qui va déterminer le rayon de braquage. Donc si tu recherche de la vivacité dans la réaction du joystick, un point milieu très bas est conseillé, sachant qu'en dessous de 15 il y a quasi pas de différences détectable.
Bon courage

Le 10 mai 2015 à 08:59:24 kevlesurvivant a écrit :
Merci à toi.

Maintenant le même avec tous les réglages volant et FFB :)

Si je le pouvais je le ferrai avec plaisir mais mon G25 est à la retraite depuis la PS4 et je n'ai pas encore acheté de T300RS mais ca ne saurait tarder :rire:

Le 10 mai 2015 à 09:04:51 DgenerationX88 a écrit :
Merci ! Je suis débutant dans les simu auto et je voudrai savoir ce qu est la "force feedback" dans les config?

Alors j'ai pas testé à la manette si il y a une différence mais pour moi le force feedback est utile que si tu as un volant. En fait cela se traduit par "retour de force" et a pour acronyme FFB (utile sur les forums :fier: ).Cela correspond donc à la puissance des effets qui remontent dans le volant. Exemple, plus le force feedback est élevé, plus le volant va vibrer, plus il va résister quand tu vas tourner, etc...
Donc à la manette a par jouer sur la quantité et la puissance des vibrations je vois pas, faudra que je teste mais pour moi ca ne sers qu'au volant.

ablt56
ablt56
MP
10 mai 2015 à 14:06:58

hello snackeyball,
bravo pour ton post qui nous éclaire sur la compréhension des réglages ....
Du coup ça donne quoi ton réglage perso ? Tu peux mettre une capture d'écran en ligne ?
Bravo pour tes explications très pointues...........très très pro
@+

DgenerationX88
DgenerationX88
MP
10 mai 2015 à 14:26:17

OK, merci pour les explications SnakeyBall ;)

SnakeyBall
SnakeyBall
MP
10 mai 2015 à 16:46:40

Le 10 mai 2015 à 14:06:58 ablt56 a écrit :

Du coup ça donne quoi ton réglage perso ? Tu peux mettre une capture d'écran en ligne ?

Hello, merci pour tes compliments.
Pour mes réglages j'ai posté sur ce quoi je travaille actuellement ici
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-28419-39422511-6-0-1-0-consoles-config-manette-c-est-ici.htm

J'ai pas encore finalisé le tout mais c'est une bonne base. Attention, config manette pour joueurs de simu confirmés je pense, car assez sensible et faut donc être habitué à doser !

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