Je pense que vous prenez la question dans le mauvais sens.
D'un point de vue business, lorsque l'on se positionne sur certains segments, le fait de baisser le prix fait baisser le nombre de vente.
L'alpine est surtout un moyen pour Renault de garder un pieds dans une certaine gamme qui parle à des "puristes" qui vont se rabattre sur des véhicules plus basiques mais qui viendront de leur marque "favorite"

L'alpine n'est pas la pour faire du benef, les capture kadjar et autre merdes rapportent biennnnn plus.
Voilà

Le 28 mars 2025 à 17:57:12 :

Le 28 mars 2025 à 17:49:29 :

Le 28 mars 2025 à 14:27:46 :

Le 28 mars 2025 à 09:48:18 :
La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Si, et les seuils aussi. Mais même sans ça, les lois sur les rejets de CO2 c'est pas franco français. Les amendes en cas de rejet trop élevé par véhicule vendu c'est européen.

Le 28 mars 2025 à 20:04:55 :

Le 28 mars 2025 à 17:57:12 :

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La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

Le 28 mars 2025 à 20:24:31 :

Le 28 mars 2025 à 20:04:55 :

Le 28 mars 2025 à 17:57:12 :

Le 28 mars 2025 à 17:49:29 :

Le 28 mars 2025 à 14:27:46 :

> Le 28 mars 2025 à 09:48:18 :

>La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

>

> Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

C’est un hommage à la R25

Enfin quand on critique une voiture sur la base des commodos ou de la carte de démarrage, c’est qu’elle est pas si mal en fait

Le 28 mars 2025 à 20:30:30 :

Le 28 mars 2025 à 20:24:31 :

Le 28 mars 2025 à 20:04:55 :

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> Le 28 mars 2025 à 14:27:46 :

>> Le 28 mars 2025 à 09:48:18 :

> >La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

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> > Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

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> Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

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> Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

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> J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

C’est un hommage à la R25

Enfin quand on critique une voiture sur la base des commodos ou de la carte de démarrage, c’est qu’elle est pas si mal en fait

Faut faire tout l'intérieur en carré alors si c'est un hommage R25 (ou au moins mettre la même forme à tout les comodos).

C'est pas un problème en soit les comodos, c'est surtout que partout où on regarde dans la voiture on y retrouve des pièces en plastique très cheap pris sur des modèles entré de gamme. Payer 65k un modèle de base et plus de 100k pour une A110R et se retrouver avec intérieur complet de Clio 4 sortie il y a plus de 10 ans, avec comme seul variante des sièges baquets et un peu d'alcatara sur le tableau de bord, c'est du du foutage de gueule.

Le 28 mars 2025 à 20:50:18 :

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> > >La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

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> > > Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

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> > Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

> >

> > Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

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> > J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

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> La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

> Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

C’est un hommage à la R25

Enfin quand on critique une voiture sur la base des commodos ou de la carte de démarrage, c’est qu’elle est pas si mal en fait

Faut faire tout l'intérieur en carré alors si c'est un hommage R25 (ou au moins mettre la même forme à tout les comodos).

C'est pas un problème en soit les comodos, c'est surtout que partout où on regarde dans la voiture on y retrouve des pièces en plastique très cheap pris sur des modèles entré de gamme. Payer 65k un modèle de base et plus de 100k pour une A110R et se retrouver avec intérieur complet de Clio 4 sortie il y a plus de 10 ans, avec comme seul variante des sièges baquets et un peu d'alcatara sur le tableau de bord, c'est du du foutage de gueule.

Y’a du bon tout de même, la console centrale est sympa mais je suis d’accord, c’est surtout les aérateurs sur le TDB, la commande de clim, les commodos, ça fait cheap.

D’autant plus que depuis un moment ces éléments ont étés avantageusement remplacés sur d’autres modèles Renault.

