Des mécanos ici qui peuvent me dire comment savoir si le moteur est bon ?

Je veux changer le moteur de cette bagnole :

Je suis pas en France les moteurs d’occasions sont importés d’Allemagne :

https://streamable.com/38pwgf

Il sont à la capitale et je n’y suis pas pour voir moi même le mécano est parti voir pour moi.
Mais je le sens moyen.

Prix du moteur arrivé hier : 1800€ sous garantie, provenance Allemagne.

https://streamable.com/yg1yik

Le mécano en a trouvé des moins cher ailleurs mais ils ne sont pas garantie.

Vous en thinkez what ?

C'est difficile de dire quoi que ce soit depuis la vidéo.
Tu entends quoi par bon ? En bon état ?
C'est quoi cette Classe E, une 220cdi ?

Le 31 mars 2026 à 15:04:20 :
C'est difficile de dire quoi que ce soit depuis la vidéo.
Tu entends quoi par bon ? En bon état ?
C'est quoi cette Classe E, une 220cdi ?

E320

T'as réussi à casser un M112 ? GG

Alors essaie déjà de les faire tourner au démarreur pour prendre les compressions.
J'imagine que t'as 0 infos dessus et que tu n'as pas vu ces moteurs tourner dans l'auto avant toi ?

Le 31 mars 2026 à 15:12:16 :
T'as réussi à casser un M112 ? GG

Alors essaie déjà de les faire tourner au démarreur pour prendre les compressions.
J'imagine que t'as 0 infos dessus et que tu n'as pas vu ces moteurs tourner dans l'auto avant toi ?

Non j’ai rien vu du tout, selon le mécano il est bon mais bon il a dit ça au pif pour sur

Mon moteur fonctionne encore mais commence à fatiguer il a 180.000km et disons que les paraguayens n’entretiennent pas aussi bien leurs bagnole que les européens
J’aimerais faire encore 2-3 ans avec cette bagnole

Honnêtement, sauf si tu es bien certain que ton moteur a besoin d'être ouvert (virer vilebrequin, pistons etc), tu prends moins de risques de refaire le tien, 180'000 c'est pas grand chose pour cette génération de Classe E.
Surtout si c'est pour remettre un moteur dont tu sais rien, qui en a peut-être 600'000, qui a peut-être tourné sans huile, dont la distri est peut-être ultra détendue... C'est une roulette russe.

Dis toi que le moteur que j’ai actuellement, a l’achat de la voiture j’ai refait tout l’électronique ainsi que l’entretien du moteur pas fais depuis un moment.

Et l’abrutis de mécano "spécialiste merco" soit disant, m’a ramené la voiture sans huile moteur
Cet abruti à vidangé et à oublié de mettre l’huile neuve.

Il a fait 15min de route avec sans huile dans le moteur

Le 31 mars 2026 à 15:22:33 :
Honnêtement, sauf si tu es bien certain que ton moteur a besoin d'être ouvert (virer vilebrequin, pistons etc), tu prends moins de risques de refaire le tien, 180'000 c'est pas grand chose pour cette génération de Classe E.
Surtout si c'est pour remettre un moteur dont tu sais rien, qui en a peut-être 600'000, qui a peut-être tourné sans huile, dont la distri est peut-être ultra détendue... C'est une roulette russe.

Le miens claque, j’ai déjà changé tout ce qu’il y a avait à changer, actuellement j’ai une fuite d’huile qui va dans le réservoir à eau, en conduisant l’huile a fait fondre le tuyaux donc je perde de l’eau en permanence.

UPDATE : https://streamable.com/hu56j9

Nouveau moteur installé, c’était long car j’ai aussi changé le radiateur ainsi que tout le circuit de refroidissement, thermostat etc.. + l’accumulateur de pression du frein SBC
+ le bas de caisse avant parceque pourquoi pas au point où j’en suis.

https://streamable.com/g9fdsc

Les mécanos ici je vous demande, Le bruit du moteur me paraît dégueulasse mais c’est un premier démarrage c’est normal non ?
Plus le claquement de merde d’avant par contre.

Lundi je devrais récupérer ma caisse

Up

Idéalement je ferais ça perso, en gros tu demandes en photos

Vérification des palier d'AAC (si dépôt de matière)
Vérification des paliers de vilo (pareil)
Photo des AAC pour voir s'ils ont pris ou pas un coup de chaud
Vidéo où le moteur tourne avant le retrait
Photo pour voir l'état des gorges des cylindres

Le stockage est aussi hyper important. A choisir je prendrai un bloc fraîchement sorti de la bagnole ou alors une entreprise spécialisé dans ce genre de cas pour être sur que les mecs savent bien le stocker car sinon tu peux vite te retrouver avec pas mal de merdes dedans

Déjà en faisant ça tu t'évites pas mal de merde mais bon le risque 0...

Le 13 juin 2026 à 17:38:29 :
Idéalement je ferais ça perso, en gros tu demandes en photos

Vérification des palier d'AAC (si dépôt de matière)
Vérification des paliers de vilo (pareil)
Photo des AAC pour voir s'ils ont pris ou pas un coup de chaud
Vidéo où le moteur tourne avant le retrait
Photo pour voir l'état des gorges des cylindres

Le stockage est aussi hyper important. A choisir je prendrai un bloc fraîchement sorti de la bagnole ou alors une entreprise spécialisé dans ce genre de cas pour être sur que les mecs savent bien le stocker car sinon tu peux vite te retrouver avec pas mal de merdes dedans

Déjà en faisant ça tu t'évites pas mal de merde mais bon le risque 0...

Tu n’as pas vu mon post plus haut clé, malheureusement j’ai déjà acheté le moteur et il est déjà sur la bagnole

Ah merde !
Dans ce cas-là tu vérifies dessus

ça ne me choque pas très franchement.