Ici on parle de nos bijoux

Hormis triangles avant mais balèzes, et de nos BM54.

Sur ma 330d de 2004 j'ai tout viré de l'egr et des clapets. Pas de chances j'ai un voyant moteur....

Pour 80€ un mec me le vire.
Il fait les stages 1+ a 250 mais sans banc et ça pue la carto chinoise internet

J'ai ce qu'il faut pour un stage 2 avec banc etc mais c'est le double.

J'ai trop envie d'un stage 2, sachant que j'ai embrayage VM neuf avec tout révisé et changé. J'ai lâché 1.5K.

Mais pour 80 balles ça m'ira très bien aussi. J'ai du chopper une durite sur Aliexpress. 500 Palos pour 30 bourrins de plus ...

J'avais un plan pour stage 1+ et egr off a 135€ mais faut un mmps ce qui n'est pas un soucis. Mon dde étant en 4.0 impossible de le baisser via insta

Mais le stabilisateur de batterie c'est hors de prix surtout pour une bagnole et une utilisation. C'est débile.

Des avis ou des conseils

C'est une 330d

Respire

Franchement j’ai eu fait de la prépa et j’ai du mal à comprendre le délire des stages avec te dire si tu va gagner x chevaux. C’est pas parce que chaque pièces te donne x chevaux que ça se cumule. Et concrètement à quoi ça sert d’avoir autant de canasson si tu n’exploite pas le châssis à fond ? Je préfère avoir une twingo rs avec 133cv mais un châssis que j’exploite à fond plutôt que 300cv et ne pas s’amuser au premier virage car tu sais que tes trains roulants sont à la ramasse.