Après c’est comme ça avec Renault, le meilleur côtoie le pire, si ils peuvent économiser 5 centimes pour une connerie visible, ils le feront

40k pour les entrées et 60/65 pour le haut me semble ok.

La barre psychologique des 70k dans un 4 cylindres est impensabel

Le 28 mars 2025 à 21:28:50 :

Le 28 mars 2025 à 20:50:18 :

Le 28 mars 2025 à 20:30:30 :

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> > > >La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

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> > > > Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

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> > > Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

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> > > Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

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> > > J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

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> > La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

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> On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

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> > Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

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> Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

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> Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

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Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

C’est un hommage à la R25

Enfin quand on critique une voiture sur la base des commodos ou de la carte de démarrage, c’est qu’elle est pas si mal en fait

Faut faire tout l'intérieur en carré alors si c'est un hommage R25 (ou au moins mettre la même forme à tout les comodos).

C'est pas un problème en soit les comodos, c'est surtout que partout où on regarde dans la voiture on y retrouve des pièces en plastique très cheap pris sur des modèles entré de gamme. Payer 65k un modèle de base et plus de 100k pour une A110R et se retrouver avec intérieur complet de Clio 4 sortie il y a plus de 10 ans, avec comme seul variante des sièges baquets et un peu d'alcatara sur le tableau de bord, c'est du du foutage de gueule.

Y’a du bon tout de même, la console centrale est sympa mais je suis d’accord, c’est surtout les aérateurs sur le TDB, la commande de clim, les commodos, ça fait cheap.

D’autant plus que depuis un moment ces éléments ont étés avantageusement remplacés sur d’autres modèles Renault.

Après c’est comme ça avec Renault, le meilleur côtoie le pire, si ils peuvent économiser 5 centimes pour une connerie visible, ils le feront

Si on avait un intérieur au moins du niveau d'une Rafale Atelier Alpine j'aurais rien dit perso, c'est pas Audi mais on est sur un truc largement acceptable pour une tarification pareil

Le 28 mars 2025 à 20:24:31 :

Le 28 mars 2025 à 20:04:55 :

Le 28 mars 2025 à 17:57:12 :

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> Le 28 mars 2025 à 09:48:18 :

>La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

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> Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

Mais pourquoi il n'y a plus de commande sur le volant comme sur les Xsara ?
Ça marchait drolement bien, et c'était déjà sur un volant avec airbag.

9 pages de topic et la moitié des posts parle des commodos et de l'écran.

Très franchement on s'en fout un peu sur une sportive, l'essentiel est là le volant est très qualitatif avec une bonne prise en main et les baquets sabelt sont sublimes.

les 2 vrais points noirs de l'Alpine, c'est le moteur 1.8 qui est insipide ( bien que suffisament puissant) et l'absence de boite mécanique.

l'A110 s'est plutôt bien vendue en France car la conccurrence (cayman 718, lotus exige...) se fait assassiner par le malus.

Dans les pays sans fiscalité confiscatoire sur l'automobile on hésite pas très longtemps entre une A110S/R et un cayman GTS/GT4 quasiment au même prix.

Le 29 mars 2025 à 11:17:43 :
9 pages de topic et la moitié des posts parle des commodos et de l'écran.

Très franchement on s'en fout un peu sur une sportive, l'essentiel est là le volant est très qualitatif avec une bonne prise en main et les baquets sabelt sont sublimes.

les 2 vrais points noirs de l'Alpine, c'est le moteur 1.8 qui est insipide ( bien que suffisament puissant) et l'absence de boite mécanique.

l'A110 s'est plutôt bien vendue en France car la conccurrence (cayman 718, lotus exige...) se fait assassiner par le malus.

Dans les pays sans fiscalité confiscatoire sur l'automobile on hésite pas très longtemps entre une A110S/R et un cayman GTS/GT4 quasiment au même prix.

