L'avancée technologie qui permet au congo de faire tourner son économie de village entre village est impressionnante son nom ? Le CHUKUDU (ou scooter de bois)

L'ouvrier commence par taillé dans un rondin brut une roue avec une machette il en construit ensuite un rond au milieu pour y insérer un roulement à bille

Une fois ceci fait il construit dans une bûche longue la fourche
Et pour finir le guidon

L'ouvrier passe ensuite au contrôle qualité et regarde si la roue est (à peut près) ronde ici on peut voir l'ouvrier fixer la roue solidement à l'armature finale à l'aide de deux clous et une solide lanière de caouchou la roue finale

Afin de faire durer le scooter ils créent un pneu à base d'un pneu fixé non pas par air mais avec des clous
Munies des chaussures réglementaires les ouvriers donnent de grand coups de marteau pour enfoncer le pneu ainsi toute crevaison est impossible (rappelons que nos voitures peuvent crever sur un petit cailloux ici les pneus sont quasi infinis)

La roue est terminé

La dernière chaîne d'assemblage finis de fixer le tout avec des clous

Dernier test afin de vérifier si les bandes de caouchou tiennent encore bien sinon la roue pourrait se détacher

Le scooter est prêt à être affreter pour le transport de marchandise en toute sécurité

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DETAILLES :

0 à 100 km en : Non

Motorisation : gravité

Émission de CO2 : Crit air VERT

Consommation d'essence : 0 Litre au 100

Vitesse maximum : dépend de l'inclinaison de la pente et du poid sur le scooter

Équipement de sécurité : non

Les différents équipement de série :
-volant bidirectionnel
-plateforme de bois large de 20 cm pour y apposer pieds et marchandise

Guide de l'utilisateur :

Le scooter ne fonctionnant qu'en descente il est recommandé de le charger en hauteur et d'avoir son point de livraison en bas d'une route bétonnée
Le scooter étant dépourvus de freins il est recommander de ne pas choisir une pente trop raide
Il est possible de l'ancre à une corde et à un autre scooter lui motorisé pour le faire remonter :
En cas d'accident en remontée tiré par un autre véhicule tout dommage ne sera pas pris en compte par l'assurance il est recommandé de le remonter manuellement

Je collectionne les pièces depuis maintenant quelques années
Voici pour commencer toutes les merdouilles sans grande valeur :

Toutes ces pièces sont des pièces assez récentes (d'une dizaine à 100 ans environ) proviennent de divers pays différents je les ai acquis au début dans des brocantes j'ai vite compris qu'il fallait arrêter de collectionner ces dauberies

J'ai surtout des pièces françaises
Ici des doubles tournois et Liards de France divers époque ~1600 ce sont de jolies petites pièces je trouve mais elles sont trop courantes pour avoir à elles seules de la valeur
Ici quelques 12 deniers et sols de Louis XVI nostre bon roy qui fuy décapité
des pièces de Napoleon 3 en bronze encore très courantes
Ici sachet de pièces en alliage de billon provenant de lots sur ebay
Les vendeurs se debarassent en général de ça en les refourgant dans des lots les évoquent varient de 1500 à 1700
divers monnaies étrangères

Coffret de pièces en argent

Du fait du métal ça a une certaine valeur selon les pièces divers époques sont présentes elles sont rangés par taille
On peut y appercevoir des pièces du III e reich un Teston des napoleons en argent...

Ici un projet qui se fait au fur et à mesure





Vous avez une pièce par année à commencer par les années 2000
Chaque pièce descend d'une année de la gauche à la droite le but est de le remplir le plus possible mais les trous sont cher