Bonjour, j'ai une clio 2 1.2 16v 75ch de 2005 et j'ai un petit soucis. J'ai voulu faire installer un boitier bio éthanol chez un professionnel agrée mais ce dernier en passant ma voiture à la balise à trouver des valeurs de long term fuel trim et short term fuel trim élevé à 50%(ajustement carburant à court et long terme) et il ne l'a pas installé. Aucun code ni aucun symptôme visible ne sont présents. Selon vous à quoi cela peut être dû ?
Merci d'avance !

La voiture tourne bien et ne consomme pas trop ?

Ca peut être une sonde (lambda), une pompe à essence qui débite mal soit parce-que fatiguée soit parce-que filtre à essence colmaté, les injecteurs moitié bouchés.

Si t'as pas de voyant moteur allumé c'est pas normal avec des valeurs pareilles, tu peux vérifier toi-même avec Torque et un lecteur obd à 10€, si ça se trouve c'est juste sa valise qui raconte de la merde.

J'ai voulu faire installer un boitier bio éthanol chez un professionnel agrée

Honnêtement pour l'avoir fait sur ce moteur sur clio 3, tu montes à 70 / 80% d'e85 sans forcer sans boitier.
J'en ai mis un, il n'y a pas eu de changement drastique de fonctionnement par rapport à de simples mélanges sauf au départ où ils avaient foutu un nettoyant injecteurs. Le moteur a continué à réclamer du SP95 en hiver sinon il démarrait au 3/4ème coup de clef...

Je te conseille de ne pas claquer de thunes dans un boitier pour gratter 5€ à la pompe, fais un mélange 50/50 et ajuste en fonction des réactions de ta guez.
Par contre fais en sorte de changer les bougies avant de commencer et ton filtre à carburant après ton 2ème plein (s'il n'est pas immergé ). Et plus globalement à être "irréprochable" sur les consommables liés à ton injection, voir un peu en avance sur les échéances.

Et si tu ressens des soucis, comme l'indique mon VDD ça peut venir des lambdas ou d'injecteurs un peu encrassés.

Je comprends pas l'intérêt de se faire chier à faire installer des "boitier" flexfuel sur des moteurs qui boivent l'éthanol sans broncher

Que ce soit le 1.2i 60cv ou le 16v 75ch, j'ai eu les 2 sur des Twingos, et les deux roulaient à l'éthanol avec 10% de E10 en hiver, sans aucun problème.

J'ai jamais changé ni pompe à carburant, ni bougie, ni injecteurs ou lambda.

Ah si, j'avais changé la lambda en aval du cata sur la 16 valves, mais totalement H.S.

C'est tellement des gros scam ces boitiers j'ai l'impression.

Le 09 janvier 2024 à 14:50:19 :
Je comprends pas l'intérêt de se faire chier à faire installer des "boitier" flexfuel sur des moteurs qui boivent l'éthanol sans broncher

Que ce soit le 1.2i 60cv ou le 16v 75ch, j'ai eu les 2 sur des Twingos, et les deux roulaient à l'éthanol avec 10% de E10 en hiver, sans aucun problème.

J'ai jamais changé ni pompe à carburant, ni bougie, ni injecteurs ou lambda.

Ah si, j'avais changé la lambda en aval du cata sur la 16 valves, mais totalement H.S.

C'est tellement des gros scam ces boitiers j'ai l'impression.

La plupart n'ont même pas de capteur ethanol, c'est littéralement +30% et on laisse les lambda travailler