Le 19 octobre 2015 à 18:40:07 mangemonkyky a écrit :

Le 18 octobre 2015 à 19:18:01 ILoveLesNouille a écrit :
Ouais effectivement faut un chargeur pour la batterie de réception
Et pour le mélange faut une huile spécial il me semble, je sais pas si ils en fournissent avec

Une huile spéciale ? Ou c'est que tu voie sa ? Et c'est quoi comme huile
Deso je te harcèle un peut de question mais je veut pas faire n’importe quoi

Alors là faut voir avec Buffalo
Mais apparemment Losi en fournit, de quoi faire 2L de mélange

En principe une huile est fournie mais vaut mieux tout de suite acheter une bonne huile 2T que tu utiliseras tout le temps plutôt que de roder avec une huile et ensuite changer de marque/viscosité.

Pour ce qui est de la voiture en elle même il est fortement conseillé de vérifier la visserie avant le 1er roulage car ça a tendance à avoir été monté par des roumains de -10ans

Après ça reste un rtr, déjà tu peux rajouter au budget un meilleur accu (en 1/5 je roulais avec du 7000mah là tu as du 1700mah, donc niveau autonomie c'est infini avec l'essence mais vite limité avec l'accu)

Le moteur, il est hyper fiable, increvable et facile à régler mais un peu mou à mon avis (pour moi la base en 1/5 c'est 26cc)

Il est aussi fortement conseillé de démonter les amortos pour changer l'huile (d'origine très merdique, la voiture ne remonte pas après une réception, tu la lâche par terre elle va amortir le choc mais le châssis va rester en position basse) mais peut-etre que ça a été corrigé depuis le temps.

Après ça reste du Losi, une marque très réputée, mais ne te voile pas la face, c'est une excellente voiture de LOISIR, si tu veux faire dans l'intensif il va falloir passer par la case option ou directement acheter mieux (Losi B4.3, Hormann, etc...)

Pour le même budget moi je partirais sur un Baja 5Bss à monter, rien que pour le 26cc d'origine et les 2 roues motrices... Pas fan des 4x4, surtout en 1/5

Après regarde aussi le prix des pièces, en 1/5 ça peu vite chiffrer alors autant en faire un critère de selection.

J'oubliais, vas sur le forum HPI Baja France (le forum porte mal son nom, ce n'est pas dédié qu'aux 1/5 de chez HPI) ils sont partenaires de quelques bons shop, des vrais spécialistes du 1/5 (Chacal RC entre autres) et tu n'as qu'a t'inscrire pour bénéficier de réductions de quelques % sur leur shop.

Sinon si tu es intéressé par HPI (Baja 5B/5SC) fais moi signe je te mets en contact avec un revendeur privé très très sérieux (une majorité du forum lui a déjà acheté un baja) qui fait des tarifs défiant toute concurrence (quasi 25% sur du neuf)

Merci beaucoup pour tes réponses détailler Je met du temps a répondre désoler mais j'ai pas eu trop le temps hier

Tu me conseille quoi comme huile 2T pour commencer ? Le rodage sa se passe comment

Pour l'accu comment savoir les quel sont compatible si je veut en acheter un nouveau ? Et avec 1700mah sa tien combien de temps environ ?

Niveau moteur tu pense que c'est pas suffisant niveau puissance en considérant que c'est ma toute première voiture ?

Ha oui c'est vrais que c'est un problème c'est difficile a changer ? Car je sais pas du tout faire vue que j'ai aucune connaissance en modélisme ou que se soit en mécanique tout simplement (Dailleur c'est se qui me fait un peut peur en cas de panne plus ou moins importante mais peut être que je devrais pas après je suis asser débrouillard )

Quesque tu considère comme un usage intensif ? Au début je vais beaucoup l'utiliser mais avec le temps sa va se stabiliser a maximum quelque heure par semaine je pense En tout cas je compte pas m'inscrire dans un club juste roule par cher moi ou ya pas mal de coin idéal pour sa Après je suis pas figé sur ce modèle je me laisse le temps de bien réfléchir pour ne pas ensuite le regretter.