Amen

Et encore la R désormais se vend bien à l'étranger car Porsche ne propose plus que la GT4 RS à quasi 200k et la R se positionne pas trop mal en étant quasi 80k moins chère !
Quand t'as pas le prestige du blason, la noblesse du moteur, etc. bref des arguments pour qu'un client mette plus facilement autant d'argent, t'essayes de te positionner "intelligemment" par rapport à ceux qui l'ont, ça n'a pas été fait sur le modèle de base qui visait directement le Cayman, sans succès.

Le 29 mars 2025 à 12:45:38 :

Le 29 mars 2025 à 11:17:43 :
9 pages de topic et la moitié des posts parle des commodos et de l'écran.

Très franchement on s'en fout un peu sur une sportive, l'essentiel est là le volant est très qualitatif avec une bonne prise en main et les baquets sabelt sont sublimes.

les 2 vrais points noirs de l'Alpine, c'est le moteur 1.8 qui est insipide ( bien que suffisament puissant) et l'absence de boite mécanique.

l'A110 s'est plutôt bien vendue en France car la conccurrence (cayman 718, lotus exige...) se fait assassiner par le malus.

Dans les pays sans fiscalité confiscatoire sur l'automobile on hésite pas très longtemps entre une A110S/R et un cayman GTS/GT4 quasiment au même prix.

Amen

Et encore la R désormais se vend bien à l'étranger car Porsche ne propose plus que la GT4 RS à quasi 200k et la R se positionne pas trop mal en étant quasi 80k moins chère !
Quand t'as pas le prestige du blason, la noblesse du moteur, etc. bref des arguments pour qu'un client mette plus facilement autant d'argent, t'essayes de te positionner "intelligemment" par rapport à ceux qui l'ont, ça n'a pas été fait sur le modèle de base qui visait directement le Cayman, sans succès.

Bien positionné ? 120 000€ le 4 cylindres juste parce que t'as un aileron, la blague. Il est éclaté l'argument du "c'est une sportive l'intérieur osef". Bah dans ce cas tu la fous à 40 000€. Le prix de l'Alpine c'est une celui d'une Challenger avec le 6.2 de 700ch aux US et ils savent ce qu'ils achètent, le moteur avec un intérieur correct sans plus.
C'est aussi le prix d'une M2 avec un intérieur infiniment plus quali que cette daube Aliexpress RENAULT.

En fait le problème c’est que ce n’est pas aussi radical qu’une lotus mais pas aussi confort qu’une Porsche

Oui elle se positionne entre les deux, mais justement c’est son positionnement qui fait tache.
Ce n’est pas beaucoup plus sportif qu’un cayman, tout en etant moins pratique/prestigieux/confort

La voiture en soit est top, mais la question c’es pourquoi prendre une A110 à ce prix quand y’a le cayman c’est tout.

Le 26 mars 2025 à 06:21:33 :
La voiture est incroyable que ce soit en design ou en conduite, j'ai envie de m'en péter une mais j'aurais vraiment trop l'impression de la surpayer :

À part les éléments en cuir, l'intérieur est vraiment cheapos
L'écran est digne d'un faux iPad aliexpress de 2011
Même si ça fait le taff, dans l'absolu a motorisation est pas folle

Y'a pleins de petits défauts qui gâche le truc et qui donne l'impression de se faire "arnaquer" en payant ça plein pot

On peut rajouter à ça que je vie en Suisse et que là bas on peut s'acheter à peu près n'importe quel gamos allemand en leasing 0% sur le dos de sa société, sauf évidemment chez Alpine qui veulent se la jouer exclusif

J'ai l'impression que le juste prix ça serait celle-ci : https://www.autoscout24.ch/fr/d/alpine-a110-18-turbo-pure-12319191

Et encore je pense qu'il faudrait la négocier sous la barre des 40k pour que ce soit "pertinent" en terme de rapport qualité/prix, vous en thinkez whatent vous ?

