Hello tout le monde,
Vu que sur la plupart des mises a jours Gaijin ajoute des nouveaux avions ou Tanks
l’idée m'est venu de créer un topic sur l'ajout de futur aéronefs et char au fil des années et d'une ceratine évolution possible a venir sur les branches déjà présentes.

Alors je commence chez les brits dont l'ajout des avions

( basée sur le forum officiel de war thunder)
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/74247-ultimate-evolution-of-the-british-tree/

il y a des mosquitos partout

Ma nation preferee si seulement....

Si seulement ...

LE HUNTER JE LE VEUX

ah bon?

je ne vois pas ce qui manque a part une bonne dizaine de variantes
et OMG le sea fury et plein d'autres encore

ben voila

A quand une branche française ?

Vichy French Air Force:

Fighters:
Bloch MB.150
Morane-Saulnier M.S.406

Attackers/Bombers:
Bloch MB.170
Breguet 693
Lioré et Olivier LeO 45
Potez 630

Jet:
Dassault Ouragan
Mystere II
Dassault Mystere IV

je ne vois que ca

Le 11 mars 2015 à 16:38:57 dangerxxxxX a écrit :
Vichy French Air Force:

Fighters:
Bloch MB.150
Morane-Saulnier M.S.406

Attackers/Bombers:
Bloch MB.170
Breguet 693
Lioré et Olivier LeO 45
Potez 630

Jet:
Dassault Ouragan
Mystere II
Dassault Mystere IV

je ne vois que ca

Et bah c'est toujours ça

Oui mais non,regarde le dernier tier 20 ya un Swift F1

chez les russes a ce moment la,si le swift F1 serait la,ils placeraient le Mig17

et de la ils iront jusqu'a placer le Mig21 de 2 ans après ce qui fait qu'on tombera contre des missiles guidés et toute conneries du genre de la guerre froide,ce qui serait totalement bete,et inégal

Le 11 mars 2015 à 16:49:47 Staline-DECCCP a écrit :
Oui mais non,regarde le dernier tier 20 ya un Swift F1

chez les russes a ce moment la,si le swift F1 serait la,ils placeraient le Mig17

et de la ils iront jusqu'a placer le Mig21 de 2 ans après ce qui fait qu'on tombera contre des missiles guidés et toute conneries du genre de la guerre froide,ce qui serait totalement bete,et inégal

Non mais on s'en contre branle des russes

le mig 21 on pouvait placer des missiles ou des bombes a la place des ancrages des missiles du coup ils n'auront pas a mettre les missiles ...même si il est équipée d'un radar mais bon passons...

vous en pensez quoi de cette branche ?

meme,dangerxxxx,le mig 15 ne possède pas missile,le F86 non plus,et je parle de missiles guidés,donc ce qui veut dire que ils n'ont pas a mettre ce genre d'avions

theshooter,tu doit bien etre le seul,

n'empèche piloter un Mig17 ou un Mig21 meme si ça c'est encore moins possible

@ Staline je suis tout a fait d'accord mais n’empêche qu'ils peuvent toujours le mettre parce que les missiles pouvaient être mises a profit pour l'emport de bombes roquettes etc...tel que le mig 17 et le 19

de même pour les Su 7 et 9

Oui mais meme,ça sort hors contexte de la guerre de corée,meme les véhicules vont pas au dela que la guerre de corée

mais je pense bien qu'ils mettront un Mig17 et un truc chez les americains au meme niveau ainsi que chez les anglais,et ils mettraient des avions de meme sorte genre un avion américain chez les japs du meme niveau,et chez les allemands ils auront des jets russes et américains

Perso je ne vois pas vraiment la difference entre le mig 17 et le mig 15 concernant le fuselage
tout ce qui me viens a l'esprit c'est qu'ils vont remplir les branches de variantes et ils ont interet a eviter les proto mais bon

comme ce foutu Ho qui m'a fait ma fête hier soir

Ya une différence crois moi

Cet appareil, qui a effectué son premier vol le 14 janvier 1950 reprend à peu près les mêmes lignes que le MiG-15. En effet, si ce dernier a connu un grand succès capable d'égaler, voire de surpasser les meilleures productions occidentales, il n'est pas exempt de défauts. Le plus gros problème du MiG-15 est son manque de stabilité aux vitesses transoniques. L'avion a tendance à vibrer et à se cabrer lorsqu'il parvient dans ce domaine de vol, ce qui en fait une mauvaise plate-forme de tir, interdisant d'exploiter ses caractéristiques pourtant supérieures à celles du F-86 Sabre. La tendance au cabrage est particulièrement désastreuse lorsque l'avion est piloté par des aviateurs peu entraînés. Ceux-ci, surpris, laissent parfois l'avion partir en vrille. L'apparition du MiG-15bis contribue à amoindrir ces défauts, mais ceux-ci restent présents.

et le mig 17 est plus grand et plus imposant que le mig 15 ou le F86

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gourevitch_MiG-17#mediaviewer/File:MiG-17F_Top_View.JPG

et puis les variantes ..

I-330 - deux prototypes
MiG-17 - moteur VK-1A
MiG-17F - moteur VK-1F avec postcombustion.
MiG-17R - conversion en avion de reconnaissance du MiG-17F, canon de 37 mm remplacé par une caméra.
SP-2 - prototype de chasseur tout-temps, radar Korshoon, 2 canons NR-23.
MiG-17P - version tout-temps, radar RP-1, trois canons NR-23, moteur VK-1A.
MiG-17PF - version tout-temps, radar RP-1, trois canons NR-23, moteur VK-1F.
MiG-17PFG - MiG-17PF doté de l'équipement Gorizont-1 de téléguidage à partir du sol.
MiG-17PFU - MiG-17PF réarmés avec des missiles RS-2, environ 40 réalisés.
izdeliye SN - prototype dérivé du MiG-17 avec un nez plein doté de trois canons pivotants AM-23 (+27,5° à -9,5°) de 23 mm, l'alimentation en air du réacteur se fait par deux prises à la racine des ailes; testé durant l'année 1953.
izdeliye SM-1 ou I-340 - arrière du fuselage modifié pour recevoir deux réacteurs AM-5 puis AM-5A, à flux axial, vola au printemps 1952. L'avion fut capable de franchir le mur du son en palier, mais les moteurs peu fiables firent renoncer à sa production en série.
MiG-17K ou MiG-17SDK - conversion destinée à tester le système de guidage du futur missile antinavire KS-1 (AS-1 Kennel).
MiG-17LL (pour Letayouchtchaya Laboritoriya, laboratoire volant) - démonstrateur de décollage vertical, pourvu de tuyères auxiliaires en bout d'ailes.
MiG-17M et MiG-17MM - conversions en drones utilisées jusqu'aux années 1970.

Bon. Suis je le seul a ne pas apprecier le ho 229 ici ?

Comme ci il n'a pas vraiment ca place sur WT

Oh non, loin de là. Et il n'est pas le seul avion à ne pas avoir sa place.