La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

Chomage dream pendant encore un certains temps, ça laisse le temps aux événements de redescendre

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

je suis expat en Europe de l'Est et ici le gouvernement a pris des mesures pour contrer la hausse des prix, on est encore à 1.55€ le litre de diesel

ce genre de chose ne peut pas arriver en France vu qu'ils veulent que vous achetiez électrique

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

T'as comparé le prix des voitures électrique et thermique ou tu répètes juste ce que t'as entendu à droite et à gauche ?

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

l'électrique c'est super pour ceux qui habite à la camapagne, car en général il roule plus et la très grosse majorité ont la possibilité de recharger a domicile.
J'habite dans une maison en hyper centre, avec garage et j'ai vendu ma voiture électrique car aucune utilité pour moi. 99% de mes trajets c'est à pied ou a vélo.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quel intéret d'avoir une voiture dans ce cas ?
pourquoi ne pas prendre le train, avion ou location de voiture ?

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

Le 01 avril 2026 à 10:16:34 :
je suis expat en Europe de l'Est et ici le gouvernement a pris des mesures pour contrer la hausse des prix, on est encore à 1.55€ le litre de diesel

ce genre de chose ne peut pas arriver en France vu qu'ils veulent que vous achetiez électrique

Quel pays ?
En quoi c'est une mauvaise chose de passé à l'électrique ?

J'avoue la c'est chaud, heuresement mme a une aygo 1.0, ca consomme 4.0l au 100

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Le 01 avril 2026 à 10:17:18 :

Le 01 avril 2026 à 10:16:34 :
je suis expat en Europe de l'Est et ici le gouvernement a pris des mesures pour contrer la hausse des prix, on est encore à 1.55€ le litre de diesel

ce genre de chose ne peut pas arriver en France vu qu'ils veulent que vous achetiez électrique

Quel pays ?
En quoi c'est une mauvaise chose de passé à l'électrique ?

si le gouvernement laisse les choses se faire, avec l'évolution technologique des batteries + l'arrivée de constructeurs chinois il va forcément avoir de plus en plus de gens à passer à l'électrique, surtout chez les professionnels où là ça a beaucoup de sens

pour l'instant les seuls qui ont VRAIMENT le choix entre électrique vs thermique ce sont les privilégiés qui ont déjà leur propre chez-soi (maison) et 20-30k à foutre dans une bagnole, pour le jeune prolétaire lambda qui roule en clio 3 à 3000 euros et est locataire en appartement, la question ne se pose même pas

et effectivement je trouve ça dégueulasse de laisser les prix de l'essence augmenter alors que ceux qui souffrent le plus à la pompe à essence ce ne sont PAS des acheteurs potentiels de VE, ce sont des SMICARDS qui veulent juste aller au TAFF et revenir chez eux le soir

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

From ça coute trop en occasion to j'ai du mal avec leurs design.

Ioniq 5 58kw creative (donc bien optionnée avec pompe a chaleur), de 2021 avec 35000km. Vendu en concession par un grand groupe qui détient un paquet de marque dans le coin. 18000€ il y a quelques mois.
Tu trouves quoi en thermique, année et kilometrage égale ? des compact puretech...

Il y a 1 an et demi j'avais acheté ma e208 47000km de fin 2020 pour 12000€ à un particulier.... C'était le prix des puretech en 75 et 100cv...

Le 01 avril 2026 à 10:39:13 :

Le 01 avril 2026 à 10:17:18 :

Le 01 avril 2026 à 10:16:34 :
je suis expat en Europe de l'Est et ici le gouvernement a pris des mesures pour contrer la hausse des prix, on est encore à 1.55€ le litre de diesel

ce genre de chose ne peut pas arriver en France vu qu'ils veulent que vous achetiez électrique

Quel pays ?
En quoi c'est une mauvaise chose de passé à l'électrique ?

si le gouvernement laisse les choses se faire, avec l'évolution technologique des batteries + l'arrivée de constructeurs chinois il va forcément avoir de plus en plus de gens à passer à l'électrique, surtout chez les professionnels où là ça a beaucoup de sens

pour l'instant les seuls qui ont VRAIMENT le choix entre électrique vs thermique ce sont les privilégiés qui ont déjà leur propre chez-soi (maison) et 20-30k à foutre dans une bagnole, pour le jeune prolétaire lambda qui roule en clio 3 à 3000 euros et est locataire en appartement, la question ne se pose même pas

et effectivement je trouve ça dégueulasse de laisser les prix de l'essence augmenter alors que ceux qui souffrent le plus à la pompe à essence ce ne sont PAS des acheteurs potentiels de VE, ce sont des SMICARDS qui veulent juste aller au TAFF et revenir chez eux le soir

quel est le pays d'europe de l'est ou t'es expat ?

