Bonjour la communauté j'ai besoin d'aide

J'essaie de suivre le tutorial amarrage du didacticiel mais je ne parviens pas à comprendre le truc...

Je crée une trajectoire d'interception qui passe à moins de 1km, j'approche à 15km je réduis ma vitesse relative à 0 mais les points d'interceptions changent ! Et je ne parviens jamais à m'approcher assez de la cible... une fois je l'ai croisé de tellement près qu'on a failli se rentrer dedans mais ma vitesse relative était trop élevée...

Comment on fait pour rejoindre un vaisseau en orbite et s'arrimer ?

Merci.

En tant que béotien je vais te donner ma méthode qui fonctionne à peu près
Quand tu as fais ta solution de tir vars ta cible, tu note combien de temps tu dois allumer ton chalumeau.
Une fois ton vaisseau lancé, sur ta navball tu sélectionne "cible".
Tu tourne ton vaisseau vers "rétrograde", donc tu montre tes fesses à ta cible
En mode "map" tu clique droit sur la solution de rencontre et tu regarde dans combien de temps la rencontre se fait.
Si tu as brulé une minute de fioul tout à l'heure (si tu n'as pas oublié de le noter comme je t'ai dit ), tu rallume quand tu es à une minute de ta cible et tu amène la vitesse à zéro sur ta navball. Tu sera donc normalement sur la même orbite.
Ensuite tu vas chercher à t'approcher, si tu te retrouve avec des différences de vitesse, tu l'annule en brulant sur "rétrograde" pour amener à 0m/sec.
En principe tu n'arrive pas trop loin si ta solution du départ est correcte.
Le but est d'aligner "prograde" vers la cible. Après c'est du pilotage.

Je me suis approché à moins de 100m mais on ne fait que se croiser tout le temps... si je freine ou si j'accélère en direction de la cible... le point de rencontre change.

Faut il attendre de croiser l'orbite pour manoeuvrer ? Je pige rien c'est gonflant.

Pour détailler un peu,

J'arrive à me mettre sur une orbite coplanaire. 0.0° ça ça fonctionne bien, après prograde jusqu'à un point d'interception à une distance de moins de 2km

Après je sèche, le tuto dit de viser rétrograde en mode cible jusqu'à moins de 50m/s ça déjà ça fait changer le point de rencontre
Je continue, le tuto dit de continuer à ralentir en visant la cible jusqu'à 0m/s aux RCS... je sais pas si c'est moi mais c'est tellement long aux RCS que je le fais au moteur. et après c'est le bordel mes points de rencontre changent et s'éloignent

Au mieux j'ai réussi à avoir une orbite similaire mais pas la même non plus, c'est là que je ne sais trop quoi faire.

Perso j'utilise les RCS vraiment aux dernières manœuvres. Autrement je fais tout au moteur principale. Ca signifie que tu dois avoir tes roues de réactions qui... réagissent bien
donc il faut qu'elles soient bien dimensionnées.

Si tu arrive à 2km et que ta vitesse par rapport à la cible est bien à zéro, tu la vise (symbole rose sur ta navball) tu mets un poil de gaz pour avancer vers elle à très faible vitesse (moins de 10m/s) et tu accélère le temps.
Surtout tu surveille la distance (engineer redux te donne plus de chiffres après la virgule que l'affichage de base, tu vois bien plus vite ce phénomène). Elle va finir par arrêter de diminuer et se mettre à augmenter. Là tu vise à nouveau rétrograde et tu annule cette vitesse et tu recommence. Le but est d'annuler la vitesse angulaire par rapport à ta cible.

Pour vérifier si tu as bien annulé ta vitesse angulaire, sur ta navball tu dois avoir prograde proche de la cible rose. Tu déplace ce prograde aux RCS en l'alignat sur le rose. Si prograde ne bouge plus = vitesse angulaire à zéro. Sinon tu continue comme précédemment, rétrograde jusqu'à vitesse zéro.

Là je suis à 95m et je n'arrive pas à sélectionner le port d'amarrage le vaisseau cible bouge... quelle galère !!

J'ai enfin réussi à sélectionner le port d'amarrage, 70m mini mais je tourne autour de la cible je n'arrive pas à annuler ma vitesse relative, j'utilise les RCS le moteur, la translation etc... rien j'arrive à rien...

Pense à aligner prograde sur la cible. Si tu vois le rond jaune à gauche du rond rose, allume le RCS et translate à droite pour l'aligner. Si tu fais ça et que le rond jaune repars à gauche quand tu coupe tout, aligne ton vaisseau entre le rond rose et rétrograde (en gardant la vision du rond rose) et met un tout petit coup de gaz, prograde va bouger vert le rond rose.
Si tout est aligné et que ça ne bouge plus mais que tu vois que ton port d'amarrage est trop à droite par exemple, un coup de RCS pour décaler prograde vers la droite. Quand ça te parait bon, tu ré aligne prograde sur ta cible.
Si tu es trop près pour faire les manœuvres, tu mets un coup de RCS pour reculer et fais la même chose que plus haut mais en alignant rétrograde sur le rond rose. Attention car du coup toutes tes manœuvres sont inversées !