Pour le Baja 5Bss c'est jouable de le monter avec mes connaissance et un outillage extrêmement limité

Je sais je pose beaucoup de question et certaine peuvent paraitre stupide mais bon faut bien commencer quelque part

Une réponse va répondre à plusieurs de tes questions, passer par la case montage (pour le baja 5Bss par exemple) c'est du boulot en temps de travail mais aucun soucis, même pour un néophyte, l'outillage spécifique est fourni mais au pire si tu as besoin de quelque chose non fourni c'est de l'outillage classique que tout le monde a à la maison (tournevis, cutter, etc...)

Pour info mon 1er montage était un 5Bss et vraiment simple si on est logique, organisé et minutieux, c'est très très bien expliqué et détaillé sur la notice.

En montant toi même ton jouet ça te permet de la connaître et de ne pas être emmerdé au moindre problème et de savoir comment procéder pour démonter, réparer et remonter, alors que pour le DBXL par exemple tu vas te gratter la tête au début vu que tu ne sais pas vraiment comment c'est fait (bien que la marque Losi fait particulièrement attention à faire des machines simples à entretenir/démonter) mais encore une fois, rien d'insurmontable.

Pour le rodage, il y a énormément de tuto sur google (pour les moteurs nitro OU essence) mais pour faire simple et court, tu commence avec des réglages carbu très riche et un mélange essence/huile très gras (5% d'huile pour ma part quand j'ai commencé) et on accélère de manière linéaire (pas de gros coup de gaz francs) sans jamais laisser le moteur haut dans les tours trop longtemps, et à chaque litre d'essence consommé baisser légèrement le pourcentage d'huile (0,5% de moins à chaque litre pour ma part) et affiner les réglages carbu en douceur au fur et à mesure du rodage (resserrer la richesse au fur et mesure, sans non plus resserrer d'un tour en une fois, toujours par 1/4 ou 1/8 selon les avis)

Pour ma part une fois le rodage fait je tournais à 2,5% d'huile, Pour le réglage du carbu ça se fait au feeling, dans la notice on t'indique les réglages à faire pour le 1er démarrage et ensuite tu peaufine pour trouver le bon compromis (fumée, vitesse moteur, tenue du ralenti, reprise, etc...)

Je précise que c'est MA façon de roder et que certains font autrement, moi j'ai fait comme ça et aucun soucis et un moteur qui tournait comme une horloge et démarrait en 2 coups de tirette tous les week-end.

Pour l'utilisation, plusieurs heures par semaine j'appelle ça de l'intensif déjà, le 1/5 coûte peu chère en carburant mais coûte un bras en pièces alors à toi de trouver le bon compromis (rapport prix/fiabilité et coût des pièces)

Moi, mon simple avis, il ne faut pas s'y fier, je ne suis pas un pro mais voilà je que je me dit dans ma tête quand on parle du DBXL:

+Excellente marque, réputée fiable.
+Prix
+Look
+Facilite à trouver les pièces

-RTR (pour moi c'est inconcevable d'acheter un truc tout fait)
-23cc (ça marche bien mais on lui trouve vite ses limites)
-4 roues motrices (moins joueur que le 4x2 et plus chère à entretenir, 2 différentiels en plus, cardans en plus, etc...)

En gros si je partirais sur du Losi ce n'est pas le même budget mais ce serait certainement un 5ive rien que pour le monter moi même

Pour les accus vas voir sur un site compétent type ChacalRC et tu regardes ce qui est compatible (sur le baja c'etait des gros accus 3+2 en pyramide)
Pour l'autonomie ça dépend, avec du 6500mah ou plus tu es sur de tenir plusieurs heures (pas 10 non plus) mais 1700mah je ne sais pas, pas 3h en tous cas.

