Du n'importe quoi les GF. Ils se sont rendu compte que l'is-4m pouvait maintenant avoir du challenge avec la maus alors il rajoute un t-10. Bon ok, on a le léopard mais sérieusement, c'est la moindre des choses avec du t-54 en face, comme si ça suffit pas maintenant on a un t34-100.
Pourquoi s'enteter à jouer allemand et faire le mannequin d'entrainement quand les russes et les freemium sont tellement chouchouter.

+ détail rigolo maintenant on me laisse plus poster sur le forum officiel car je ne suis pas assez actif et que le forum est réservé aux joueurs. Bon ça me donne plus trop envie de faire ma bataille quotidienne tout ça

En quoi il est vionvion bzzz le n1k? Parce que je l'ai presque pas joué...

le n1k tombe souvent contre des jets
Surtout contre f2h2 et Meteor F.Mk.4
Et puis depuis que le f2h2 et le meteor sont descendu a 7.3

En jap full avion helice j7w1 , n1k2 , ki 84 hei contre full jet coté americain et anglais

Le 30 juin 2015 à 18:03:19 xxxy98 a écrit :
En quoi il est vionvion bzzz le n1k? Parce que je l'ai presque pas joué...

C'est un putain d'hélicoptère qui décroche jamais, au même titre que les anciens Typhoon/Yak-3 et autres (qui sont fixés aujourd'hui).

Le 30 juin 2015 à 17:49:02 jer4444_returns a écrit :
"Comme d'hab, le J7W1 marche sur le dev server mais pas sur le live."

Sur le dev server

Le J7W1 vire serrer ?

Sur le dev il est potable (il tourne comme un Fw quoi) alors que là il est toujours moins maniable qu'un B-24.

Ca faisait un moment que j'étais pas passé, en lisant les derniers patch notes j'avais l'impression d'être sur WoT

Manque plus que le WTF E100 et WT a repompé tous les protos de WoT

le Buffalo qui tourne mieux qu'un Ki-43

Je serais bien curieux de voir ça pour le coup.

"Le P-51D-30 boosté à 75"Hg est monstrueux... aucun 109, même le K-4, ne peut espérer égratigner cette bête. "

Il serait temps que je le débloque alors

Mais ces vieilles antennes de cafard dégueulasse qu'il a aussi

Qu'ont t-ils fait au TEMPEST MK V ?

Les Jean-Turnfight qui jouaient le Tempest V parce que "sa tourn bi1 + gro kanon" devront enfin apprendre à jouer (pour de vrai) pour tirer le potentiel de cet avion, ou retourner sur les Spitfires pampers.

ya des skins qui ne marchent plus

Le 30 juin 2015 à 18:35:59 Souflor a écrit :
Ca faisait un moment que j'étais pas passé, en lisant les derniers patch notes j'avais l'impression d'être sur WoT

Manque plus que le WTF E100 et WT a repompé tous les protos de WoT

non je te rassure,WoT a pas juste que des E100.

Sauf erreur de ma part les coûts de recherche des deux derniers panther n'ont pas été modifiés
Quoi qu'il en soit le nouveau système économique des chars est très excitant. Prendre 11 000 avec un tigre 2 talisman pour 4 kills c'est rentable...

Le 30 juin 2015 à 18:16:05 Essouri a écrit :

Le 30 juin 2015 à 18:03:19 xxxy98 a écrit :
En quoi il est vionvion bzzz le n1k? Parce que je l'ai presque pas joué...

C'est un putain d'hélicoptère qui décroche jamais, au même titre que les anciens Typhoon/Yak-3 et autres (qui sont fixés aujourd'hui).

hmm
:reprend le n1k:

"Norvège"

Le 30 juin 2015 à 20:47:58 Essouri a écrit :
Les Jean-Turnfight qui jouaient le Tempest V parce que "sa tourn bi1 + gro kanon" devront enfin apprendre à jouer (pour de vrai) pour tirer le potentiel de cet avion, ou retourner sur les Spitfires pampers.

En fait le problème c'est pas ça, c'est que ses élévateurs s'activaient tous seuls

On pense que le Ta 152H n'est plus un H-1 mais un H-0.

Il est plus maniable, mais aussi plus lent (perte de ~20km/h au niveau de la mer), donc au revoir MW-50 et GM-1.

Moi je pense que les devs s'en foutent totalement que ce soit un H1 ou un H0

c bi1

plus maniable comment?au point de pouvoir dogfight comme un a8? ou bien c'est juste un petit gain rikiki qui ne compense pas la perte de vitesse?