Salut,

J'ai une Renault Wind 1.2 TCE 102ch (le TCE fiable, basé sur le 1.2 16v) de 2011 de 126.000km. Je viens de faire une reprog E85, et ça a vraiment du mal à démarrer la première fois de la journée. Après le premier démarrage (très) difficile, ça peut redémarrer au quart de tour même 4h après avoir été éteint (pourtant 4h après le moteur est à nouveau froid)
Des idées de ce que cela peut être et de quoi faire pour corriger ça ?

même 4h après avoir été éteint (pourtant 4h après le moteur est à nouveau froid)

c'est surement quand meme moins froid qu'apres la nuit
perso quand elle a froid (plus depuis l'été) elle galere un peu aussi au demarrage
et c'etait pareil pour mes autres bagnoles qui roulaient a l'ethanol. à ceci pret qu'elles ,n'avaient pas de carto

Les reprog flexfuel c'est de la merde et fait avec le cul, t'aurai roulé pareil sans payer la reprog

Non vdd.

Si ça démarre mal juste après la reprog, c'est probablement qu'elle a été mal faite

Ca c'est sûr, mais c'est pas forcément de la merde.
Ceux qui les font bien regarde les STFT/LTFT aux différentes températures

Je roulais à 100% E85 sans reprogrammer avec ce moteur en atmosphérique et le 1er démarrage était compliqué (20 coups de démarreur) et même 5h après elle craquait au quart.

Ta gestion est daubée retourne le voir

Met de l'essence

enrichissement à froid foireux, reprog fait avec le cul, avec les température actuelles sa doit partir au premier coup de clé sans aucun problème.

Le 17 juillet 2025 à 21:14:33 :
Ca c'est sûr, mais c'est pas forcément de la merde.
Ceux qui les font bien regarde les STFT/LTFT aux différentes températures

Oui après c'est meiliv quoi
Ceci dit il y a quand même certaines voitures qui supportent pas les flex.

C'est probablement mal fait
Va voir ton mappeur pour râler un coup.

Et sinon râle pour te faire rembourser et rajoute de l'essence dans ton malinx ça roulera MIEUX

Boitier = arnaque mais legal

Reprog = ce qu'il faut pour que ça marche a fond, mais illegal

Ajustement carto a faire