Pour ceux qui habite en agglo dans des appartement, il y a des e208, e-up, smart, zoe a 10 000€ voir moins.

On ne vas pas s'empecher de mener une politique de transition électrique pour 3 clapins. Au pire il y a l'e85... Et il va y avoir le cheque énergie pour les prolos...

Il y a des bornes de recharge partout. Pas besoin d'aller chez ionity hein.

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Je ne sais pas, au spermarché par exemple ? dans des parking par exemple ? il y a des bornes absolument partout.....

Le problème c'est que le clapin moyen est incapable de faire 300m a pied pour aller déposé sa voiture à une borne ac et la récupérer 3h après,une fois par semaine...

Une zoe ce recharge en ac le temps de faire des courses...

Le 01 avril 2026 à 10:54:49 Cycek a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

> Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :

> La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

>

> Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

>

> Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

>

> Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

>

> Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

>

> Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Je ne sais pas, au spermarché par exemple ? dans des parking par exemple ? il y a des bornes absolument partout.....

Ah les parking, donc jean prolo y va se taper 500 / 1km pour recup sa caisse
Supermarche ? Ah oui donc on en est la, aller charger sa caisse en supermarché ( les gens normaux font 1x les courses par semaine hein ) mais quel bonne idée
Des bornes partout ? Oui, vous oubliez juste de dire que quand y'en a, y'en a 2 ou 4, mince .

Le 01 avril 2026 à 10:54:49 :

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

> Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :

> La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

>

> Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

>

> Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

>

> Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

>

> Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

>

> Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Je ne sais pas, au spermarché par exemple ? dans des parking par exemple ? il y a des bornes absolument partout.....

Le problème c'est que le clapin moyen est incapable de faire 300m a pied pour aller déposé sa voiture à une borne ac et la récupérer 3h après,une fois par semaine...

c'est ça le problème avec les jean-électrique comme toi, ça rentre très très vite dans le fanatisme

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :
La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Ils ont pas de garage ?
Ils habitent en appart au milieu de nulle part ? J'habite en ville et y'a des bornes disponibles à côté de chez moi.
Ils habitent en appart en ville : ils ont vraiment besoin de prendre leur voiture tous les jours ?...

J'ai dis que pour un mec qui avait besoin de prendre la voiture tous les jours l'électrique ça passait, après ça dépends de la situation de chacun

Le 01 avril 2026 à 10:58:54 psuedo718132 a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:54:49 :

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

> Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

> > Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :

> > La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

> >

> > Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

> >

> > Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

> >

> > Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

> >

> > Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

> >

> > Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

>

> L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).

> Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Je ne sais pas, au spermarché par exemple ? dans des parking par exemple ? il y a des bornes absolument partout.....

Le problème c'est que le clapin moyen est incapable de faire 300m a pied pour aller déposé sa voiture à une borne ac et la récupérer 3h après,une fois par semaine...

c'est ça le problème avec les jean-électrique comme toi, ça rentre très très vite dans le fanatisme

Et le pire, il s'en rend pas compte ce golem .

Le 01 avril 2026 à 10:59:35 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:52:51 :

Le 01 avril 2026 à 10:51:26 Stanbro a écrit :

Le 01 avril 2026 à 10:35:21 :

Le 01 avril 2026 à 10:14:15 :

> Le 01 avril 2026 à 09:32:42 :

> La question du topic qui commence mal et part du principe qu'on a le choix

>

> Les électriques restent trop chères et peu pratiques (je rajoute insipides et moches). De mon point de vue, le seul argument de l'électrique était l'indépendance vis à vis des énergies importées mais ça n'a jamais compensé le surcoût engendré par l'achat initial ; en tout cas jusqu'aux récents évènements bien sûr. Ironique que l'agent orange devienne malgré lui le plus grand avocat écolo de notre époque

>

> Tout le monde ne peut pas déménager pour habiter proche de là où il y a du taf ni se passer totalement de voiture. Pour moi c'est un point de vue de citadin qui a facilement accès à tout. Et nos politiciens vivent également dans un autre monde.