N'hésite pas à passer un peu de ton budget dans des bons tournevis, ça change tout
Pour les Allen /BTR t'as Hudy qui fait du très bon matos

Je croie que tu m'a motiver a prendre quelque chose que je vais monter moi même

Encore de bon conseil ! Le seul truc qui me rebute en fait cher le 5bss c'est son look par exemple le 5ive a un look qui me plais beaucoup mais franchement je sais pas si je suis prêt a sortir se budget la

Tu as le Baja HPI 5sc ss (avec le look short course mais pareil niveau budget c'est plus chère)

Pour mettre encore un bon point côté châssis à monter, c'est plus chère car déjà optionné (par exemple le 5Bss a beaucoup de pièce en alu qui seront en plastique sur le rtr, ou un moteur 26cc quand le rtr à un 23cc) donc ton 5B tout fait te coûtera plus chère car tu l'optionnera un jour ou l'autre, c'est le gros problème du 1/5, beaucoup de pièces options quoi font envie

@ILoveLesNouilles sur le baja la visserie est très bonne et ne nécessite pas un super outillage (le bon outillage j'en ai eu besoin en 1/10 et 1/8, en 1/5 la visserie est déjà plus grosse et les têtes plus solides) mais si t'as les moyens c'est clair que l'outillage Hudy

Bah pour l'outillage au moins des vrais tournevis, parce que les clés coudés c'est vraiment pas confortable

Oula !!! Un revenant, parles lui voir de ton 1/5 je ne le connais pas du tout le tien, ça pourrait l'interresser

Le 22 octobre 2015 à 05:37:42 White_Buffalo a écrit :
Oula !!! Un revenant, parles lui voir de ton 1/5 je ne le connais pas du tout le tien, ça pourrait l'interresser

J'ai pas trop le temps de jouer avec en ce moment en plus c'est chiant.
En tout cas, le FG TR4 est super fiable au niveau des pièces d'origine.
Le moulin est hyper nerveux et le châssis super équilibré et ça se voit pendant les sauts, il ne pique pas du nez comme le losi dbxl justement.
Il ne chauffe pas malgré sa carrosserie en abs hyper enveloppante; il a un beau bruit d'origine.
Les servos d'origine sont déjà puissants et de bonnes marques (savox pour les gaz frein et hitec pour la direction) mais je les ai remplacés par des savox étanches et j'ai bien fait vue que le mien a fait un beau plongeon dans une rivière et rien de cassé ni de cramé, un vrai tank testé et approuvé par bibi
Toutes les pièces importantes sont d'origine soit en acier traité soit en alu et ça c'est cool vue que t'as pas à réinvestir pour fiabiliser puisqu'il y a quasiment rien à fiabiliser à part peut être les cardans avant à remplacer par les cardans options homocinétiques en alu 7075 puisque ça m'ai arrivé une fois que le cardan avant gauche se déloge sur une mauvaise réception d'un saut mais vue l'épaisseur des pièces en métal t'es pas prêt de casser quoique se soit avec un engin pareil
Avec en plus une spektrum dx4s c'est la classe quand tu le sort devant tout tes potes alignés avec leur losi 5t et leur baja ss qui se ressemblent tous.
En plus de ça, il a une sacrée gueule ce monster truggy en 1/6e
La facture dépasse les 1000 euros mais franchement t'es bien tranquille avec un truc pareil.

Et pour cette histoire d'accu de réception, je tourne avec des lipo gens ace de 4000mah en 2s et j'ai compté avoir tenu 14 pleins complets avant le cut off de la batterie (même mes collègues chialent en voyant ça ).
Sachant qu'avec un plein tu tournes entre 1h et 1h15, je te laisses faire le calcul
Avec une seule batterie lipo alors que les deux servos que j'ai mis sont pourtant hyper costaud (celui que j'ai collé à la direction fait 55 kilos en lipo) mais ne consomment quasiment rien en jus, t'as de quoi t'amuser tout un week end sur une seule charge et encore c'est juste que j'ai réglé le cut off sur 3,5 volts au lieu de 3,2 pour être tranquille.
En tout cas, FG je connaissais pas du tout à la base et franchement c'est vraiment du super matos largement mieux niveau fiabilité que les deux marques qu'ont connait le plus, hpi et losi.

