Bonsoir je voulais avoir plus d’infos car sur internet il y a tous et son contraire, est ce légal de modifier sa voiture en Suisse style reprog stage etc et modif de ligne ? Car on voit bcp de swiss specs mais ça a l’air plus esthétique et d’un autre côté j’habite Annecy et je vois bcp de Suisses en m3 m4 etc modif à la mort ?
Merci

C'est techniquement possible de modifier ses voitures si c'est homologué par la suite oui, tu peux faire des trucs assez lourd du style monter un compresseur sur un VR6. A vérifier au cas par cas.

Ok donc faire un stage 2 ou 3 sur une m3 c’est possible mettre une ligne complète jcr sur une Porsche aussi ?

Up

Oui si les pièces et le montage sont certifiés conforme à la législation suisse, mais ça peut couter assez cher à faire homologuer si c'est pas du standard.

Tu peux faire homologuer des trucs de fous, mais faut avoir des moyens de fous furieux pour aussi

Bien entendu, le plus simple, les jantes modifiés, la suspension, certains éléments de carrosserie si répandu

Les homologations allemandes types TUV sont souvent acceptés, mais on a aussi des papiers d'homologation rien que pour la Suisse, donc tu peux payer un kit de ressort 200 balles et devoir payer le papier 200 balles aussi.

Sur ma E36, j'ai dû déclarer les modifs pour les disques rainurés, les ressorts courts et les jantes.

En terme de modification puissance, s'il y a une augmentation de puissance de plus de 20%, il faut aller faire homologué ça dans un centre spécialisé (DTC) et c'est au même endroit qu'on fait homologué des gros kits carrosseries, des grosses prépas châssis etc... mais ça coûte très très cher.

Il faut les faire mettre sur la CG, donc nouvelle expertise où tu donne le certificat des pièces, avec le tampon du garage qui l'a fait si c'est suspension, ligne.

Par contre si c'est des jantes ou un béquet balekouilles

Merci pour les réponses donc en théorie bcp de choses sont homologable tant que tu met le prix si j’ai bien compris