>

> Ceux qui ont une thermique et qui font peu de bornes s'en foutent vu qu'un plein leur dure des semaines voire des mois. C'est mon cas, je ne roule plus beaucoup depuis quelques mois. Juste des longs trajets occasionnels.

>

> Quand bien même tu pourrais financer en partie l'achat d'une électrique dont les prix sont toujours élevés en vendant ton diesel aujourd'hui, qui voudrait te la racheter à bon prix vu le contexte ?

>

> Faut juste attendre de voir comment ça évolue et faire gaffe en attendant

L'argument prix ne tient pas trop. Enfin ça dépends de ce que tu appelles "élevé" en termes de prix, mais tu as des Zoé reconditionnés 60kkm à 8000 euros. Pareil tu as des Tesla à 10000 euros (qui ont bien roulées, mais on parle d'une voiture qui se veut haut de gamme).
Et une familiale neuve essence coute presque aussi cher à l'achat qu'une familiale électrique

Je parle vraiment de l'occasion. En neuf, aucun intérêt d'aller vers autre chose que de l'électrique aujourd'hui (hors sportives) mais il n'y a que nos chers retraités qui peuvent acheter du neuf (et les jean 10k/mois sur jvc évidemment).

Pour l'occasion, l'offre est quand même vachement réduite. Et à titre personnel, j'ai vraiment du mal avec la notion de pur déplaçoir. J'ai eu des caisses bdg payées peu chères mais mettre 8000€ dans un pot de yaourt d'1T5 qui fait 0/5 au crash test ou 10000 dans une tesla rincée au design hot wheels dont le design intérieur consiste à avoir un écran central et rien d'autre, c'est pas encore un cap que j'ai passé.

Je viens de la campagne donc la voiture est toujours statutaire dans ma tête et faut que ça ait un peu de gueule surtout si j'y met des moyens. Rajoute la pilulle avec l'augmentation des prix après le Covid qui a toujours du mal à passé. C'est clairement moins un plaisir qu'avant c'est sûr même si ça a toujours été un gouffre.

Après le problème vient du fait que les électriques sont récentes et donc chères malgré la décôte, ça ira en s'améliorant mais c'est clairement un problème d'offre/prix pour beaucoup de gens.

Ok mais alors là tu sors des considérations de design et de forme. La plupart des prolo qui galèrent s'en moque. Ils veulent juste que la voiture marche, que ça coute pas cher et qu'il y ait pas trop de problème technique.

Je viens de regarder sur la centrale, c'est même encore moins cher que je t'annonçais. 43kkm pour 6600 pour une Zoé 41kWh. Si vraiment le déplacement en voiture est indispensable là où tu habites, la priorite c'est de rouler dans quelque chose qui est dans tes moyens et qui va pas vider ton porte monnaie en carburant.

Le prolo y prend pas une elec en fait, il la charge ou ? Sur des bornes pas à proximité de son domicile ?
Mes parents sont proprio d'un appart, 4 blocs de 4 entrées, y'a ... 4 bornes pour les 4 immeubles

Ils ont pas de garage ?
Ils habitent en appart au milieu de nulle part ? J'habite en ville et y'a des bornes disponibles à côté de chez moi.
Ils habitent en appart en ville : ils ont vraiment besoin de prendre leur voiture tous les jours ?...

J'ai dis que pour un mec qui avait besoin de prendre la voiture tous les jours l'électrique ça passait, après ça dépends de la situation de chacun

Ben non, et dans la plupart des cas les garages sont pas électrifiés, ne prenez pas vos situations pour une généralité .

Pour le prolo qui habite en ville et comme par hasard il emprunte un itinéraire non desservi par les transport en commun. Er qui habite un immeuble sans recharge. Et pas de borne en bas malgré.
Vu qu’il va faire les course une fois par semaine, il la recharge au moment des course et c’est suffisant pour tenir la semaine.

Et au pire faire 500m a pied c’est dramatique ?

Gneugneu je suis un prolo je veux de l’essence pas cher, car je ne peux pas faire 500m a pied.

C’est gens la sont juste des inadaptés, comme il y a eu de tout temps. On ne va pas bloquer l’avancement d’un pays a cause de quelqu’uns.

J’hallucine, comme si c’est dramatique de faire 500m a pied. Je promene mon chien 3 a 4 fois par jours et a chaque fois c’est 500 a 3km a pied…
Mais visiblement je vis dans un mode fantaisiste car faire 500m-1km une fois par semaine c’est enorme.