Bonjour,

J'ai un problème avec les ailerons sur mon avion.

J'en ai positionné sur les ailes à l'avant et sur les ailes à l'arrière de l’appareil.
Cependant quand j'appuie sur "Z" les ailerons de l'avant s’inclinent dans le sens opposé de ceux de l'arrières :o Du coup impossible de décoller. J'ai bien tenté de les retourner dans tous les sens depuis le hangar, mais impossible, a chaque fois, la paire de devant s’incline en contre sens de la paire de derrière.

Est-ce que quelqu'un connais ce problème ?

Tu peux poster un screen stp?
Si ton avion ressemble à un rafale, il est normal que les canards à l'avant s'inclinent dans le sens contraire des ailerons à l'arrière.
Dans le cas inverse, ton avion "strafferait" vers le haut : pas super maniable ^^
Mais si c'est ce que tu veux, tu peux inverser les commandes en faisant un clic droit sur les parts en question.

Je ne suis pas chez moi j'ai donc pris une photo depuis internet, j'ai rajouté la légende, mon avion ressemble à celui-ci, sauf qu'il à des ailerons à l'arrière bien sur

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6389351356541234kspplane.png

D'accord donc c'est bien ça, tu as juste les ailerons sur les gouvernes en plus par rapport à un rafale.
Le jeu se base sur le centre de portance pour régler automatiquement les actions des ailerons, et il n'y a aucun problème dans ce que tu décris.

Les canards s'ouvrent pour permettre à l'avant de l'avion de monter, et les ailerons arrières se ferment pour permettre à l'arrière de l'avion de descendre, le tout par rapport au centre de portance de l'ensemble, bien sûr.

Je sais pas si je suis clair, mais tout va bien.
Peut-être les ailerons à l'arrière ne sont-il pas franchement utiles, puisque tu as déjà des volets sur les ailes.

Bien sur c'est tout à fait normal Essaie d'imaginer le flux d'air lorsque tu veux lever le nez : les ailerons avant s'orientent vers le haut, l'air s'engouffre et fait pression sur la surface exposée, celle du dessous : le nez de l'appareil veut s'élever. À l'arrière, les ailerons s'inclinent vers le bas, la surface exposée au flux d'air est celle du dessus, le différentiel de pression amené l'arrière de l'appareil à se baisser. La combinaison des deux offre deux fois plus de levier, et chacun est d'autant plus efficace qu'il est éloigné du centre de masse. Mais rien n'empêche à un appareil qui vise la stabilité de n'avoir que des ailerons arrières bien sur.

Tout cela grossièrement parlant bien sur mais l'idée est la. Concernant tes difficultés à décoller c'est très simple : avance tes trains arrière plus proche du centre de masse et ça ira tout seul ;) Tu peux également lever un peu le nez de l'appareil en positionnant le train avant plus bas ou les trains arrières plus haut : de la sorte l'avion a de base une incidence lui permettant de "prendre l'air" ;)

Édit : j'oubliais l'immanquable exemple qui parle : la main A travers la fenêtre en roulant suffisamment viteb! Vers le haut ça lève, vers le bas ca descend ;)

Merci pour vos réponses, je test ça ce soir !