Les références des deux servos que j'ai mis c'est celles là:
Savox Mega Servo SW-0241MG Waterproof
Savox Servo SW-1210SG Waterproof
Ils sont certifiés IP67 donc ils sont insensibles à la submersion et ça marche

FG est une super marque, de la à dire qu'elle met une fessée à HPI/Losi
Toutes se valent, elles ont leur points fort et leurs points faible, moi je préfère HPI mais je sait que Losi est quand même plus performant.

Pour FG quel shop (européen de préférence) s'occupe de la distribution ? (pièce d'origine, option, chassis complet)

http://www.t2m-rc.fr/product.php?item_ref=64050
http://www.dm-racing.fr/epages/62047602.sf/fr_FR/?ViewObjectPath=%2FShops%2F62047602%2FCategories%2FPieces_detachees%2FTout_Terrain
http://boutique.hobbycenter.fr/voitures-tt-16-fg-xsl-800_809.html
http://www.miniplanes.fr/voiture-rc-pieces/pieces-fg-voiture-rc-c-163_1048.html#/?main_category_id=undefined&category_id=1048&manufacturer_id=&sort_list=&stock1=1&stock2=1&stock3=0&page=1

Voilà toute la liste des magasins que je me suis fait pour pas être en rade de pièces détachées.
Y a aussi davemotors mais c'est aux us et les délais tournent entre 3 semaines et 1 mois pour la livraison donc j'évite.
Rien qu'avec ces sites là, t'as accès à toutes les pièces du catalogue t2m qui est le distributeur officiel de la marque pour tout les modèles même le marder qui est pourtant assez vieux comme châssis.

Et je persiste à dire que FG sont au dessus de hpi et losi vue les taules que la marque met à ses concurrents dans toutes les compétitions européennes et mondiales.
Y a que la marque MCD qui passe devant suivant la catégorie d'après les articles qu'on trouve sur le net .

Et Hormann aussi peut-etre non ? (je sais, fanboy hormann, un jour je réussirai à m'en payer un )

Après le modèle FG en compétition est le même que le tien ? Car si tu vas par là HPI et Losi ont des palmarès énormes aussi, ça dépend des catégories, les 1/5 HPI ne sont clairement pas orientés compèt mais loisir, comme Losi, si tu veux faire de la compèt en Losi ce n'est pas un 5ive ou un DBXL que tu achèteras mais un châssis B4.2

Après ne prend pas ce que je dit pour de l'anti FG, si je t'ai demandé de lui en parler c'est clairement parce que de ce que j'ai lu sur tous les forums 1/5 ça a vraiment l'air d'etre du super matériel, mais ce n'est pas la marque à laquelle je pense tout de suite quand je parle 1/5

Pour Dave's Motor j'ai commandé une seule fois chez eux (+250€ de pièce) et je me suis tapé la douane

Alors apparemment, le TR4 partage le même châssis que le FG Leopard 4 de compétition en 4 roues motrices.
Y a juste quelques pièces mobiles qui sont différentes genre pignons d'entraînement ou support de transmission qui sont en alu sur le léopard 4x4 et en plastique durci sur le tr4 même si ils partagent les mêmes options donc on peut facilement remplacer les pièces du tr4 par leur équivalent en alu du leopard.

"Après ne prend pas ce que je dit pour de l'anti FG, si je t'ai demandé de lui en parler c'est clairement parce que de ce que j'ai lu sur tous les forums 1/5 ça a vraiment l'air d'etre du super matériel, mais ce n'est pas la marque à laquelle je pense tout de suite quand je parle 1/5"

C'est clairement une marque inconnue en loisir 1/5 1/6. T'as plus de chance de croiser un ovni avant de tomber sur un gars qui fait tourner du FG pour s'amuser le week end (sauf si tu viens faire un tour au parc de franconville et à sartrouville là y a de fortes chances que tu tombes sur moi).

En tout cas, vue le tarif, c'est une très bonne machine et j'en suis pleinement satisfait jusqu'à maintenant.

Oui c'est à cause de toi que je regarderai du côté de FG si je repasse en 1/5, je ne vais pas forcément partir là-dessus mais je vais étudier ça de prêt

Et tu fais bien!!!