Je sais pas quoi te dire de plus hormis de nous faire une vidéo de ce que tu fais qu'on puissent voir le soucis.

J'ai enfin réussi !!! Je sais pas trop comment d'ailleurs,

Par contre je transfere l'équipage je désarrime et paf, je suis pas sur le bon vaisseau, je ne peux pas contrôler le vaisseau habité, on peut pas changer de vaisseau dans le scénario en plus

T'as essayé le click droit et "contrôler d'ici" ?
Sinon il te manque certainement un truc du genre "HECS" et son antenne...

Peux pas faire de clic droit sur le vaisseau que je ne contrôle pas
C'est quoi HECS ?

Je me docke avec mon petit vaisseau et mes deux places libres, je transfère les deux Kerbals coincés en orbite je fais "désarrimer" et hop le vaisseau avec mes 3 kerbals s'écarte et moi je suis locké sur le reste du vaisseau que j'ai largué le hic c'est que sauvegarde et restauration sont désactivés en mode scénario et entraînement tout comme la possibilité de changer de vaisseau depuis la carte, pour ça aussi que j'avais du mal à selectionner le port d'amarrage du vaisseau cible...

Pour ce qui m'a aidé, c'est ce que tu as dit à propos du prograde, j'ai vu qu'en mode translation, on bouge la cible jaune du coup je pilote à la navball est là c'était plus simple. j'ai bien cru que ça se connectait pas, ça à fait "toc" entre mes deux vaisseaux qui étaient plutôt bien alignés sans se connecter pour autant, ça s'est arrimé deux secondes après... ouf.

Merci pour ton aide en tout cas, je vais pouvoir appliquer ça dans ma carrière.

Le HECS c'est ce qui se trouve dans l'onglet "capsule" du hangar. C'est ce qui te permet de contrôler ton vaisseau à distance sans aucun pilote.
https://wiki.kerbalspaceprogram.com/wiki/Command_module/fr

Pour changer de vaisseau quand ils sont tout proche l'un de l'autre, j'utilise la touche "$" et "^". Sinon faut passer par le centre de contrôle.
Mais ça ne marche que si il y a un pilote ou un HECS (avec une antenne et du courant) à bord. Sinon c'est une épave incontrôlable.

Je reviens sur ton docking (je suis en train d'en faire un ) tu passe bien en vue "verrouillée" pour faire tes manœuvres ?
Ca aide beaucoup d'être correctement orienté.

Oui je crois, m'a semblé un peu plus facile de mais pas indispensable pour autant j'ai surtout piloté à la navball en fait

Les rdv et
Docking y’a moyen de Les Faire uniquement la navball !

C’est d’ailleurs beaucoup plus symple !

D'accord pour les rendez vous orbitaux encore que l'assistance à la stabilité c'est quand même intéressant. mais les voyages interstellaires plus compliqués sans SAS non ?

Pour les voyages interstellaire va falloir attendre KSP 2

Pour un bon amarrage : Trajectoire coplanaire pas nécessaire. Juste une point d'interception fiable ( pas 10 km... ).

De là, au dessus de la naveball vous avez en vert votre référentiel (surface / orbite / cible) et votre vitesse dans ce référentiel.
Sélectionnez "cible" et orientez vous en rétrograde. De façon automatique. Parce que si vous voyagez sans ordinateur de bord, sans pilote de niv 2 (ou 3 je ne sais plus) effectivement ça va être long et chiant.

Voilà, maintenant vous savez que vous vous rapprochez de votre cible à une vitesse de 50 m/s (au pif). Et vous êtes en position de ralentir par rapport à elle. L'objectif est d'annuler cette vitesse donc une fois pas trop loin, balancez le moteur et vous verrez dégringoler les m/s. Mise en garde : Si vous arrivez comme un boulet de canon à 700 m/s, prévoyez du temps pour freiner !!! Si dans ce cas vous voyagez avec un réacteur mini ou léger, oubliez tout de suite.

Annuler la vitesse relative à votre cible signifie que vous allez vous caler sur le même orbite qu'elle (donc sur le même plan). Quand la distance se compte en mètres, tachez de vous aligner (ça c'est chiant à faire à la main en début de partie ou si on n'a pas le contrôle de l'autre objet) et approchez prudemment en surveillant la jauge et votre vitesse. + d' 1 m/s c'est trop. ça va rebondir et bonjour pour rattraper le coup. Ne faites rien au jugé, gardez les yeux sur la naveball. Mode translation pour déplacer votre prograde sur la cible et gérer la vitesse. Attention, toute rotation à ce moment là modifie sensiblement votre trajectoire.

Si vous avez le contrôle des deux véhicules et la tech guidage qui va bien (et en mode carrière le contrôle au sol niv 2) vous prenez le contrôle du véhicule cible et ciblez le votre. Ensuite visez vous vous même et reprenez votre manœuvre. La cible vous présentera désormais son dock tourné vers le votre et suivra vos mouvements.

Encore un truc... Une fois à 1m lâchez tout. RCS et SAS désactivés. Les ports sont vaguement aimantés et devraient se chopper tout seul. Désactiver le SAS permet d'éviter les catastrophes de rééquilibrage du nouveau vaisseau ou de la station.