C'est un modèle sorti en 2018 donc normal que l'intérieur fasse un peu daté. Par contre même 40k c'est cher
Et puis boite manu c'est non

Le 28 mars 2025 à 20:24:31 :

Le 28 mars 2025 à 20:04:55 :

Le 28 mars 2025 à 17:57:12 :

Le 28 mars 2025 à 17:49:29 :

Le 28 mars 2025 à 14:27:46 :

> Le 28 mars 2025 à 09:48:18 :

>La RS3 c’est la version sport d’un modele de grande serie : mettre un gros moteur dispo dans la banque d’organe dans une plate-forme deja existante

>

> Ca me parait pas anormal de payer plus cher une caisse qui a demandé plus de developpement

Oui enfin la Alpine c'est une nouvelle carcasse sur un monteur de Mégane RS qui se vend depuis maintenant 8 ans sans avoir littéralement rien changé depuis

Ça me fume, y'a toujours une bonne excuse on remet du contexte sur tout, par contre on occulte systématiquement les défauts où le fait qu'elles se vendent uniquement en France sans se dire que peut-être elle est avantagés grâce aux malus franco francais qui double le prix de littéralement toutes les autres voitures

J'aime aussi beaucoup la Alpine mais à un moment faut arrêter d'être chauvin et être honnête avec la valeur du produit face à la concurrence.

La 4C avait vu ses prix carrément augmenter drastiquement au fur et à mesure de sa commercialisation aussi, des autos commercialisées pendant 8 ans dont le prix baisse pour cette même raison j'en connais pas tant.

On lui demande pas de baisser son prix mais d'évoluer et d'au moins avoir autre chose qu'un faux iPad aliexpress en guise d'écran et des commodos de clios au bout de 8 ans d'existences. Faudrait peut-être évoluer maintenant que la voiture est devenu un succès commerciale selon vous

Ah le malus serait fait pour avantager avantage l'Alpine sur les autres carrément ?

Bah oui, le malus avantage l'Alpine. C'est une marque française qui s'adapte au marché français et la réglementation française. Ils ont réfléchis la voiture de façon à ce qu'elle évite le malus, c'était probablement dans leur cahier des charges.

Le retour du bâton c'est que le reste du monde sans malus n'en veut pas trop

Pour l'écran j'y connais rien mais comme ils ont pu le faire sur d'autres, je veux bien l'entendre.

Les commodos, vraiment, je pige pas, à moins que chez Renault ils aient révolutionné la roue entre temps (et que ceux de base avaient un vrai défaut autre qu'être des commodos de Renault), je comprends pas trop le problème spécifique à Alpine sachant que toutes les petites séries font de même.

Le malus en France il évolue pas chaque année ? Difficile d'avoir prévu ça 1000 ans à l'avance non ?
Au début la différence était aussi folle ?

Pour régler volume/appels ils ont mis ce "commodo" carré de clio 4

Ça fait vraiment cheap pour une voiture qui se veut sur le même segment qu'un cayman.

Pour être honnête, ça date même d'avant, ils l'ont un peu re stylisé mais j'ai le même dans ma Megane II société

Le 29 mars 2025 à 14:12:34 :

Le 29 mars 2025 à 12:45:38 :

Le 29 mars 2025 à 11:17:43 :
9 pages de topic et la moitié des posts parle des commodos et de l'écran.

Très franchement on s'en fout un peu sur une sportive, l'essentiel est là le volant est très qualitatif avec une bonne prise en main et les baquets sabelt sont sublimes.

les 2 vrais points noirs de l'Alpine, c'est le moteur 1.8 qui est insipide ( bien que suffisament puissant) et l'absence de boite mécanique.

l'A110 s'est plutôt bien vendue en France car la conccurrence (cayman 718, lotus exige...) se fait assassiner par le malus.

Dans les pays sans fiscalité confiscatoire sur l'automobile on hésite pas très longtemps entre une A110S/R et un cayman GTS/GT4 quasiment au même prix.

