Avec plaisir, je vais la chercher mercredi normalement!
Bon par contre c'est qu'un 1.0 tsi 110 hein, rien d'exceptionnel

Curieux se savoir ce que ça donne 110cv avec un si petit moteur

Pas mal aussi le rouge j'avais hésité à le prendre mais je le trouve un peu trop "pâle"
Et moi comme un gland je me suis déjà un peu planté avec la golf et j'ai cassé le pare-choc avant

Ah merde, un gros coup ?
Comment tu as fais ?

Le bas du pare-choc avant est fissuré et ça fait un décalage entre les deux côtés de la fissure.
Mais bon c'est ma faute j'ai roulé sur la bas côté de la route et bon j'étais pas très clean au volant

Voilà, j'ai donc la Golf depuis le 25, j'ai eu un peu l'occasion de la mettre à mon goût depuis.

Il s'agit donc d'une Golf 7 Phase 2 1.0 TSI 110cv BVM couleur Tornado Red du 07/2017
En réalité, c'est même une 115cv. VW les "déclairait" 110 pour des raisons de taxes, mais avec les nouveaux cycles d'homologation ils viennent de les afficher 115 sur leur site, le moteur restant strictement le même.
C'est une finition Confortline, en 5 portes, avec notamment :
- Anti-brouillards avant avec feux de bifurcation, je m'en suis rendu compte plus tard, c'est plutôt utile
- Phares de jour LED
- Détection de somnolence
- Climatisation bi-zone
- Vitres teintées à l'arrière
- Capteurs de pluie et de lumière pour l'allumage auto des essuie glaces et des phares, évidemment
- GPS
- Régulateur de vitesse adaptatif, vraiment super sympa sur auto-route. C'est beaucoup plus confortable que le régulateur que j'avais sur la Polo
- Start/Stop, même si j'ai tendance à le désactiver
- Volant cuir multifonctions
- Bluetooth
- Feux arrières assombris et Full LED avec clignotants dynamiques, c'est limite ce qui m'a fait craquer quand j'ai vu la voiture. Je trouve ça sublime.
- Caméra de recul, en plus des capteurs avants/arrières évidemment. Utile, mais j'ai tellement l'habitude de ne pas l'utiliser que j'y fais rarement attention
- et enfin... VW Active Info Display, l'équivalent du Virtual Cockpit de chez Audi. Les compteurs sont complètement digitaux, avec par exemple affichage de la carte du GPS. C'est vraiment du plus bel effet, et je cherchais vraiment une voiture qui avait cette option, même si elles sont plutôt rares pour le moment (j'en ai trouvées 3 en presque 2 mois à surveiller les annonces).

Prix catalogue : ~28 800€

Quelques photos de la voiture le jour où je l'ai eue :

Vous vous en êtes peut être rendus compte, les jantes ne sont plus les mêmes que celles qui étaient sur la photo que j'ai postée il y a quelques semaines. En fait, la personne me fournissait les jantes de 19 qui étaient montées sur la voiture, mais aussi les jantes de 17 originales VW qui étaient de série. Perso j'accroche pas aux grosses jantes, et je trouve ça moins confortable, donc j'ai préféré monter les 17 (qui restent magnifiques) et revendre les 19 pour récupérer quelques billets sur le prix d'achat.

Depuis que je l'ai eue, j'ai fait quelques petits modifs, à commencer par les tapis et le pédalier... Ce sont des tapis caoutchouc bien moches qui étaient fournis, j'ai remplacé ça par des tapis tissus, et j'ai mis un pédalier alu ainsi qu'un tapis de coffre.

Avant : Après :

J'ai aussi changé les ampoules "jaune pipi" par des ampoules (toujours halogènes) blanches, ça rend vraiment bien. J'ai tout changé (feux de route, croisement et antibrouillards), le pack a été acheté sur le site LEDPerf.

Avant : Après :
(Sur la première photo j'avais déjà changé une ampoule, pour ceux qui l'ont remarqué.)

Enfin, je me suis occupé des rétros extérieurs, d'abord en changeant la coque d'origine (couleur carrosserie) par une coque noire

Et ensuite en remplacant les répétiteurs d'origine par des LED à défilement, pour aller avec les feux arrières.
Petit gif pour comparer un peu, au début les originaux, ensuite les nouveaux. L'effet de défilement est parfait en réalité, il rend moins bien en gif à cause du peu d'images/s

Voilà voilà ! Pour le moment c'est tout, j'ai encore 2-3 trucs que j'aimerais rajouter comme des seuils de portières, mais je ça attendra mon retour des USA je suppose.

Wow, propre ! J'en serai limite jaloux :D Profite bien avec !

Et pas mal les petits modifs. Ce sont de petites choses mais dans l'ensemble ça change le véhicule !

Un jour wallah je ferai la prez de ma vieille G4

Tcheuh, pas mal les leds à défilement, je ferai bien ça sur ma 208 C'est dur à faire?

Le 08 août 2018 à 13:43:18 Capitaine_Bide_ a écrit :
Wow, propre ! J'en serai limite jaloux :D Profite bien avec !

Et pas mal les petits modifs. Ce sont de petites choses mais dans l'ensemble ça change le véhicule !

Un jour wallah je ferai la prez de ma vieille G4

Merci ! Clairement, ce ne sont que des détails, mais je trouve que ça change beaucoup de choses.

