Ca dépend de ce que tu veux en terme de performance.
Le chassis stabilité améliore la poussée verticale et le freinage (non vérifié pour le freinage)
Le chassis combattant améliore le roulis, mais c'est pas ça qui compte dans un dogfight, et améliore le lacet (ça compte un peu dans un dogfight)
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, et à ce que Sakplastik dit, la plupart des grand pilotes utilise le chassis stabilité en dogfight pour mieux passer en reverse, mieux strafe ect, et switch au combattant pour l’infanterie, là où le lacet c'est super pratique pour viser l’infanterie qui court dans tout les sens.
Mais ça reste une préférence, faut savoir que le chassis le plus utilisé reste le chassis stabilité.
Y'en a même comme davelantor qui passent jamais en vol stationnaire, donc si t'es comme lui tu peux prendre le chassis racer
