Salut les gars, j’ai un soucis sur la caisse mentionnée, elle est début 2007 donc toujours phase 1, pas de fap et chaîne a l’avant

Même pour une caisse sans fap,blé turbo souffle vachement surtout à froid, je trouve ça louche, d’autres normal

Un mécano, pas fiable, m’a dit que le turbo avait du jeu dans l’axe, et depuis je penses avoir une petite fuite d’huile mais n’étant pas sur le territoire en ce moment, je ne peut pas vérifier si c’est bien au niveau du turbo

On m’a parler de wastegate aussi, ça me parait gros pour que ce soit juste ça

Ou alors les joints torix et autres de l’arbre de transmission ?

Je l’avais aussi passer au banc pour être sûr de ce que je ressentais, au lieu des 164cv et 340 nm d’origine (de mémoire) elle sortait 150cv et 300nm, il y a au moins 6 mois de ça, ça n’a pas l’air de s’être aggraver

J’ai un rdv pour un checkup total dans un garage fiable mais c’est dans 1 mois et je rentre bientôt et en aurait besoin assez vite, donc pour gagner un peu de temps et pas me faire avoir j’aimerai voir si ici certains peuvent au moins m’aiguiller

Elle n’a pas d’accoups, de trou dans l’accel ou autre, juste pas sa puissance normal et une consommation en huile moteur plus haute que la normal

Merci d’avance à ceux qui pourront m’aider

Quel kilométrage ?
Effectivement peut être que ton turbo est fatigué et te bouffe de l'huile.

Pas de fap, mais t'as un silencieux au minimum ? Tu sais si tu as un catalyseur ? Tu fume noir lors des accel ? Quand y a une coupure du turbal en pleinne montée y a pas que lui qui peut être incriminé, t'es injecteurs, filtre gasoil pas changer, pompe de gavage dans le réservoir

je reste mitigé, un diesel de 2007, ça s'encrasse forcément avec le temps
si le turbo siffle pas et que t'as pas de raté ou autres ça va etre la chasse à l'aveugle pour rien
et c'est normal que ça consomme à l'huile au pire fait un test de compression pour voir

Elle a moins de 170 000 km

Il n’y a jamais de coupure turbo, tout est linéaire, mais oui il siffle, mais comme j’ai dis certains disent que c’est normal sur ce modèle, moi je trouve pas, je viens d’un golf V defap, ça ne siffler pas, là à froid on dirait vraiment une turbine d’avion

Filtre à gasoil est ok, j’ai diaboliser les clapets mais le problème est antérieur à ça de toutes façons

Je n’ai rien moi même pour faire de test de compression

On serait soit sur un turbo, une wastegate, une mauvaise compression dans un cylindre, l’arbre de transmi ?

Oui j’ai le silencieux j’ai tout, juste que d’origine avant la phase 2, cette caisse n’avait pas de fap

Ta check le capteur aac?

Non du tout j’ai pas assez de connaissances pour avoir penser à ça mais merci à toi je le note en tout cas