Cette voiture a vu sa côte évoluer à +20% depuis 5 ans.

Quel est l'avenir de ce moteur ? Tomber dans l'oubli ? Nous faire comme la e34 qui fait littéralement x2.5 depuis 10 ans ?

Le seul V10 BMW tomber dans l'oubli ? Alors que cette voiture est déjà un mythe ça va continuer d'augmenter et c'est un (futur) collector .

Le 09 novembre 2024 à 17:04:13 :
Le seul V10 BMW tomber dans l'oubli ? Alors que cette voiture est déjà un mythe ça va continuer d'augmenter et c'est un (futur) collector .

Avec l'électrification du parc automobile + les crit'air je me mefie de tout

Le 09 novembre 2024 à 17:04:13 :
Le seul V10 BMW tomber dans l'oubli ? Alors que cette voiture est déjà un mythe ça va continuer d'augmenter et c'est un (futur) collector .

ceci

si t'arrives a mettre la main sur une bvm c'est 100k sans forcer dans le futur

Le 09 novembre 2024 à 17:00:59 :
Cette voiture a vu sa côte évoluer à +20% depuis 5 ans.

Quel est l'avenir de ce moteur ? Tomber dans l'oubli ? Nous faire comme la e34 qui fait littéralement x2.5 depuis 10 ans ?

Compliquer avec la boite auto autodestructible en europe mais vue que le moteur est unique à la e60 /e63 ça vas continuer de grimper tranquilement mais ça finira par se stabiliser comme toute les M ou presque sans atteindre des chiffres incroyable je pense.

Le 09 novembre 2024 à 17:00:59 :
Cette voiture a vu sa côte évoluer à +20% depuis 5 ans.

Quel est l'avenir de ce moteur ? Tomber dans l'oubli ? Nous faire comme la e34 qui fait littéralement x2.5 depuis 10 ans ?

M5 E34 x2,5 ? x5 plutôt nan ?
Les E39 bordel pareil

Un petit m5 E61v10 purée…

Moi j’hésite à prendre un vieux 530d E39 peu kilométrés et m’en servir pendant des années , la côte ne bougera plus voir montera pour les « vrais» BM de ce type

Moteur noble , fiable , qualité de fabrication légendaire

Moteur noble , fiable , qualité de fabrication légendaire

Moteur noble avec du diesel…
C’est pas le nombre de cylindres qui fait la noblesse.

J’avais oublié qu’il fallait forcément avoir un bloc essence pour être noble sur ce forum

Seul problème de la M5 E60 , c'est clairement sa fiabilité , faut l'entretenir comme une vrai M la ou une M5 E39 , ça tape les 300k km sans rebuild moteur .
Elles étaient tellement peu chère qu'elles sont tombé dans les mains de gens qui ne pouvaient pas les entretenir et c'est finito .

Seul chose à faire , import US pour avoir la BVM ou faire une conversion SMG->Boite meca (sachant que c'est celle des 335i E92 de mémoire ) donc ça ce trouve

Le 10 novembre 2024 à 10:31:15 :
J’avais oublié qu’il fallait forcément avoir un bloc essence pour être noble sur ce forum

Alors déjà, je ne pense pas représenter l’intégralité du forum, de plus, l’énergie seule ne fait pas la noblesse non plus… j’ai un moteur essence. La seule chose qu’il a de noble… ah non en fait y’a rien. (À la limite on peut arguer que c’est un bloc full alu, c’est déjà ça).

Le 10 novembre 2024 à 11:44:59 :
Seul problème de la M5 E60 , c'est clairement sa fiabilité , faut l'entretenir comme une vrai M la ou une M5 E39 , ça tape les 300k km sans rebuild moteur .
Elles étaient tellement peu chère qu'elles sont tombé dans les mains de gens qui ne pouvaient pas les entretenir et c'est finito .

Seul chose à faire , import US pour avoir la BVM ou faire une conversion SMG->Boite meca (sachant que c'est celle des 335i E92 de mémoire ) donc ça ce trouve

Bah justement, les modèles bien entretenus devraient être collectors du coup

Enfin je vois que la côte ne fait que monter depuis plusieurs années, et je me dis V10 alors forcément ça peut plus decoter