1) En Simulation les récompenses sont 5X plus élevées que en arcade, XP et Lions, (même pour le déblocage des camos etc..)
Viendez grind en simu oui.
Aussi, il faut nuancer un peu tout ça. Pour les avions, c'est l'EC. Déjà, tu paies pour utiliser ton avion, et tu ne chopes que 50% des récompenses si tu ne rentres pas à la base. Pour peu que tu n'aies pas un avion extraordinaire, que les ennemis en aient, ou bien même que la situation soit très merdeuse, genre les ennemis qui surveillent ton aérodrome de loin, et qui te piquent dessus depuis 8000m et te défoncent avant que tu n'aies le temps de dire "VION", tu peux très vite perdre de la thune. Oh, et on ne peut pas débloquer de skins en EC.
"Oui mais il y a des events"
Seulement depuis peu, rien ne nous indique que ça durera. L'EC est censé être le futur.
Et quand bien même, un round en SB est de toutes manières plus long qu'un round en AB (sauf dans le cas d'un bomber spam, auquel cas y a 2-3 bombers qui se font des couilles en or tandis que le reste de l'équipe n'a rien le temps de faire). L'AB reste bien plus rentable pour tout, à moins d'être un bulot, comme moi.
2) En Simulation vous serez placé dans une "périodes", ce qui donnera beaucoup plus de chances à certains véhicules, quasi injouables en arcade et réaliste du fait de leur BR mal placé dans le système de Machmaking
Alors si tu parles des différents types d'EC (EC 1, EC 2 etc...), non, c'est du gros bullshit, étant donné que les "périodes" utilisent toujours les BR. Le Yak-1B a un BR de 3.0 il me semble, donc il peut aller en EC 2 défoncer des innocents, ou en EC 3, où il pourra spawn sans aucun timer.
Oh oui, les timers ! Suivant la "période" choisie, les avions avec le BR le plus haut ont un "cooldown" avant de pouvoir être réutilisé.
Imaginons, tu joues en EC 4 allemand. Tu veux ton bô Ta-152H. Sauf qu'il te faut un certain nombre de Spawn Soints pour l'utiliser. Alors tu paies pour voler dans un G-6 qui daube du cul, tu te fais éventuellement ramoner la cheminée sans réussir à faire grand chose, puis au bout d'un moment, tu finis par avoir le nombre de SP nécessaire pour utiliser un Ta-152H.
Tu paies ton Ta-152, en plus d'utiliser des SP, et tu te manges une tente en béton armé sur le côté de la piste, parce que tu pensais pouvoir insulter un bomber sur le tchat en même temps que faire un décollage.
Boum, timer de 5mn avant de pouvoir réutiliser le Ta-152H. (et encore, il faudra avoir les SP pour le ressortir)
3) En Simulation l'Aptitude du joueur l'emporte sur les performances et caractéristiques d'un véhicule. Surtout en avions ou un bon pilote va pouvoir palier largement les faiblesses de son appareil..
Vrai (dans une certaine mesure, vu certains ovnis), mais il faut encore nuancer.
Il faut, au bas mot, des centaines d'heure de pratique pour ne serait-ce qu'effleurer la complexité des combats aériens.
N'est pas bon pilote qui le veut. Ça demande de l'entrainement. Beaucoup. Et on se fait ouvrir le fion très souvent en SB.
6) En Simulation en batailles mixtes, vous êtes libres de commencer en Avions ou Chars, il n'y pas les contraintes des deux modes précédent qui sont très frustrant pour les full pilotes. De plus vous affronterez des vrai ennemis historique, fini les gros mix toutes nations n'importe nawak..
Il n'y a pas de contraintes, mais être un "full pilote" en SB tank, c'est mal vu (à moins d'avoir un Hs-129B-3 avec gro kanon, de s'appeler Essouri et de péter 50 chars par minute).
Les objectifs sont uniquement faisables à partir du sol.
Et les ennemis historiques, non, ça reste du bon gros bullshit la plupart du temps.