Le 08 août 2018 à 14:24:32 WackenOpenAir09 a écrit :
Tcheuh, pas mal les leds à défilement, je ferai bien ça sur ma 208 C'est dur à faire?

J'ai acheté le répétiteur sur Aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/Letin-C-t-Miroir-indicateur-Dynamique-Flux-S-quentiel-LED-Signal-Lumineux-de-Tour-Pour-VW/32880507605.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37PEIO6O

Pour le montage, sur une Golf 7 c'est tout ce qu'il y a de plus con en tout cas. D'abord faut retirer le miroir du rétro (tu le mets à fond vers l'intérieur, tu passes ta main derrière autant que tu peux, et tu pousses vers toi, ça vient tout seul), après il y a 2 clips en plastique à défaire avec un tournevis ou un outil plat pour pouvoir retirer la coque de rétro. Ensuite, 4 vis (torx 10) et une prise à retirer et le répétiteur part tout seul. Tu mets le nouveau et tu remontes tout.

Sympa ! Les clignos sur les rétros, ça me donne envie de faire la meme chose sur la CUPRA

Jolie !! Pas trop juste les 110 chevaux?

T'as une très belle config, j'adore ce rouge moi

Trop juste 110 chevaux ?

C'est correct sans être super confortable non plus. Après je viens d'une polo 75ch donc pour moi ça fait le boulot ! Mais je comprends pas qu'il puisse exister une motorisation inférieure à celle ci (86ch), ça doit vraiment se traîner.

Le problème du fait qu'elle soit rouge, c'est que beaucoup la prennent pour une GTI et tout le monde me chauffe au feu rouge. Mais sinon, j'en suis vraiment super content.

Au niveau conso si ça intéresse quelqu'un, j'en suis à 700km avec maintenant, en mixte je fais environ 6L/100km. En ville on est plutôt à du 8-9, sur autoroute avec le cruise à 130 je suis a 5,5 et sur une nationale à 90, en 6eme je suis à moins de 3L/100km. Très raisonnable pour une essence quoi.

Effectivement la conso est pas trop élevée, mais d’un côté, c’est normal, avec l’évolution des moteurs.

Avec mon L6, j’arrive pas à du 11l/100 en mixtes et sur le trajet vers l’espagne ma conso moyenne est passée de 10,4l/100 à 9,8l/100 (conso calculée sur +/- 5.000km au total, je devais donc etre entre 8 et 9 sur le trajet... pour un 3litres 6 cylindres de 326cv, c’est pas mal.
Par contre, la conso en Espagne et au Portugal ou c’est que des routes des montagnes et même les autoroutes sont pas plates, c’est la mort... et paye ton 1,80€ le litre de 98...

Propre la conso !

Idem pour toi Lord... Moi je suis à 10L en mixte avec mon 2L essence

Le 08 août 2018 à 21:47:36 Kragoth a écrit :
Trop juste 110 chevaux ?

C'est une question, oui ça ne m'étonnerait pas que ça soit trop juste. Nous ne sommes plus à l'époque des voitures sous la barre des 1T, aujourd'hui même la moindre petite citadine (hormis des exceptions), ce sont des cachalots.

Les conducteurs sont parfois inconscients de proposer des petits moteurs inadaptés au gabarit du véhicule.

Le 110 chevaux est excellent sur une Polo mais je n'en étais pas sûr pour une golf

J'ai roulé un peu avec une Passat 1.9tdi je penses que ça faisait 100ch a l'époque et ça ne se trainait pas. J'avais passé les 450k km avec

Par contre c'est vrai que maintenant ils font n'importe quoi avec les petits moteurs. Ma mère a une clio break avec un moteur essence 75 CV ça je peux te dire que ça se traîne

Les pédales alu c'est quand même classe. Ça coûte cher ? C'est facile à monter ?

Le 09 août 2018 à 13:58:52 Xedix a écrit :
Propre la conso !

Idem pour toi Lord... Moi je suis à 10L en mixte avec mon 2L essence

Le 08 août 2018 à 21:47:36 Kragoth a écrit :
Trop juste 110 chevaux ?

C'est une question, oui ça ne m'étonnerait pas que ça soit trop juste. Nous ne sommes plus à l'époque des voitures sous la barre des 1T, aujourd'hui même la moindre petite citadine (hormis des exceptions), ce sont des cachalots.

Les conducteurs sont parfois inconscients de proposer des petits moteurs inadaptés au gabarit du véhicule.

Le 110 chevaux est excellent sur une Polo mais je n'en étais pas sûr pour une golf

Je possède un Golf IV, avec 110 chevaux et franchement ça va ! C'est pas une bête de guerre mais ça permet d'être assez à l'aise (pour dépasser ou pour s'engager dans un rond point sans devoir attendre qu'il soit vide par exemple). Après ça vient peut-être du fait que j'ai pendant un moment conduis une Polo avec moins de 70 chevaux
Mais j'aimerai tout de même la reprog (145 cv )

[20:10:55] <Kragoth>
Les pédales alu c'est quand même classe. Ça coûte cher ? C'est facile à monter ?

Moins de 10€ sur aliexpress, 25€ sur Amazon si t'es pressé. C'est tout con à monter, tu ne changes pas réellement tout la pédale (et heureusement)

Enfin il faut pas des trucs qui vont se détacher pendant que tu roules

Terrible les voitures au Cameroun
https://youtu.be/rR-5yD3cTKo