Le 24 septembre 2016 à 10:51:59 oim333 a écrit :
Donc c'est juste un câble et une commande ?
Je pensais que c'était un truc hyper galère avec des poulies et tout.

Eh bien la force que tu exerces sur les commandes est forcément transformée pour pouvoir bouger la dérive;l'élévateur etc...

Le 24 septembre 2016 à 11:03:35 xxxy98 a écrit :

Le 24 septembre 2016 à 10:51:59 oim333 a écrit :
Donc c'est juste un câble et une commande ?
Je pensais que c'était un truc hyper galère avec des poulies et tout.

Eh bien la force que tu exerces sur les commandes est forcément transformée pour pouvoir bouger la dérive;l'élévateur etc...

Bah oui évidemment, t'as forcément un jeu de poulies ou je ne sais quoi qui va appliquer une force supérieure à la force réelle de ton pied. Sinon, t'imagines même pas comment tu dois être crevé après 3 virages.

Je n'ai fait qu'un résumé grossier

Le 25 septembre 2016 à 11:51:55 D4rk_Vadormir a écrit :

Le 24 septembre 2016 à 11:03:35 xxxy98 a écrit :

Le 24 septembre 2016 à 10:51:59 oim333 a écrit :
Donc c'est juste un câble et une commande ?
Je pensais que c'était un truc hyper galère avec des poulies et tout.

Eh bien la force que tu exerces sur les commandes est forcément transformée pour pouvoir bouger la dérive;l'élévateur etc...

Bah oui évidemment, t'as forcément un jeu de poulies ou je ne sais quoi qui va appliquer une force supérieure à la force réelle de ton pied. Sinon, t'imagines même pas comment tu dois être crevé après 3 virages.

Je n'ai fait qu'un résumé grossier

Les premiers biplans c'était tout à la main

Quelqu'un sait ce que sont devenus les avions de la WWII qui n'ont pas été détruits au combat ?

Par exemple le Focke-Wulf 190, c'est des milliers d'exemplaires construits et pourtant, selon WIkipedia, il n'en resterait que 23 dans le monde, et pas tous en état de vol.
Ils ont été ferraillé ou quelque chose comme ça ?

Le 22 janvier 2017 à 14:16:22 oim333 a écrit :
Quelqu'un sait ce que sont devenus les avions de la WWII qui n'ont pas été détruits au combat ?

Par exemple le Focke-Wulf 190, c'est des milliers d'exemplaires construits et pourtant, selon WIkipedia, il n'en resterait que 23 dans le monde, et pas tous en état de vol.
Ils ont été ferraillé ou quelque chose comme ça ?

Le monde avait sans doute d'autre occupation que faire la collec des avions qui ont tués des centaines de gens

Sûrement ferraillé oui, comme les chars. ( Ou envoyés dans l'océan )

Toujours est-il que les lieux ou on retrouve les épaves d'engins de guerre sont parfois un peu... bizarres. Quand tu trouves plusieurs chars au fond d'étangs ou de lacs ou enterrés au fin fond de forêts peu fréquentées, c'est un peu chelou quand même.

Bah il y a pas longtemps , ils avaient trouvé un Sherman sous la rue principale d'un village des Ardennes . Il y a encore quelques années , tu trouvait des AMX dans des fermes en France .Et si tu prend l'effondrement du bloc soviétique , se sont des centaines de T-34 qui sont revenus d'entre les morts pour soutenir les insurgés . On en trouve encore en Syrie aujourd'hui par exemple, encore dans les années 2000 me semble qu'il y a avait des IS-2 dans certaines armées d'Afrique subsaharienne. Enfin bref , t'a des vestiges comme ça qui ressortent de temps en temps c'est marrant.

Ou bien ils ont fini comme le Prinz Eugen, utilisé pour des essais nucléaires ça ne serait pas impossible.

Pas mal ont été refourgués aux pays d'Afrique / Amérique du sud.
Tu peux encore trouver des Sherman en Amérique du Sud ou des t34 is2 / 3 dans les pays d'Afrique (regarde les reportage Youtube sur la guerre en Syrie, Irak tu sera surpris de voir du matériel datant de la WW2 ou même WW1).

Après tu en trouves un petit peu partout planqué dans des anciennes fermes / bases abandonnés et même chez des particuliers.
C'est comme pour l'arl44, les 60 exemplaires on sais pas où ils sont passés, les rumeurs disent qu'ils ont été vendus à l'Argentine.