Amen

Et encore la R désormais se vend bien à l'étranger car Porsche ne propose plus que la GT4 RS à quasi 200k et la R se positionne pas trop mal en étant quasi 80k moins chère !
Quand t'as pas le prestige du blason, la noblesse du moteur, etc. bref des arguments pour qu'un client mette plus facilement autant d'argent, t'essayes de te positionner "intelligemment" par rapport à ceux qui l'ont, ça n'a pas été fait sur le modèle de base qui visait directement le Cayman, sans succès.

Bien positionné ? 120 000€ le 4 cylindres juste parce que t'as un aileron, la blague. Il est éclaté l'argument du "c'est une sportive l'intérieur osef". Bah dans ce cas tu la fous à 40 000€. Le prix de l'Alpine c'est une celui d'une Challenger avec le 6.2 de 700ch aux US et ils savent ce qu'ils achètent, le moteur avec un intérieur correct sans plus.
C'est aussi le prix d'une M2 avec un intérieur infiniment plus quali que cette daube Aliexpress RENAULT.

Par rapport à Porsche, pas par rapport à sa conception. Je parle de l'Alpine de base qui aurait dû être à 50k quitte à avoir quelques compromis sur la conception pour rester rentable pour se vendre à l'étranger par rapport au Cayman de base. La R se vend bien car elle sort du marché de la GT4RS en étant 80k moins cher même si elle est moins performante avec un 4 pattes, elle offre une alternative intéressante à ceux qui ne peuvent pas se permettre la Porsche.

Le 29 mars 2025 à 14:31:37 :
En fait le problème c’est que ce n’est pas aussi radical qu’une lotus mais pas aussi confort qu’une Porsche

Oui elle se positionne entre les deux, mais justement c’est son positionnement qui fait tache.
Ce n’est pas beaucoup plus sportif qu’un cayman, tout en etant moins pratique/prestigieux/confort

La voiture en soit est top, mais la question c’es pourquoi prendre une A110 à ce prix quand y’a le cayman c’est tout.

Amen bis

Je pense que dans tous les cas, 50k ou 65, cette Alpine, dans tous les cas, ne se serait jamais vendue à l'étranger, même à 50k, car ya que chez vous qu'elle a un nom.

Hors de France c'est l'équivalent d'une Zenos où d'une Hyundai pour reprendre un exemple déjà sorti plus tôt.

Je me demande à quel point le 1.8 Alpine est plus insipide que le Toyota des Elise, des 4C et le 2.0 Ecoboost des Zenos.

Le 29 mars 2025 à 18:05:08 :

Le 26 mars 2025 à 06:21:33 :
La voiture est incroyable que ce soit en design ou en conduite, j'ai envie de m'en péter une mais j'aurais vraiment trop l'impression de la surpayer :

À part les éléments en cuir, l'intérieur est vraiment cheapos
L'écran est digne d'un faux iPad aliexpress de 2011
Même si ça fait le taff, dans l'absolu a motorisation est pas folle

Y'a pleins de petits défauts qui gâche le truc et qui donne l'impression de se faire "arnaquer" en payant ça plein pot

On peut rajouter à ça que je vie en Suisse et que là bas on peut s'acheter à peu près n'importe quel gamos allemand en leasing 0% sur le dos de sa société, sauf évidemment chez Alpine qui veulent se la jouer exclusif

J'ai l'impression que le juste prix ça serait celle-ci : https://www.autoscout24.ch/fr/d/alpine-a110-18-turbo-pure-12319191

Et encore je pense qu'il faudrait la négocier sous la barre des 40k pour que ce soit "pertinent" en terme de rapport qualité/prix, vous en thinkez whatent vous ?

C'est un modèle sorti en 2018 donc normal que l'intérieur fasse un peu daté. Par contre même 40k c'est cher
Et puis boite manu c'est non

Le Q8 est sortie en 2018 aussi, c'est pas l'époque le problème c'est le constructeur